Ford-Club Finland

Eli onko VAG-tyyppinen "Laakeri, napa ja rumpupaketti", joka irtoaa keskiömutterista. Vai irtorumpu, jonka pitäisi lähteä ihan käsin vetämällä? (Tosin monestihan on niin paljon kulumaa ettei lähde vetämällä...). Vai onko jollain lämpösovitteella keskireijästään navassa kiinni?

tiukassa tuntuu ainakin olevan...

Jos on yhtään samalla lailla kuin samanikäisessä escortissa, niin napamutteri irti. Ja sittenkään ei lähde kuin ulosvetäjällä..

Muistaakseni se lähtee ihan lekalla, ja jos aivan mahdottoman lujassa on niin jarrukilvessä on kumitulppa (tai sitten vaan reikä...) josta saa vapautettua noita kenkiä kun sinne rukarilla sörkkii johonkin suuntaan. Käsäri tietty vapaaksi jos takarumpua avaat jne..

lapazu kirjoitti: Ei mitään napoja auki. Rumpu lähtee oveluutta ja raakaa voimaa hyväksi käyttäen irti, kunhan kengät nousee olakkeen yli.

Silläpä kirjoitin, että jos on yhtään samalla lailla kuin samanikäisessä eskortissa, niin ei irtoa. Eskossa on meinaan se napa samaa osaa rummun kanssa. Mondeosta mulla ei oo kokemusta.

mites automaattisäätö löysätään? eli mihinpäin sörkitään ja kummasta jarrukilven reijästä? Löytyy sekä pyöreä että pitkulainen kumitulpattu reikä, mutta kumpikaan ei ole kilven alareunassa. Alareunassahan ne "automaatti" säätöruuvit yleensä on...

Lekaa vaa, kyllä se sieltä tulee.. Alla olis screenshottia alfamerin kirjasta -->
Auttaisko tää mitää?