Ford-Club Finland

Mistähän lähtisi vikaa hakemaan kun tyhjäkäynti on turhan korkea? Kiertaa 1300rpm. Kun vähän vaihteella jarruttaa ja painaa kytkimen pohjaan niin asettuu 1000-1100 rpm mutta silti liian korkea.
pumppu on luukaksen sähköhirvitys sähkökaasulla.

Ja toinen kysymys liittyen jakopäähän.
Onko hihna kuinka paha itse vaihtaa vai tarviiko pumpun ajoitukseen jotain erikoistyökaluja?
Jo etukäteen kiittäen...

Siinä pumpussa on kaiketikin päädyssä joku tiiviste, joka vuotaa ja aiheuttaa näin tämän ongelman. Ei näy millään testerillä! Isän TD-Transitissa oli samanlainen vika, jota merkkiliike etsi pitkään ja turhaan... Se tiiviste taisi maksaa markka-aikaan noin 30 markkaa. En muista sen tarkemmin, mikä tiiviste siellä vuotaa, mutta voin kysäistä isältä jos muistan joskus.

Jakopäästä: hihnan kuulemma voi vaihtaa itse, mutta ole tarkka! Transit on nimittäin pirun tarkka ajoituksestaan, jos se on vähänkään v...rallaan niin vetoja ei löydy hihnanvaihdon jälkeen.

Mitenkäs toi transistori tunnistaa kylmän koneen?
Voisiko olla joku juttu, että kone kuvittelee olevansa kylmä ja kierrättää sen takia?
Muuten käynti on tasainen ja vetoja riittää, mutta se tyhjäkäynti vaan on korkea.