Ford-Club Finland

erehdyin jättämään autoni naapurin rouvalle että päästiin lapin reisulle siis asuntovaunulla(meillä naapurin auto).no viikko meni ja tultiin kotiin,auto pyörittää konetta hyvin mut ei syty!en tiedä loppuiko bensa naapurilta kesken ajon vai mikä kävi kun niin epäselvästi kertoi että "kesken ajon vaan sammu??"oli ehkä lisännyt meno vettä jos oli tyhjä tankki.

vaikuttaako pensan loppuminen siihen ettei kone lähe käyntiin enään vaan pyörittää hyvin?
polttoainetta on nyt puoli tankkia mut ei sytytä=( käynnistäessä kaasu pohjassa pyörii nopeammin ja kaasu ylhäällä astetta hitaammin.AUTTAKAA!!!!

Luulis et auttais jos kertoisit mistä autosta/moottorista kyse. Joku guru osais sitten ehkä paremmin sanoa mikä vikana...

Oiskohan vanhojen viestien mukaan: "escort 1.8i vm 93", ettei naapurin rouva tankannu sinne biodiisseliä tai jotain

Olis ihan jees tietää oliko se todella sammunu sen vuoksi että polttoaine oli loppunut.. kannattanee tarkistaa aluksi tuleeko tulppiin korkeajännite (kipinä). Tyhjähköllä tankilla ajaminen saattaa myös tuhota polttoainepumpun jos se joutuu ilmaa hörppimään kokoajan.

oliko rouvan oma auto kenties diesel?
Kävi kuitenkin tankkaamassa ja erehtyi laittamaan sitä bensan sijasta.

Tuo koneen pyörintänopeus ero kaasu auki ja kiinni on ihan normaalia, joutuuhan startti tekemään enemmän töitä kun kaasu on kiinni ja moottori joutuu imemään ilmaa sen sijaan että se saisi sitä vapaasti.

JUU AUTO TUNNISTETTU=)eli 1.8 vm 93.oma on pensa ja naapurin auto oli myös pensa johon vain 95eetä.ei o kivaa jos joutuu tekee kalliin rempan=(oon aina sanonnu etten anna omiani muille ja nyt erehyin antaa ja tässä loppu tulos=(voi v***u!!!!ei ollu kiva tulla kotia....

Olisko iskenyt tuon ikäisten Zetecien perusvika, eli jumittavat venttiilit. Starttaat vaan kaasu pohjassa ja vuoroin osakaasulla, niin kyllä se siitä rykimällä lähtee käymään. Näin käy varsinkin jos autoa on käytetty vain hetken ja kone ei ole ehtinyt lämpiämään, öljynpaine nostajissa jättää venttiilit raolleen ja käyntiinlähtö vaikeutuu radikaalisti.

Syynä tähän liian paksut öljyt ja alkuperäinen öljynpaineventtiili sylinterikannessa. Vaihdoin remontin yhteydessä omaan parannetun version venttiilistä ja eipä ole ollut sen koommin murheita. Ja käyttäkää sitä Fordin 5w30 öljyä.

Ensiksi, tarkista sulakkeet ja katso auton manuaalista, että onko siinä vehkeessä bensapumpun tappokytkintä. Jos on, niin etsi se ja varmista ettei se ole lauennut.

Vikaa voi vaikka lähteä etsimään irroittamalla jonkun sytytystulpan sen jälkeen, kun olet vähän sahaillut sitä käyntiin, niin ehkä näet, onko tulppa märkä. Samalla kun tulppa on ulkona voit katsoa tuleeko siihen kipinää startatessa. Jos noilla vaikka saisit selville, että onko vika bensa vai sytytyspuolella niin helpottuisi vian etsintä...

Kerran teki tuon -92 Eskoon, tosin syynä kait salama/ukkonen, otin akun irti ja latasin, samalla resetoitui myös ECU, lähti huonosti käyntiin, mutta tarpeeksi ajettuani tokeni entiselleen! 8)

Jakohihna pompannu ja heittänyt sytkät hukkaan. Vilkaises onko kiristimet ok. Itsellä teki sierrassa kerran tuommoisen. Sitten tietysti sytkää muutenkin voisi kattoa ja bensiinipumpun sulakkeen ja kytkennät. Niin ja sen inertiakytkimen ( kolarikytkin), ettei olis lauennu vahingossa.