Ford-Club Finland

Olisi varmaan haulla löytynyt vaan nyt tarvis yksityiskohtaista tietoa.
Auto on vm-94 farmarimoneo 1,8 koneella.Auto on tutun hankinta.
Auto hyytyi kuulema kesken ajon.On ollut nyt kohta 2kk ns.Korjaamolla joka lupasi laittaa kuntoon
vaan nyt levittelevät käsiään.Harmi sinänsä koska auto olisi ollut mahdollista palauttaa liikkeeseen
josta ostettu vaan eipä enää taida käydä.(2päivää kesti ennenkuin hajosi)Korjaamokaveri joka on appiukon tuttu oli sanonut laittavansa auton kuntoon kun on muuten niin hyväpeltinen.

No vika on seuraava.1 ja 4 pytty ovat pimeänä.Ohjainyksikkö ja puola kuulema tarkistettu ja ne pitäisi olla kunnossa.Muutapa ei tuo ns korjaamo olekkaan saanut tarkistettua.

Sanoin appiukolle et vaik ei minullakaan ole mitään erikoisia työkaluja niin halvemmaksi tulee jos minä yritän kuin et auto seisoo korjaamattomana.Jos en onnistu niin sit kai se on korjaamolle vietävä.Tosin kunnolliselle sellaiselle.
Ajattelin josko jollakin olisi ollut samanmoista vikaa niin helpottaisi vianetsintää jos tietäis mistä aloittaa.

Autoon on nyt vaihdettu tulpat,tulpanjohdot ja puola.vika on edelleen päällä.
Johdotus tutkittu ohjainyksikölle asti ja on ok.

Erinnäisiä mittauksia tehty vaan ei apua.Kotikorjaajan konstit loppui
Soitin omistajalle et ei auta kuin viedä merkkikorjaamolle.
Jakohihnakin oli niin pykinyt et sanoin et olis parempi vaihdattaa se samalla.

Onneksi auto ei ole minun.rahaa jo osiin mennyt 165 euroa ja ei tullut kuntoon.
Foordin lasku voi olla aika suolainen

hilex kirjoitti:Olisi varmaan haulla löytynyt vaan nyt tarvis yksityiskohtaista tietoa.
Auto on vm-94 farmarimoneo 1,8 koneella.Auto on tutun hankinta.
Auto hyytyi kuulema kesken ajon.On ollut nyt kohta 2kk ns.Korjaamolla joka lupasi laittaa kuntoon
vaan nyt levittelevät käsiään.Harmi sinänsä koska auto olisi ollut mahdollista palauttaa liikkeeseen
josta ostettu vaan eipä enää taida käydä.(2päivää kesti ennenkuin hajosi)Korjaamokaveri joka on appiukon tuttu oli sanonut laittavansa auton kuntoon kun on muuten niin hyväpeltinen.

No vika on seuraava.1 ja 4 pytty ovat pimeänä.Ohjainyksikkö ja puola kuulema tarkistettu ja ne pitäisi olla kunnossa.Muutapa ei tuo ns korjaamo olekkaan saanut tarkistettua.

Sanoin appiukolle et vaik ei minullakaan ole mitään erikoisia työkaluja niin halvemmaksi tulee jos minä yritän kuin et auto seisoo korjaamattomana.Jos en onnistu niin sit kai se on korjaamolle vietävä.Tosin kunnolliselle sellaiselle.
Ajattelin josko jollakin olisi ollut samanmoista vikaa niin helpottaisi vianetsintää jos tietäis mistä aloittaa.

Yleensä lähtee käyntiin jos kipinä ja pensa tulee?
Jos 1 ja 4 pimeänä niin viittaa vialliseen puolaan tai johtoihin/liitoksiin? 8)

Ettei olis kuitenkin vaan mennyt HEGO anturi ( Lambda), tai kammenkulma-anturi kun kesken matkan hyytyi?
Tulpanjohtojen vastukset kannattaisi kyllä varmuuden vuoksi mitata. Voi olla ihan vain sisältä poikki, nekun ei mitään kaapeleita nykyisin ole. Eivät kestä kovinkaan montaa käsittelyä.
Joissain voi myös olla tuommoinen sytytyksen vahvistin rintapellissä , sekin saattaa aiheuttaa riesaa.Tuo kammenkulma-anturi käväisi mielessä, kun se lukee asentotietoa tuolle sytytykselle
Ohmit olisivat ehjässä 200 - 450 jos muuta näyttää niin osa vaihtoon. HEGO:n mittaamiseen tarvitsee ns. nopean mittarin esim oskilloskooppi.
Jos ne ukot siellä huollossa on sitten koulukuntaa kampi ja käämi, eli ei tiiä mittää, niin soitappa vaikka tuonne Iittalan Autopalveluun 03 672 2000. Siellä on aika osaavaa porukkaa, eikä" kisko verkkopaitaa päältä"

http://www.ngk.fi/Tekniikka.1642.0.html