Ford-Club Finland

Sattui käymään pieni vahinko ja tuon paikkaamiseksi on tavoitteena hankkia -83 5-ovisen sierraan sopiva etupuskuri.
Sopiiko tuommoiseen kaikkien sierrojen puskurit paikalleen vain onko niissä oleellisia eroja eri vuosimalleissa? Jonkin verran nuo etulokarit muuttuvat kaiketi jossain -88 hujakoilla mutta muuttuvatko ne niin paljon ettei eri mallin puskuri sovi paikalleen?

Jos jollain on semmoinen 83 pappamallin sierraan sopiva harmaa puskuri jouten tampereen lähistöllä niin semmoistakin sopii tarjota

-87 tais siirtyä vilkut ajovalojen viereen et ei oo enää vilkkuja siin jos siis vilkullista haeskelet...

Keulan muotokin on hieman erilainen ylhäältä katsoen, jompi kumpi on pyöreämpi. Onhan noita laitettu vaikka kuinka sekaisin, mutta kyllä mun mielestä mk ykköseen kuuluu mk ykkösen puskuri. Onko asialla kuinka kiire, mulla vois olla sellainen ehjä puskuri, mutta auto on vielä säilytyksessä mouhijärvellä, siirtyy kesän mittaan ylöjärvelle ja työn alle.

pienenä OT:na, ku en jaksanut tehdä/löytää täysin sopivaa aihetta..

itellä meni eilen pas-2 mk2 sierran etupuskuri toisesta runkoaisen sisäänmenevästä kohdasta.

eli: se lätkä, mistä lähtee "palkki" runkoaisan sisään ja mikä on 4:llä ruuvilla kiinni puskurissa.

ruuvinkannakkeet poikki, mutta katotaan pitääkö autokorin liimamäski... tuskinpa vaan..


mutta kysymys, miten toi kiinnike toimii? eli siinähän on sellainen kuusiokolopultti, missä on leveä loppukierre ja prikka.

kuuluuko sen olla kireällä ja tyhmä kysymys, miten kirrataan? aivot ei tääs tänään pelannu, kun v*tutti paljon..

itellä ne oli molemmat löysällä ja eilen illalla paikallisella EK:lla osui 100km/h vauhdissa jänis puskuriin hajottaen toisen kiinnikkeen puskurista, (4 ruuvia kantoineen irti puskurista^^) pesusäilönpumput jne...

kiitos ja toivottavati ymmärrätte mitä puhun..

Tossa muitelin, ett miten se meni, mutta korjauskirjan mukaan puskurin pitäis lähetä vetämällä irti, kun irroitetaan ne puskurien päät ensin sieltä lokkarien sisäpuolelta ja noiden kuusiokolopulttien tarkoitus oli sitten säätää sitä puskurin korkeutta ylösalas. Korkeussäätöä varten pitäis olla pieni reikä puskurin alla

Juuri niin, eli puskuri on vaan päistään kiinni, ne irti ja puskuri irtoaa eteenpäin vetämällä. Kuusiokoloista tosiaan säädetään puskurin korkeutta.

tuota tuota.. tosiaan tämä irrotus oli tiedossa.. mutta ehkä kirjoitinkin epäselvästi, joten tarkennetaan

puskuri oli maasa irti ja runkoaisojen sisään menevät heiluivat paljon..

eli vaikka kuusiokolopultilla säädetään, niin kuuluuko sen "koko paketin" olla kireä ja tiukasti kiinni.

kun noi reunakiinnityskohdathan hajoavat, mätänevät irti lokareista ja ne muovilätkät irtoavat taas puskurista..

eli puskurin vielä kiinni ollessa sitä pystyi heiluttamaan ylös-alas -suunnassa jonkun verran, koska nuo säätöosat olivat löysällä..

Kyllä ne säätöosat on aina löysällä ja heiluu..

mamu kirjoitti:
eli vaikka kuusiokolopultilla säädetään, niin kuuluuko sen "koko paketin" olla kireä ja tiukasti kiinni.

kun noi reunakiinnityskohdathan hajoavat, mätänevät irti lokareista ja ne muovilätkät irtoavat taas puskurista..

eli puskurin vielä kiinni ollessa sitä pystyi heiluttamaan ylös-alas -suunnassa jonkun verran, koska nuo säätöosat olivat löysällä..

Mulla oli muistaakseni kans ne kuusiokolot menny pyöreeks aikoja sitten jne. tuet ruostunu ja sinne pitää alkaa tekee uusia tukia ja porata pultteja läpi tai jollain pulttimutterikiristimellä, sama ku pakoputkessa, kireällähän sen tietenkin pitää olla...

Ot: tässä asennossahan niitä on olisikin helppo laitella, vaikka Sierrahan tämä ei ole ..http://kuvablogi.com/nayta/964423/

joo homma selkee.. tänää vieläki mämmit kuivuu puskimessa.. patenttiii

yks pätevä keino lisäkiinnittää tota puskuria on porakärkiruuveilla tohon muovisisälokariin..

prkl ku on tuttu kuva^^

serkun 17v synttärilahja multa.. silmälleehän se piti saada.. metrin päähän jäin autosta ku videolle kuvasin..