Ford-Club Finland

Mondeo 97 moottoritilan sulakerasian irroittaminen?

Tuntuu olevan aikas tiukassa. Vähän matkaa tulee ylöspäin mutta sitten stoppaa... Vinkkejä irrotukseen?

Pitäisi meinaan saada rasia irti kun rele R1:sen relekannasta (kosketin 5) on irronnut se releen liuskan vastakappale (joku abikon oloinen)

Oire on siis se tuttu että auto ei starttaa eikä käy jos rele R1 (päivävalorele) on paikallaan. Todella loogista Mutta näin se vaan on ja moneen kertaa todettu. Auto jopa sammuu kun valot sammuttaa. Ilman relettä kaikki toimii ihan normaalisti!! Niin paitsi ne päivävalot...

Ai toi on vanha, tuttu ja yleisesti tunnettu vika?
Ite tappelin saman ongelman kanssa kolme-neljä vuotta sitten, eikä ainakaan ford-huollot osanneet asiassa auttaa.
Itse pari viikkoa melk.päivittäin autoa paikalliseen ford-huoltoon hinauteltuani, otin yleismittarin käteen ja aloin töihin. Tiä mikä mut sai koittamaan just sen releen vaikutusta, ja niinhän se oli että sama saakelin päivävalorele mullakin ajoneston päälle löi...

Mutta asiaan, luulen että johdot pistää niin hanttiin, että se ei sieltä ilman johtojen kiinnikkeiden aukomista nouse. Eikä siltikään kovin kummoisesti.
Mikäli oikein muistan, niin ainoastaan pohjien irrotus tai sit kun ottaa ja vääntää liitin kerrallaan irti pohjasta, helpottaa tilannetta. Teettää töitä ja tuloksena melkonen nippu irtonaisia johtoja, irti olevan sulakerasian lisäksi.
Ylimääräistä kun niissä johdoissa ei juurikaan ole, kuten olet huomannut.

Akun ja akkutelineen irrottaminen helpottaa tilannetta.
Sulakerasia on yhdellä M6 pultilla kiinni mutta johdot siellä vastustaa.
Akkuteline on kiinni muistaakseni kuudella M8 pultilla plus kaks maadotusta myös M8 pultilla.
Samalla kannattaa niitä maadotuksia parannella hiomalla maalit pois välistä
Näin ainakin tossa st:ssä

Jees, kiitoksia!

Pitänee paneutua asiaan ajan kanssa!

Olen nyt ajellut ilman sitä päivävalorelettä...

Päivitystä...

Alkoi sitten pätkimään myös päivävalorele irroitettuna. Otin itseäni niskasta kiinni ja vaihdoin sen sulakerasia moduulin konetilan poksista. Siis sen missä on esim starttirele kiinni. Lähtee ylös päin vänkäämällä ja takana 5 liitintä mitä ei onneksi saa kun oikeille paikoilleen takaisin laittaessa. Mitäänhän sinne ei oikein näe kun johdot on niin lyhyet. Osa maksoi 170€ paikkeilla. Osa sulakkeista ja releistä oli mukana. Nyt ainakin tuntuu toimivan vaikka tökkäsin sen R1 (päivävalo) releenkin paikalleen siihen viereiseen moduliin...

Hayesin korjauskäsikirjan mukaan siinä R1 releenkannassa olisi 5. nastassa oranssi-vihreä piuha mutta ei sieltä sellaista ainakaan tuossa mallissa löydy. Eli se karkuun päässyt 5 nasta teoria oli luultavasti väärä!!

Eli vaihdettu moduli on toi oikean puoleinen: