Ford-Club Finland

Ilmeni tänään semmone ongelma että meno puutuu 2000 kierroksen jälkeen, siis sanoo vaan BOOOOOO ja hitaasti kiihtyy ja vähän pätkäsee vetoja. Ensin samana päivänä oli pieni ongelma ennen 3000 kierrosta siis loppu veto ihan hetkeks sitte mentiin taas, sen jälkeen ajoin 20km matka ajoa ja meno kyllä tyssäs siihen, ei kiihdy kunnolla. Tuntuu kuin kone ei sais ilmaa tarpeeks, tosin kokeilin ajella ilman ilmanputsaria ja ilmanputsarin koteloa mutta sama meno jatku. Eli joku tuntus olevan tukossa, voisko katti olla? Auto siis ruisku. Tää viesti on todella sekava kun kiireessä kirjotin mutta yrittäkää ymmärtää, autolla siis pystyy ajamaan rauhallisesti mutta ei kiihdyttämään oikeen ollenkaan.

paha mennä sanomaan mut jossain bensansyötössä ongelmaa??

onhan tässä parikin jo ollu jolla katin hajoaminen on tehny noin..

Itselläni tekee kylmänä/kostealla vastaavaa eli puutuu kun painaa kaasua mutta tasakaasulla toimii ja kaasu ihan pohjassa pelaa suht hyvin. Vika todennäköisesti kaasuläpän asentoanturissa. Syyllinen varmistuu kunhan saan uuden.

Kirjotteles sitte tänne ku saat uuden anturin. Kai tolla voi ajaa jos rauhallisesti ajelee. Kun yrittää kiihdyttää koko kierrosalueen läpi, niin välillä ihan hetkellisesti kiihtyy kunnolla sitte taas hitaasti kiihtyy. Pahinta tuo on 3K rpm jälkeen.

mulla teki katti oharit ja samanlaista ongelmaa oli ku sullakin.
Tossa juttua onkin tuosta escortin puutumisesta ni kannattaa se katti kahtoo.
Mulla oli hajonnu ne suodatin palikat sieltä palasix ja oli poikittain torven edessä ni ahisti sit pakokaasun ulostuloo...

Onko pensansuodatin OK?

meillä auto teki samaa ja siinä oli jako hivenen pielessä, hihna menny, mut tossa dokissa ei oo hihnaa et oisko ketju venyny tai hypääny hampaalla, tai sytty pielessä.

Noniin tänään käynnistin taas kylmänä uudestaan ja ei oikeen käyny jos kaasuu nopeesti laitto, tosin ku kone lämpes nii otti kierroksia moitteetta siis vapaalla. Vedoissa samalla tavalla meno hyyty ku eilen. Bensansuodatin on 2kk vanha. Epäilen kuitenkin bensapumpua, koska se joskus aikasemminkin on juminu ja oikkutellu. Pumppu on jopa kerran purettu atomeiksi ja kasattu taas, liekkö sitte jo niin löysä tai jotain.... Ja siis tämä puutuminen tapahtuu vain ja ainoastaan sillon jos laittaa täyden kaasun, esim puolella kaasulla alle 3000rpm toimii normaalisti.

Selvästi jotain häikkää bensansyötössä, tai pakopuolella katti vois olla tukossa, tai putki jostain ihan rutussa..
Käytä konetta pelkällä pakosarjalla ja kato mitä sanoo

minulla on täysin sama vika sierrassa (DOCH vm:92)
Vika ei ole kaasuläpän asennon tunnistimessa, käytin kaverin autosta tunnistinta omassani eikä vaikuttanut mitään. Katti ei varmasti ole kyllä tukossa/rikki oli niin komeat päästöt HC oli 8 - 20.. saitko sinä toimimaan sen oman sierrasi ?? tuntuu niinkuin auto saisi liikaa bensaa just siinä vähän päälle 2000 kierroksen jälkeen alkaa jumittamaan ja silleen tahmailemaan käytin muutamilla korjaamoillakin mutteivät ne osaneett sanoa siihen oikeen mitään. tarkistin jaon se oli kohdallaan lamda-anturi anto mainiot lukemat ja puhdistin karstasta kaiken varalta sen joten vika ei ole siinäkään.. sanokaas joku nero mikä meidän sierroissa on mäsänä uskalla lähtee enään viivoillekkaan kenenkään kanssa kun auto on mennyt niin luuskaksi

Lambda anturi se voisi ja olla jos kerran kaasupohjassa toimii.
Kun sillon toi kaasuläpän asentoanturi kytkee lambdan pois.

ei ole lambda-anturi rikki se on testattu kolmella eritavalla eikä minun sierra toimi kaasupohjassa tuntuu niinkuin sais liikaa bensaa kun alkaa about 2500 kierroksien kohilla tahmaileen.. voiskohan olla tulpissa vika itellä ollu denson u-uratulpat käytössä ja ajettu ei kovin mahoton mitä tulppasarjaa olette sierran omistajat käyttäneet ?

Papparaasen riesas oli saman tyyliset onkelmat. Vastaus oli tulpat vaihtioon ja tulpanjohdot myös mitaten. Lisäilmaventtiilin kans oli myös "pikkasen" onkelmaa. Nää tehtynä mies tuntuu jälleen raskaalta penkkiä vaste...