Ford-Club Finland

Apua kaipais...otsikon vika ilmenee tosiaan toisessa abs-testissä (n.25km/h) joka viittais anturi-vikaan! Oskiloskooppia ei ole joten mittaus on tehty yleismittarilla, vastukset joka anturilla ok ja kaikki anturipinnat putsattu ja kaikki muutkin liitokset putsattu! Käsittääkseni pumpputauti jättäis valon palamaan heti kun virrat pistetään päälle!? Onko hyviä ehdotuksia mistä jatkais vian hakemista?

Boxi rikki, tekee samaa eli valo sammuu normaalisti mutta kun lähdet liikkeelle niin parin sekunnin jälkeen syttyy...
Itselläni on ylimääräinen toimiva pumppu jos se on rikki mutta myös boxi voi olla vialinen...
Omasssa oli boxi rikki...

Eiks noissa tuu se boxi ja ppumppu jotenkin samana pakettina? Ja on ihan törkeen kallis.

Kyllä jos ei käytettynä löydä ehjää...

Vieläkö löytyis vinkkejä...mitattiin vielä boksilta anturit, putsattiin ja kaikki mitta-arvot ok (niin jännite kuin vastus)! Koeajolle jossa hoksattiin että alle sen 25km/h ku ajaa ja polkaset jarrut pohjaan niin kas kummaa, kaikki toimii kuten pitää mutt heti kun nopeus ylittää ton 25 niin eipä toimi enää ja valot syttyy...onko sittenkään boksi-/pumppuvikaa!!

Painuuko poljin kun abs joutuu hommiin?
Vilkkuuko abs valo kun abs tekee hommia?

Miten testasit että abs toimii?

Poljin ei painu normaalia enempää eikä valot vilku, kaikki toimii normaalisti kuten pitääkin jos ei vauhtia nosta yli 25km/h! Mitattiin ensin kaikki vastukset antureilta ja boksilta, vielä pyöritystesti mukaan eli ratas kerrallaan ylös ja jännitemittaus rengasta pyörittämällä jolloin pitäis saada 0-2volttia/anturi, kaikki noi ok ja sitten ajamaan..reilu kiihdytys (alle sen 25) ja sit jarrut pohjaan, rutina ja tutina alkoi heti niinku pitääkin ku absit hakkaa! Ihmetyttää nyt vaan niin pirusti että mikä siel maksaa ku kaikki toimii pikku vauhdissa!?

Onko ne anturien vastaurat putsattu kunnolla? Tarkoitan siis sitä osaa mikä tuottaa pulssia. En tiedä minkälaiset on Sammakossa mutta ainakin vanhemmassa oli ihan verareissa urat jotka tuppasi menemään paskaan.

Selvisikö jo missä vika?
Meillä kun täsmälleen samat oireet, eli kaikki ok alle 25km/h ja sen jälkeen syttyy ABS ja luistoneston merkkivalo. Paljonko muuten se ohjausboxi mahtaa maksaa...?
Auto on Escort Ghia -98.

Selvishän se...boksi rikki! Kokeile kuitenki ensin putsata kaikki anturit ja uritukset, sitten mitata anturit kotikonstein, eli vastukset antureilta ja käsin pyörittämällä jännitteet! En kysynyt liikkeestä mut microcatin mukaan melkein 2000e koko pirun kapine, scorpissa kun on pumppu, boksi ja venttilipöytä rakennettu samaan kasaan vaikka kaikki saakin purettua erikseen! Löyisin toimivan käytetyn 150e joten pääsin kohtuu hintaan!

Jatketaas tähän kun liippaa niin läheltä. Eilen syttyi ABS:n ja luistoneston valot, ja kumpikaan ei tietenkään toimi nyt. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen luistonesto toimii sen aikaa, kunnes painaa jarrua. Sitten tuikkuu taas valot silmänurkassa. Saako tämänikäisistä jotain vikakoodia abs-järjestelmästä, niin tietäisi mistä lähteä etsimään? Kyseessä siis tuo -97 2.3i automaatilla.

Huollossa pääsevät abs tietoihin käsiksi mutta noilla perus koti lukijoilla ei... Ne toimii vain moottorin kanssa...

Muutaman kuukauden toimi taas ihan nätisti. Pari päivää silloin poltteli vikavaloja, ja sitten hävisi itsestään.

Nyt kuitenkin tuli sama vika taas muutama viikko sitten, eikä ole lähtenyt pois. Parikymmentä metriä startin jälkeen toimii hyvin, mutta sitten syttyy valot ja molemmat (abs ja luistonesto) on poissa pelistä. Ei kai auta muu kuin mennä Fordin tiskille ryöstettäväksi, jos olisi joku vikakoodi sattunut jäämään muistiinkin?

Oletko tarkistanut boxin johtosarjan? Katsoppas se ensin ja vaihda jarrunesteet samalla uusiin.

NiceMan kirjoitti:Oletko tarkistanut boxin johtosarjan? Katsoppas se ensin ja vaihda jarrunesteet samalla uusiin.

Näkeekö ne ABS-boksin piuhat suoraan vai pitääkö se purkaa?

Jarrunesteet on vaihdettu huoltokirjan mukaan muutamakymmenen tuhatta sitten, kaiketi ne voisi vaihdella uudestaankin. Nekinkö voi tuollaista aiheuttaa.

Kiitos vinkeistä!

Riippuen vähän mallista mutta liitin on varmaan yhdellä 10mm pultilla kiinni boxin kyljessä...
Avaan johtonippu ja kurkkaa sisään varsinkin 50cm matkalta ennen kuin sukeltaa tulipellinläpi...

Tuttu oire. Johtuu kosteudesta jos vika on ohimenevää. Oma cossuni on oireillut vastaavasti pari kertaa, aina vika on hävinnyt muutaman päivän jälkeen. Nyt ei ole esiintynyt viimeisen 2 kk aikana. Britit ovat huomanneet että sähköboksissa (jossain takana) on juotosvirhe, joka on helposti korjattavissa. ABS ja luistonesto on saman elektroniikan takana, sen takia molemmat valot syttyvät. Ei kannata epäillä ABS moduulia heti, jos eka self test käynnistyksen yhteydessä menee läpi (valo sammuu). 15km/h tunnissa triggaa valon syttyminen kun järjestelmä otetaan käyttöön.

Nyt tuli sitten tännekin tuo otsikon ongelma

... ja samantien hävisi kun puhdistin abs sensorien liittimet. Oli hiekkaa täynnä.

taas palaa valot

Boksi vaihdettu, kaikki toimii ja leimakin tuli että heilahti 8)

Kannattaa selata eBaytä, itselle sattui kohdalle 71 eurolla posteineen toimiva...