Ford-Club Finland

Paljon on ollut juttua Mondeon ovista ja muista luukuista ja niiden ruostumista. Mitenkäs kori muuten, saumat vaikka tuulilasin ympärillä, ruosteen leviäminen pienistä kiveniskemistä ja muut? Onko nämä olleet ongelma, vai onko ongelma vain ja ainostaan tuossa kittisaumassa, minne kosteus jää makaamaan?

Entä alusta, esiintyykö autoissa (lähinnä 01-) ruostetta pohjalevyssä / palkeissa? Onko auto massattu jo tehtaalla?

Tuntuu kyllä että ne suurimmat ongelmat ovat juuri noissa kittisaumoissa, eli ovet, konepeitto ja takaluukku.

Itsellä sedan -02, ajettu reilut 250tkm ja pohjalle ei ole tehty koskaan mitään, niin kyllähän tuolta pohjasta ruostetta löytyy, muttei mielestäni mitenkään poikkeuksellisen pahasti. Takapäässä näkyy olevan enemmän.

Sen olen huomannut, että kattoon tulleet kiveniskemät ovat lähteneet ruostumaan/leviämään maalin alla, eli ilmeisesti suojaus on yläosassa huonompi --> kannatta olla tarkkana siellä olevine iskemien kanssa.

Alapalkkiin on lennellyt pientä kiveä melkoisesti joten kiveniskemiä löytyy, muttei ole lähtenyt leviämään minnekään, kuten ei myöskään etulamppujen viereen tulleista iskemistä.

Omaan autoon on lomalla tarkoitus vetää öljyt pohjaan, korjata katon kiviniskemät kunnolla ja alapalkki suojata/kunnostaa jollain lailla.

Tossa omassa 04-mallisessa on nyt 285tkm mittarissa. Ostin lähes 3 vuotta sitten sen 250tkm ajettuna, vein silloin heti ruostesuojaukseen, sain täyden takuun suojaukselle, kun pohjasta ei löytynyt pilkkuakaan. Pohja on edelleen ihan terve, mutta korista on alkanut löytya maalin alla eteneviä ruostepilkkuja takaluukusta ja takakyljistä, vallankin lokasuojan ja puskurin välisestä raosta. Tosin, auto on ollut huonolla pidolla, ei ole oikein jaksanut keskittyä kun on noita harrstevehkeitäkin. Vahannut en ole kertaakaan, ja pestykkin on vain muutaman kerran vuodessa. Eli hyvällä hoidolla olis varmaan pysynyt parempana.

Sierra2.3-16v kirjoitti:...eli hyvällä hoidolla olis varmaan pysynyt parempana.

Nimenomaan. Ittellä -02 ajettu 86tkm, pidetty niin hyvin kuin käyttöautoo nyt yleensä voi, eikä oo kyllä ruosteongelmista tarvinnu kärsiä. Luukut saumattu 4 kolme vuotta sitten. Alustaa tossa tarkkailin juuri viimeviikolla, vähän oli ohutta pintaruostetta siellä täällä, mutta hyvin vähän (alusta pesty säännöllisesti). Nyt ei oo enään niitäkään, kun on hinkattu ja maalattu...

ÖRR. -97 mondeo ja helmat takaata MÄDÄT molemmin puolin. PRKL

Miten äkkiä tää oikein mätänee käsiin?
Nyt vuotaa jo polttoainetankin ja täyttöputken liitos.. no, tankataan aina vaan johki puoleen väliin
Ei hyvää päivää, mites muilla?

tersa kirjoitti:Miten äkkiä tää oikein mätänee käsiin?
Nyt vuotaa jo polttoainetankin ja täyttöputken liitos.. no, tankataan aina vaan johki puoleen väliin
Ei hyvää päivää, mites muilla?

Voi pelse, noin uudenkarheeseen tulee vikoi, kysy nyt kuiteskin voortilta jos viel ois takuuta jäljellä, "hyvinvarusteltu" ei taida lohduttaa ku kulkine on romutusiässä

Kirjotuksesta päätellen taidat itekin olla romutusiässä.

Vm. 94 meillä ja voin todeta saman noista helmoista. Helmat tosin ei välttämättä ihan mädät, jänskättää viedä hiekkapuhallukseen... Takalokarin kaaret + tankkausluukun ympäristö myös porsii jo pahasti. Samoin konepelti etureunasta kaipaa vähintään hitsipilliä, mielummin kokonaan uusi pelti kun se kotelorakenne siinä on vähän hankala.
Olenko väärässä jos sanon että mk1 ja 2 Mondeoissa ovet EIVÄT ruostu? Nimittäin ihmetyksekseni tuossa meidän kauppakassissa ovet ovat joka puolelta täysin terveet.
Sellainen havainto vielä että kun remonttia tekee niin pultit/mutterit näistä ruostuu ja katkeilee irroitettaessa, ilmiö johon en ole edes 80-luvun AUTOissa törmännyt. Takavakaajan kiinnityspultti katkesi runkoon ja piti porata, nyt irroittelin etupuskuria niin kolme neljästä runkopalkkiin menevästä pultista meni jo poikki, neljättä en ole vielä yrittänyt auki. Joo voi suositella CRC-liuotuksia mutta harvempi aloittaa rempan CRC-käsittelyllä päivää ennen pulttailua.
Tekniikka tuntuu pelaavan mutta ruostuuhan nämä näköjään, ainakin täällä etelän suolakylvyissä.

-97, pohja näytti olevan vähillä massoilla, kaks peukalon mentävää reikää. Helmoissa ja kuskinpuolen takalokarin kaaressa vähän pintarostetta. Ovet on hämmästyttävän hyvässä kunnossa.

Kyllä vain, ovien ja luukkujen saumausaineeseen liittyvä ruosteongelma ei tosiaan koske Mk1 ja Mk2 Mondeoita, kuten ei pitäisi muitakaan 90-luvun Fordeja, paitsi tietysti ensimmäiset Focukset.

2.5I V6 -97 ja vuotaa tankin täyttöputken tiivisteen kohdalta. Kirjoissa ja kansissa on valmistenumerolla ainoa pala siinä välissä kuminen tiiviste, ko. mallista en sellaista paikkaa ole löytänyt johon sen osan saisi. Itsellä on tankin läpimenossa ikään kuin tankissa kiinni musta kaulus (n.3cm korkea) jonka sisällä valkoinen osittain irtonainen holkki, pyörii vähän tuon mustan kauluksen sisällä, täyttöputki menee siis tämän valkoisen osan läpi. Jostain sieltä välistä se vuotaa, ja kumitiivistettä en sinne hyvällä tahdollakaan saisi sopimaan. Onko tutun kuuloinen rakenne kenellekkään? Kuviakin löytyy kun vaan keksin kuinka muovaan ne tänne sopiviksi. Ensi hätään laitoin profiilikuvaksi pikkukuvan ko. tankin läpiviennistä.

No mulla ainakin vm.93 ajettu n.250 tkm hyvin pidetyssä mondeossa se tavallinen eli takaiskareitten ylälautaset umpiruosteessa ku ei ed. omistaja ollu niitä iskarin vaihdon yhteydessä raskinu vaihtaa, siitä sit ruoste levinny koriin, pari reikää puolellaan eli pientä hitsausta.. Mut muuten auto aivan huippu kunnossa, ei missään kaarissa/helmoissa ruoste tippaakaan ja kuitenkin kohta 20 vuotta vanha auto

itellä vm-99 st200 ja ajettu 190tkm...varapyöräkotelo puhki ja toinen taka kaari kukkii aika kivasti,toinen ei koska se on ilmeisesti vaihdettu.etuovien alalaidoista maali halkeillu pois.tarkoitus viedä fordille maaliin kunhan sais tuon hitsiurakan päätökseen ja jos rahaa riittää niin vielä massata pohja.ite vasta kolmas omistaja mut edellinen pitäny autoa tosi huonosti