Ford-Club Finland

Käytin projektia (1.8l '88) katsastuksessa ja todettiin "ylimääräinen jatkos" jarruputkessa oikealla edessä. Kyseessä on noin 5cm mittainen mutka juuri ennen letkua ja näkyy selvästi auton alle katsoessa. Nuori katsastaja vielä pyysi vanhemman ja tietävämmän katsastusinsinöörin mielipidettä siitä, onko liitos ollut automallissa jo tehtaalta saakka. Kuulemma ei. Oletin sitten että edellinen omistaja on tehnyt tuon liitoksen.

Nyt kun aloin varaosa-autosta irrottelemaan kyseistä putkea, siinä paljastui vastaava liitos vastaavassa paikassa.

Aiemmin ei kyseisestä asiasta ole mainittu katsastusten yhteydessä. Riittääkö jos käyn epäilysteni kanssa kyseisellä asemalla ja pyydän heitä tarkistamaan asian Fordilta?

Saiskos saman suomeksi? Eli mitä oikeen ajat takaa tällä jutulla?
Onko ylimääräinen liitos joku ongelma? Vai se että jarruputkessa ois mutka? Jos vehkeet pelaa ja letkut/putket kunnossa niin ei luulis kuuluvan katsastussedällä enko autossa alkuperäiset vai tarvikejarruputket
ps. Kuva ois kiva

hoopee kirjoitti:Saiskos saman suomeksi? Eli mitä oikeen ajat takaa tällä jutulla?
Onko ylimääräinen liitos joku ongelma? Vai se että jarruputkessa ois mutka? Jos vehkeet pelaa ja letkut/putket kunnossa niin ei luulis kuuluvan katsastussedällä enko autossa alkuperäiset vai tarvikejarruputket
ps. Kuva ois kiva

Juuri liitos on se ongelma katsastussedän mielestä. Liitoksia ei saa olla vaan putken pitää olla yhtenäinen alusta loppuun, kuulemma.

Edit: Noniin, kuvaa.. siitä luulisi selviävän. Vaikka alkaa jo tuntumaan että turha kysymys tämäkin oli, foordilta sen joutunee lopulta kuitenkin kysymään. Mutta jos tuo on alkuperäinen, en ole uusia putkia tuohon ostamassa/taittelemassa.
[img=http://img26.picoodle.com/img/img26/3/8/11/t_p8110210m_36efba1.jpg]

Asia on selvinnyt, kyseinen liitos on ollut autossa jo tehtaalta saakka eikä sitä tarvitse muuttaa.

hatch88 kirjoitti:Asia on selvinnyt, kyseinen liitos on ollut autossa jo tehtaalta saakka eikä sitä tarvitse muuttaa.

Mielenkiintoista, varaosapuljuissa, missä putkia tehdään paikanpäällä, on yleensä kaikista jarruputkista tarkat kuvat ja mitat, siis meinaan, että mitäköhän niissä kuvissa näkyy ? Motonetti tyrkyttää tommosta pituutta, oiskohan toi siis ilman sitä liitosta ja miksi toi pituus ei sitten Farkkuun (STW) kävis, mikäs malli sulla on ? :
Eteen oikea 169cm (ei STW). . . . . . . . . . . . . . . . 23-2347 17.50 ???

tursas kirjoitti: Mielenkiintoista, varaosapuljuissa, missä putkia tehdään paikanpäällä, on yleensä kaikista jarruputkista tarkat kuvat ja mitat, siis meinaan, että mitäköhän niissä kuvissa näkyy ? Motonetti tyrkyttää tommosta pituutta, oiskohan toi siis ilman sitä liitosta ja miksi toi pituus ei sitten Farkkuun (STW) kävis, mikäs malli sulla on ? :
Eteen oikea 169cm (ei STW). . . . . . . . . . . . . . . . 23-2347 17.50 ???

En ala spekuloimaan tarvikeputkista mitään, eihän niissä ole mitään järkeä tehdäkkään ylimääräisiä liitoksia, sehän vain nostaisi putken valmistuskustannuksia. Luulen, että Fordilla kaikkiin Sierran malleihin tuo alkupätkä on samanlainen, ja tuota lyhyttä putkenpätkää ovat laittaneet niihin malleihin, mihin se "tarvitaan" (riippuen ABS/ei-ABS/STW/4x4 tai vastaavaa). Mutta tämä ei ollut pointtini, todennäköisesti varaosaputka olisi minulle myynyt juurikin putken ilman tuota liitosta, mutta olisin tällöin maksanut turhasta ja joutunut tekemään turhaa työtä vaihtaessani tuon putken.

Mitoiltaan identtiset "jatkopätkät" olen kuvannut siis 1.8 ´88 3d ja 2.0i '90 sedan, ja tuo sedan on kuitenkin itselläni ollut jo 11 vuotta eikä kyseiseen putkeen ole tarvinnut itse liitoksia tehdä

hatch88 kirjoitti:...todennäköisesti varaosaputka olisi minulle myynyt juurikin putken ilman tuota liitosta, mutta olisin tällöin maksanut turhasta ja joutunut tekemään turhaa työtä vaihtaessani tuon putken.

..ehkä se olis voinu nipin napin riittääkkin, niissähän on aina semmonen 10 cm ylimääräistä ja noi kiristysmutterithan näyttää samankokoisilta. Siksi pitäiski se vanha etukäteen irrottaa, siis jos pitää hakee uutta pätkää, mitata ja ottaa mukaan sinne puljuun ja sanoa, että yks tämmönen, samanlaisilla päillä, kiitos 8)

Rautalangasta väännettynä: Katsastusmiehelle ei meinannut kelvata auto niillä osilla, joilla se on tehtaalta lähtenyt, ja tätä nyt asiantilan selvittyä kritisoin.