Ford-Club Finland

Moro. Onko jollain tietoa miten paljon ilmastoinnin käyttö kuormittaa konetta, kun hieman ihmetyttää se kun laittaa a/c nappulan päälle, rupeaa kierrokset tyhjäkäynnillä heijaamaan normaalista n.750.stä alas 500rpm. Tämän tuntee myös ajossa, tuntuu et teho hävikkiä tulee samanlaisina "piikkeinä", sen verran olen saanut "tietoa", että ilmastointi vie jonkin verran tehoja ollessaan päällä, mutta tämä tuntuu jo liian paljolta. Kyllä se toimii eli viileää autossa on, mut kompressorin kuormitus on sitä luokkaa että huomaa myös bensan kulutuksessa melkoisen "hörpyn" olen käynyt kysymässä asiaa ilmastointi huoltoihin erikoistuneesta liikkeestä, ei osattu siellä sanoa muuta kuin ettei ainakaan heidän mielestä ole laitteissa vikaa, vuotoja, kosteuden kerääjä, ym ok. Auto on ford probe 2,2 gt turbo -91. Ilmastointi on modifoitu freoni vapaa järjestelmä, en nyt vaan muista tarkalleen sitä tyyppiä, mut kyllä se löytyy, jos joku osaisi näillä tiedoilla antaa infoa kuuluuko sen kuormittaa moottoria niin paljon

Sama elektroniikan häikkä tuli minullekin ensimmäisenä mieleen. Omassani kun kompura hörähtää kaymään auton ollessa tyhjäkäynnillä nousee kierrokset reippaasti yli tuhannen. Luulisi että saman systeemin pitäisi toimia normaalissa ajossakin tasoittamassa koska kyllähän tuollaiset teholukemat muuten tuntuvat tasakaasulla ajaessa ikävästi. Ilmastointihuolto saattoi siis olla aivan oikeassa, vika kun ei ole itse ilmastoinnissa vaan moottorin ohjauksen puolella.

Kiitos vastauksistanne. Vielä ei vaan ole tullut ihan selväksi missä se vika oikeastaan piilee Kävin tarkistuttamassa ohjausyksikön ja siitä ei vika koodia löytyny... rupeaa jo kuulostamaan melko mysteeriltä? Se on just kun ajaa tasakaasulla niin n.puolen minuutin välein tuntuu et nostaisi kaasun polkimen pois ja sitten kohta taas mennään normaalisti Kyllähän ilmastointi vie tehoja, mut et kun se on liiankin rytmikästä... ja kylmää tulee koko ajan Kertokaa mistä voisin saada tuohon suoraa vastausta tai mikä mättää,, melkein tekis jo mieli huutaa apuva

Kiitos taas vastauksistanne. Nyt näyttää kyllä siltä että se vika alkaa rajoittua siihen "kompuraan". Pitää käyttää sitä vielä ilmastointi huollossa, nyt voi jo sanoa mihinkä voivat keskittyä. Mut jos se on tiensä päässä, hirvittää edes ajatella paljonko on sitten uuden/takuu kunnostetun hinta. Mutta miten on, käykö siihen mazdan "kompura", vai onko se osa taas saatavilla jenkeistä Tiedättekö mistä suomessa saa osia jos tarvii alkuperäisen kompressorin On tietyt osat melko vaikea saada, eilen sain n.tunnin pähkäilyn jälkeen tilattua virranjakajankannen ja pyörijän, toinen (kansi) kävi 626 madzasta, pyörijä taas mitsusta. Mutta silti tykkään siitä et kaikki mitä autossa on myös toimii, maksakoon mitä maksaa. Kuopion alueella ei minun tietääkseni ole oikeen kunnon osa liikettä, vaikka onhan se vaikea, kun auto ei ole "puhdas" jenkki, eikä ihan eurokaan Lyhyesti vielä: Onko jossainpäin suomea liikettä/nettikauppaa josta saa tarvittaessa esim.korin osia ym. Just nyt ei tarvetta, kone/kori hyvässä kunnossa, mut kun ja jos jotain tarvii. Hyvää ja rauhallista juhannusta kaikille tasapuolisesti

kiitos vinkistä. Pitääpä ottaa tässä pyhien jälkeen tuo anturin vaihto työn alle. Niin, kyllä sieltä kylmää tulee ja en ihan pienestä rupea sitä systeemiä enempiä rassaamaan, jos se sattuis tuossa yksilössä olemaan se vika Hyvää juhannusta kaikille tasapuolisesti 8)

vaikka onki vanha palsta.

ihan normaalia toion että ac kuormittaa autoa jolloin kierokset tippuvat. vanhemmis autoissa kuormittaa varmaa viel enempi