Ford-Club Finland

nii rupes dohcilainen vuotaan öljyä keulalta kampiakselinpäästä... niin varmaan stefan joutuu vaihtaan. onko tuo yleinenki vika dohcissa?

Eipä taida mitenkään yleistä olla, mutta tuollaista ne kilometrit tuo tullessaan. Jossain vaiheessa ne yleensä rupee vuotamaan.

Meidän dokki oli vuotanut aikaisemmalla omistajalla alle 100tkm "iässä".

Kyllä ne aika usein juuri siitä kampuran päästä tiputtaa ja alle 200tkm kilometreilläkin. Se alahihan pyörän on sitten irroitettava ulosvetäjällä, ei voi yhtään kammeta siitä kopasta mikä on sen takana, koppa halkeaa kun on muovia!!

joo en oo vielä kerenny ruveta vaihtaan... ei tuollakaan oo ajettu kun alle 250 000km tarkemmin kahtoin nii näyttäs että se kopan tiiviste vuotaa

No, se stefahan tulee sitten vaihdettua samalla kuin se kopankin tiiviste.

no nii mistähän sais lukittua ettei pääse kone pyörimään kun irrottaa kampiakselinpäästä sitä pulttia? yleensähän se on sielä vauhtipyörän pääsä reikä mihin saa jonku tapin työntää että ei pyöri... mutta en löytäny mistään ja en oo muutenkaan oikeen perehtyny nuihin dohckilaisiin.

hannu123 kirjoitti:no nii mistähän sais lukittua ettei pääse kone pyörimään kun irrottaa kampiakselinpäästä sitä pulttia? yleensähän se on sielä vauhtipyörän pääsä reikä mihin saa jonku tapin työntää että ei pyöri... mutta en löytäny mistään ja en oo muutenkaan oikeen perehtyny nuihin dohckilaisiin.

Omani irroitin kiilaamalla avaimen maata vasten ja pyöräyttämällä starttia...

Pulttipyssyhommia oikeestaan. Ja tarvis saada kireelle myös kun kasaa.

en tiiä prkl on joku kyllä saanu väännettyä tiukalle, varmaan lukkoliiman kans laitettu ei lähe pulttipyssylläkään. pitää laittaa akkulaturiin nii voi kokeilla tuota tartilla pyöräytystä

hannu123 kirjoitti:no nii mistähän sais lukittua ettei pääse kone pyörimään kun irrottaa kampiakselinpäästä sitä pulttia? yleensähän se on sielä vauhtipyörän pääsä reikä mihin saa jonku tapin työntää että ei pyöri... mutta en löytäny mistään ja en oo muutenkaan oikeen perehtyny nuihin dohckilaisiin.

5-vaihde päälle ja käsijarru niin lujaa päälle kun saa tai/ja kaveri seisomaan jarrulle, sitten muutaman metrin jatkovarrella ja laadukkaalla hylsyllä vääntää niin jo pitäisi ruveta aukeamaan!