Ford-Club Finland

HEI.

saako tuollaisesta sierrasta poistaa nuo hemmetin saaste-laitteet,katin??

ja sit jos jollakin on vinkkejä tollaisesta autosta niin eiku kertomaan ihan rohkeesti vaa

Voit laittaa katin jossa pelkät kuoret eli pelkkää hämäystä.
Leimalla on sitten koneen syytä olla kunnossa että
päästöistä pääsee läpi. Jos merkitty vähäpäästöseksi niin katin pitää kyllä
olla paikallaan.

saisko lisää tietoa kyseisen auton virityksestä ja kaikesta muusta 8)

Tän on pakko olla joku vitsi? Et juurikaan huonompaa virityskohdetta olis voinut valita, tai no, 2,0 dohc on yhtä huono, mutta siinä sentään vakiona enemmän tehoa.. Ei ton koneen virittelyssä oo oikeesti mitään järkeä, lyöt siihen satoja euroja kiinni ja saat saman verran tehoa kuin vakio dokista.

Niin ja jos rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen tai kolmitoimi-katalysaattori, niin et saa tehdä lain mukaan sille koneelle yhtään mitään.

Kattele nyt hyvä mies joku parempi aihio, esim ohc-koneinen sierra, potentiaalia ihan erimalliin.

joo mulla on ollu 4 cvh-eskoa ja yks cvh-fiesta. cvh:ssa on ollu vakiona ihan tarpeeks tehoja mulle. ainakin fiestassa kun on 110 hepoa 1600:sessa EFI:n kanssa. ilman kattia tosin. cvh on aika aliarvostettu kone lähinnä metelin takia suuremmissa vauhdeissa. perusrakenne oli aikoinaan aika ufo kun siinä on hydrauliset venttiilinnostimet ja kärjetön sytytys kaasarimalleissa jo ´80 tai ´81 en muista tarkalleen. mutta viisaammat on sanoneet että cvh:ssa olis vielä ihan kivasti virityspotentiaaliakin. mene ja tiedä. rahaa virittelyyn sitten uppoaakin paaaaljon enemmän kuin Ohariin tai Dochariin (niinkuin em. kirjoittelivatkin). muistaakseni CVH-sierroja sai 1,8 litraisenakin, korjatkaa jos olen väärässä! nakkaa sellainen keulille niin johan tulee tehoja.

tulipaha kummiki tollane hankittuu.. lisää jos sais kummikii mielipiteitä ja neuvoja ni ois kiva

Kukin taplaa tyylillään, vai kuinka se meni Kyllähän cvh moottoriinki viripalikkaa löytyy, ainaki nokkia. Tai laita siihen turbo Paitti jos siinä autos on se kirous mitä vähäpäästöisyydeksikin kutsutaan, joka näkyy rekisteriottees ja vihreänä lehtenä takaluukunkannes (jos viä tallella) niin etpä voi paljoa muuta ku ilmanputsarin ja pakoputkenpään vaihtaa...

Mondeomies kirjoitti:joo mulla on ollu 4 cvh-eskoa ja yks cvh-fiesta. cvh:ssa on ollu vakiona ihan tarpeeks tehoja mulle. ainakin fiestassa kun on 110 hepoa 1600:sessa EFI:n kanssa. ilman kattia tosin. cvh on aika aliarvostettu kone lähinnä metelin takia suuremmissa vauhdeissa. perusrakenne oli aikoinaan aika ufo kun siinä on hydrauliset venttiilinnostimet ja kärjetön sytytys kaasarimalleissa jo ´80 tai ´81 en muista tarkalleen. mutta viisaammat on sanoneet että cvh:ssa olis vielä ihan kivasti virityspotentiaaliakin. mene ja tiedä. rahaa virittelyyn sitten uppoaakin paaaaljon enemmän kuin Ohariin tai Dochariin (niinkuin em. kirjoittelivatkin). muistaakseni CVH-sierroja sai 1,8 litraisenakin, korjatkaa jos olen väärässä! nakkaa sellainen keulille niin johan tulee tehoja.

Se on totta että cvh on ihan passeli kone escojen ja fiestojen nokalla, mutta tuo sierran cvh on vakiona aika onneton esitys. 1.6 "yksipisteruiskusta" taisi irrota 80 heppaa (voi olla että muistan omiani). Kyllähän se varmasti erimalliin kulkisi jos sinne sierraan saisi vaikka tuon 1.6 efin vaihdettua, mutta liekkö samalla vaivalla sinne saisi sen 2.0 dohc:n, tehotkin hyppäisi samalla 120hv:n. Tosin ei ole ongelmaton kone tuo dokkikaan... (kansi)