Ford-Club Finland

joo itelläni on -90 dohc sierra ni arvelin jos kokeilis turbottaa tuon,paljo kestää ahtoja ja mitä kannattaa ottaa huomioon? autossa on jo cossun suuttimet,säädettävä boksi putkisto ja en tiä mitä kaikkee muuta tuohon on rakennettu entisen omistajan aikana,takapyöriltä kuitenki penkitetty 163hp, eli kestääköhän kone tai kansi enää minkäänlaisii turboja. ja onko kellää kokemusta paljon dohc:iin tulis tehonlisäys jos tuo kone ois vakio kuntonen? vaikka 0.5ahdoilla

Tuo kansi tosiaankin on se heikoin lenkki tuos konees, siksi niitä ei juuri näe turbotettuna. Jotkut on tosin noita siltikin turbottanut pienillä ahdoilla.

Täältäkin löytyy jonkinverran juttua tuosta turbotuksesta.

nii mieki oon tuosta kannesta kuullu,ja yhen nähnykki missä on venttiilien välistä halki useemmasta kohin

Eikös tuo sierra nyt noilla 163 hepallakin johonkin liiku, ainakin huomattavastin paremmin, kuin vakiona ?

kyllä se vakioon verrattuna jo aika hyvin,mut tehoa ei oo ikinä liikaa,tuo turbotus kyllä vähentää aika reilusti koneen käyttöikää,pitäs ehkä kokeilla vakio dohc konetta ensin laittaa ennen ku meen tuon pilaamaa

Kuinkas muutes tuo kulutuspuoli, onko paljonkin kasvanu ?

Lämpö se tappaa sen kannen, kestää huomattavasti paremmin kun pitää huolta että kone ei pääse lämpenemään liikaa.

ei se vie ku ehkä jonku 8sataselle, en oo tarkemmin kahtonu, edellinen sierra oli kans is dohc ni sekään ei vieny ku jonku 6sataselle, ja kuitenki veti vakioks ihan hyvin

pittää kyllä laittaa flekti omalla kytkimellä ja toinen lämpö mittari varmuuden vuoks,nuo alkuperäset mittarit on nii hyviä..

tuossa on säädettävä boksi ni mistä kohti autoo muuten löydän sen??

ja onko kellää kokemusta paljon dohc:iin tulis tehonlisäys jos tuo kone ois vakio kuntonen? vaikka 0.5ahdoilla

Katittomaan on ollut saatavilla sarjaa jolla tuli 165 ja katin kanssa 160, 0.45bar paineella ja T25 kanssa.
Turbo+putkisto 175. 0-60mph 6,5s/133mph(näin ainakin ilmoitettu)

Puristukset 8-8,5:n pintaan, kevyt kannen porttaus/virtausten tarkistus, iso välijäähy, riittävän kookas puhaltimen turbiinipesä ja putkisto ettei pakopaineet ja lämmöt nouse, flektien toimintatapaa tosiaan kannattaa miettiä, josko heittäis erillisen katkasian taakse, mahd. kylmempi termostaatti, öljynlauhdutin yms. yms. Eiköhän sitä noilla eväillä dohc:nkin saa kestämään....

noilla tiedoilla on hyvä alotella

Kai tuo sun koppas on sitten ei vähäpäästöinen, ihan varmuuden vuoksi vaan kysyn..

on se kattimalli

mitenkäs ku miula on hyllyssä v70 volvon turbo ni jos sitä mallailis tuohon, siinä on3 letkun paikkaa 2ihan vierekkäin ja yks vastapuolella,miten öljyn tulo ja lähtö/lähdöt? onko öljyn paluu se turbon yläpuolelle jäävä letku

Onkos tää se 163 heppainen sierra, mikä oli nettiautossa myynnissä? Ootko nähnyt sen dynolapun? Kyselin siltä myyjältä sitä lappua näytille, mutta ei saanut esille sitä millään. Ei ollut myöskään yhtään kuvaa konehuoneesta, eikä tietoa millä osilla dokista oli moiset tehot revitty. Kiinnostais vaan tietää 8)

Tai jos sulla on tietoa, niin kerro toki!

jep sama auto,ostin veljen kaverilta pois, joo se lupas hankkii sen lapun, on siihen laitettu cossun suuttimet,3"putkisto kisakatilta taakse 2simons vaimentimella,vapari suodatin, säädettävä boksi,saa kuulema revittyy vielä tehoja enemmän ku säätää mut ei saa enää päästöjä kohillee. nokkien ajoitusta muutettu,nokat hiottu jyrkemmiks,ja en tiä mitä kaikkee tehty mut vetää aika hyvin vakioon verrattuna

jep jep, ettei nyt kuitenkin olis ne kaks viimestä numeroo väärin päin, vallankaan kun sullakaan ei oo sitä lappua, etkä oo sitä vielä ees nähny?
Vetää varmaan paremmin joo kuin vakio, mutta ei noilla emmeillä mun mielestä vielä oteta siitä ihan tollasia tehoja. Uskon kyllä kun nään sen lapun. Eikä millään pahalla, mutta kun niistä on oikeesti tosi kireessä joku 140 heppaakin saada, niin toi kuulostaa jo aika rajulta.

eihän kenenkää pakko oo uskoo. onhan niitä "400" heppasia sierroja ja bemareita missä tehot on mitä niillä osissa luvataan saada ja puolet siitä omaa kehua, nuo lukemat kuitenki on omasta mielestä ihan hyvät, tuolla aikasemmin jo kirjotin että taijan ehtii vakio koneen siihen turbo hässäkkään,sen takia että en mee tuota pilaamaan

tuningsierra kirjoitti:on se kattimalli

eli leimalle on siis turhaa sen turbokoneen kans sitten yrittää..

melkein jos ostas katittoman dohcin ja kokeilis siihen,nettiautossa muutomii ollu aika halvalla