Ford-Club Finland

Eilen illalla löysin yli 5 litraa vettä vararenkaan pesän pohjalta.
Vuoto on ollut olemassa ilmeisesti jo jonkin aikaa.

Poistin lattiamaton, raottelin sivuverhoiluja ja kuivasin kontin. Sitten pikapesuun.
Pesun jälkeen oli vettä kontin lattian vasemmassa reunassa, mistä sitä oli valunut sinne vararenkaan poteroon.
Lattian vasemmassa reunassa kulkeva johtonippu toimi patona ja/tai vedenohjaimena.
Jälkiä siitä, mistä vesi on tullut sisään en löytänyt

Eli nyt olen apua ja vinkkejä vailla. Onko kukaan törmännyt samanlaiseen ilmiöön?
Kaikki vinkit vuodon syystä otetaan kiitollisuudella vastaan.
Lomareissu alkaa puskea päälle ja kuiva takakontti on mukava varuste.

Auto on siis tuo otsikossa mainittu Mondeo Hatchback vuodelta 1999.

Tuolla asiaa sivuavaa keskustelua, ehdotan tuota että joku menee konttiin fikkarin kanssa ja sitten letkulla tai kannulla tai jollain kaadat vettä saumakohtiin ja kaveri sitten kiljasee kun alkaa vettä mennä kontin puolelle.

Hyvä konsti. Faija kontissa ja poika letkussa.
Hatchbackissä selvisi ilman fikkaria.
Vuoto löytyi. Takavalon lasin tiiviste rapeassa kunnossa.
Huomenna uutta tiivaria etsimään.
Kiitos neuvosta

Jaaha... Uusia tiivisteitä ei saakkaan irtotavarana.
Pitäisi ostaa koko takalyhty
Ei anna sielu eikä lompakko periksi.

Onko kellään heittää suosituksia sopivaksi kitiksi / massaksi,
jolla saisi tehtyä pitkäikäisen tiivistyksen?

Jotain "pysyvästi elastista" tiivisteliimaa tuohon vois kai koittaa? Sikaflex ym. tiivistemassat liimaa sen umpion kiinni niin ettei sitä saa enää irti (no, riippuen mihin sitä laittaa) ja silikonit sitten syö peltiä aika vauhdilla.. Ja miksei semmosta perus liimattavaa ikkunan/oventiivistenauhaakin vois sinne ranettaa, jos vaan muodot sallii?

Tuollainen elastinen, peltiystävällinen ja säänkestävä mönjä on mielessä.
Ei innosta aloittaa kestotestiä. Siksi kysynkin kokemusperäistä tietoa.
Noilla marine-Sioilla (esim. 292) saa kyllä aikaiseksi isältä pojalle -ratkaisun.

espa kirjoitti:Tuollainen elastinen, peltiystävällinen ja säänkestävä mönjä on mielessä.
Ei innosta aloittaa kestotestiä. Siksi kysynkin kokemusperäistä tietoa.
Noilla marine-Sioilla (esim. 292) saa kyllä aikaiseksi isältä pojalle -ratkaisun.

Onko tiiviste kiinni umpiossa normaalisti? Eikös siihen siinä tapauksessa kävisi vaikka moottorin tiivistämiseen käytetty silikoni, eli vetäs sellasta siihen vanhan tiivisteen päälle/tilalle, että saisi tiiviiltä vaikuttavan pinnan ja antaisi sen kuivua vaan siihen umpioon. Sitten vaan umpio paikalleen ja menoksi. Jos on ehjä maalipinta alla, niin enpä usko että minnekkään pelti syöpyy, varsinkin kun enimmät huurut silikonista häviää kun se kuivuu.

Kiitos neuvoista.
Sadekausi yllätti ja tuli kiire.
Löysin nurkista vajaan putken rakennusliimaa sisäkäyttöön (merkkiä en muista ulkoa).
Tämän töhnän saa vielä tarvittaessa irti.
Puhdistin pinnat ja vedin liimasta madon vanhan tiivisteen päälle ja lyhty kiinni.
Tiivis tuli. Tuskin kestää talvea, mutta sain väliaisesti kuivan kontin ja aikaa etsiä sopivampaa ainetta.
Pitää perehtyä paremmin venetuotteisiin. Sieltä löytynee oikea aine.