Ford-Club Finland

Prkl kikotin alko reistaan yhtäkkiä, ennen ei oo nykinyt yhtään.
Eli: paikalla ollessa ottaa kierroksia, mutta esim 4000rpm kohdalla (myös ennen) alkaa pätkiä (röpöttää).
Tai sit ei ota kierroksia millään, vaan booaa.
Vaikka paikallaan ottaa kierroksia niin kun yrittää lähtee niin ei vedä yhtään.
Toisinaan kulkee normaalisti.
Tänään just taistelin 100 km auton vaihtelevilla menohaluilla.
Jos edis-mötti on kaput, mitkä oireet? vai käykö ylipäätään ollenkaan?

Fiksasin jo boksin maadoituksen ja auto pelas hetken ok, mutta sit taas alko pätkiminen

Tarkistettu:
-Vauhtipyörää lukeva anturi, ok
-Bensanpaine n. 2,9 bar, ok
-Hammashihna/ajoitus, ok
-EEC boksi, ok
Onko hyviä korjaus ehdotuksia?

Kaasuläpän asentotunnistin? Vai mikä tuo oli

Uskoakseni kaasuläpän asennontunnistin toimii, koska menee huonommaksi kun ottaa liittimen irti.

hana kirjoitti:Fiksasin jo boksin maadoituksen ja auto pelas hetken ok, mutta sit taas alko pätkiminen

Boxin liitin kunnossa, ettei oo päässy hapettumaan??

Vaikuttais vahvasti et on ecu jostain syystä "vikatilassa", mitenkäs lambda?? Tulpat/ tulpanjohdot?? Koneen/lohkon maadotus?? Polttoaine suodatin?? B-pumppu?? Ilmanputsari?? Imuvuotoja jossain??

Siinäpä niitä vaihtoehtoja ...

Laskeeko polttoaineen paine esim. 15min. tyhjäkäynnin jälkeen? Voihan se olla että se asentotunnistimen ns. kiekot on kulunut, kun liikkuu eri suuntiin niin alkaa pätkimään... yksi voisi olla että putsaa sen anturin siitä imusarjasta joka joskus nokeentuu. Muista tota anturin nimeä.

Jos otat ilmamäärämittarista piuhan irti ja toimii paremmin niin silloin on suurella todennäköisyydellä ilmavuoto jossain

Taisi sittenkin olla se kaasuläpän asennontunnistin, kun vaihdoin sen niin pätkiminen loppui.
Tosin on se ennenkin toiminut kylmällä koneella joten tarvii seurata tilannetta.
Ennen asennontunnistimen vaihtoa vaihdoin myös:
- pa- suodatin
- edis
- puolahässäkkä
mutta nuo eivät tilannetta korjanneet.
Kai se siitä...

tuli mieleen että ei olis katalysaattori tai joku äänenvaimennin tukossa..? mulla on ollut ihan vastaava yhdessä doch sierrassa ja syynä oli vaimennin joka oli tukossa villoistaan.

Juu, ei ollut kaasuläpän asennontunnistimessa vikaa
Nyt on häristin toiminut jo viikon, kun vaihdoin MAP- anturin.
Eli nyt on jo kaikki nikaleet vaihdettu (tai todettu ehjiksi) koneen ulkopuolelta.
Välillä nää vehkeet laittaa ihan mykäks.