Ford-Club Finland

ostin ekat mataprofiilikuimit... 205/50 ZR16 paljon noihin kannattaa laittaa painetta autona MK1 mondeo

Buster kirjoitti:ostin ekat mataprofiilikuimit... 205/50 ZR16 paljon noihin kannattaa laittaa painetta autona MK1 mondeo

oisko jotain 2.5 baarii

henu kirjoitti: oisko jotain 2.5 baarii

Ei ainakaan alle.

Yleensä matalaprofiilisissa renkaissa pidetään liian alhaisia paineita.

Lallihan vois tehdä stickyn noista oikeista paineista tai joku muu(t)

Joo tuli laitettua 2.6 oli ennen hieman alhaisempi (2.3-2.4), tuli hieman kovempi ajettava...
Sen takia kai ne pitää liian alhaisia paineita

Mutta kun lisäsin painetta niin uriin vetely väheni hieman.

Kannattaa käydä rengasliikkeestä kysymässä, niillä on sellainen taulukko mistä näkee

Regu kirjoitti:Lallihan vois tehdä stickyn noista oikeista paineista tai joku muu(t)

niin no... mitkä on oikeat paineet.
Siihen vaikuttaa niin moni asia...

Tämmösiä itte on tullut pidettyä

Profiili
40 tai pienempi +3 bar
40-50 ~2,8 bar
50-60 ~2,5 bar
60 -> ~2,4

...mutta nämäkin on makuasioita...

Tuohonkin vaikuttaa vielä tietysti vannekoko ja leveys

VesQ kirjoitti:Tuohonkin vaikuttaa vielä tietysti vannekoko ja leveys

Periaatteessa, mutta toisaalta taas ei.
Renkaan profiili, kun on suoraan suhteutettuna renkaan leveyteen.
(jos joku ei tiennyt)

2.5Bar katsoi rengasliikkeessä kirjasta 215/40/17 renkaiden paineeksi.

2,5bar o aika hyvä,eikös sen siit nää jos kuluu keskelt on liikaa?

Ei noita nyky renkaita mielestäni palloiksi saa jos paineita on liikaa. (vyörakenne)Rajansa kaikella kuitenkin. Toisin oli joskus -70 luvulla kun renkaat oli mitä oli.

No joo mutta 55 sarjalaiseen 2.5 onkin vähän liikaa. Melkein tommosia 2.2-2.3 bar:n paineita 55 sarjalaisessa vois jo pitää. Itellä on 225/40-18:ssa 2.8baria ja kuluu oikein tasasesti.

rengaspaineisiin vaikuttaa myöskin millaista ajoa ajetaan, pitkälle matkalle voi periaatteessa pudottaa paineita rengas lämpeää ilma renkaan sisällä laajenee paine kasvaa. ja auton painollakin on tekemistä. vai mites selitätte että farmari autossa käytetään kovempia paineita takarenkaissa kun sedanissa siis "samanlaisessa" autossa. samoin diisselissä käytetään kovempia paineita eturenkaissa kun bensa koneisessa 8)

ZyaS kirjoitti:rengaspaineisiin vaikuttaa myöskin millaista ajoa ajetaan, pitkälle matkalle voi periaatteessa pudottaa paineita rengas lämpeää ilma renkaan sisällä laajenee paine kasvaa. ja auton painollakin on tekemistä. vai mites selitätte että farmari autossa käytetään kovempia paineita takarenkaissa kun sedanissa siis "samanlaisessa" autossa. samoin diisselissä käytetään kovempia paineita eturenkaissa kun bensa koneisessa 8)

Niimpä...

Sama asia hieman lyhemmin kerrottuna

lalli69 kirjoitti: Siihen vaikuttaa niin moni asia...

minullako pätemisen tarvetta?? 8)

raato kirjoitti:2,5bar o aika hyvä,eikös sen siit nää jos kuluu keskelt on liikaa?

Mielummin just päinvastoin ainakin näissä matalaprofiilirenkaissa.