Ford-Club Finland

Moro!
Sierra vm91 ja ilman ABS:ää. Jarrujen varoitusvalo on alkanu näkymään aina jarrutusten jälkeen. Olen tarkistanut että nestettä on ainakin riittävästi. Jarrut toimii hyvin. Mistä muualta se varoitus voi tulla vai onko nesteanturi vaan menossa rikki?

Oletan, ettet oo lisännyt jarrunestettä.
Kun jarrunestettä ei vuoda mistään, jarrunesteen tason laskeminen johtuu jarrupalojen kulumisesta. Jarrunestettä ei siis pitäisi lisätä, vaan vaihtaa jarrupalat, kun jarrunesteen taso laskee liikaa.
Renkaat vaan irti ja tarkistamaan miten kuluneet jarrupalat on. Jostain Haynesin oppaasta tai vastaavasta pitäisi löytyä noita rajamittoja noihin jarrulevyihin ja paloihin. Onhan sitten myös tuo autodata mistä ne saa.
Jos palat oli kunnossa, niin vika voi olla jarruputkissa. Eli reilu polkaisu jarrupolkimeen (täysii vaan, koska ehjät jarrut kestää tämän käsittelyn ja rikkinäiset pitää kuitenkin korjata). Jos poljin toimii vielä normaalisti, niin sitten auton alle katselemaan ja kokeilemaan missä kunnossa jarruputket ovat. Ensin silmämääräisesti (ruoste yms.) ja sitten käsin. Jos ei löydy vuotoja, niin sitten mun veikkaukset loppuu kesken.

Mullakin alkoi -92 Sierrassa tuo jarrujen valo palaa jarrutuksissa.
Polkaisin sitten kunnolla jarrua ja jarruputki halkesi. Putket olivat ruostuneet siihen kuntoon, että sormin sai tehtyä reikiä niihin.
Uutta putkea tarvikeliikkeestä, kaksoiskartiotyökalu ja noin 3 tuntia verta ja hikeä niin sain uudet putket paikalleen.
Ilmausruuvit jouduin avauttamaan paikallisessa huollossa, kun mulla ei ollut hitsipilliä.

Jos meinaatte niitä jarruputkia vaihtaa, niin kysykää ihmeessä, koska tän ikäsissä autoissa se vaatii aika raakoja otteita.

Tere!

Omassa -91 Dokkilaisessa on kanssa vilkkunut tuo valo jo yli vuoden päivät. Enpä ole asiaan kiinnittänyt huomiota kun vilkkuu milloin sattuu, harvemmin osuu jarruttamisen kohdalle vilkuttaminen.

Nyt on tosin alkanut jarruneste häviämään aika lahjakkaasti, joka aamu saa melkein vähän lisäillä. Katselin että pääjarrysylinterin alapuolella runko on aika märkä ja alapuolella lätäkkö, eli ilmeisesti onpi se eikä jarruputket (pitää vielä varmistaa asiaa).
En viittinyt omaa threadia aloittaaa kun mietin mikä seuraavista sylintereistä olisi oikea:

Sierra 82--93 jos Bendix Ø22,0 (ei ABS/V6). . . . . . . . . 23-5019 39.00 ???
Sierra 82--93 jos Girling Ø22.2 (ei ABS/V6) tämä korvaa!. . 23-5019 39.00 ???
Sierra 87--93 jos ATE Ø25.4 "isot" (ei ABS). . . . . . . . 23-5115 84.00 ???

Kiitsit etukäteen

Mulla oli aikanaan tossa omassa sierrassa sellainen vika, että vuoti jarrunestettä säiliön ja pääsylinterin välisistä kumeista. Niitä ei saa erikseen, eli täytyy ostaa pääsylinterin korjaussarja. Vika ilmeni pelkästään pakkasella..

Taas Sierra2.3-16v pelastaa Oli meinaan kerran vuotanut jonkunverran tuota nestettä, pitkään toimi ok ja nyt oli yön yli ulkona (harvemmin on) niin liikkeelle lähtiessä ei edes yrittänyt jarruttaa... Onneksi olin jäähallin pihassa jossa päätin hieman ensin leikkiä ennenkun lähdin kaverin S3:sen perään liikenteeseen, olis muuten saanut Audi hieman uutta perämuotoa...

Katselinkin että ko. kumit olivat märkiä, täytynee ne vaihtaa Ei liene paha homma onneksi

Kiitos taas

Pitäs vielä tosin siihenkin tietää että mikä pääsylinteri on kyseessä... Tosin senhän voin käydä utelemassa Foordilta jos ne suostuis kertomaan

Katsoppas josko siinä sylinterissä lukis. Veikkaisin 90% varmuudella näkemättä sen olevan ATE..

Ei lukenu sylinterissä ku kävin kurkkailemassa. Luki vaan numerosarjoja ja foorttia. Soitin perään Fordille niin ne sano että joo ei mitään hajua. Näki rekkarista että auto on valmistettu -90 ja thats it. Niillä oli myydä vaan Bendixin sylinteriä (maukkaat 250e) ja korjaussarjaa (55e). Mut ei tienny et mihin käy. Argh?

Katselin myös Aten ja Girlingin nettisivuja joista molemmista löytyy Sierralle identtisen näköiset sylinterit joissa molemmissa 22.2mm liitännät. Google löysi myös Ebaystä samanlaisen, tosin Bendixin nimellä Mielenkiintoista!