Ford-Club Finland

koitin tuossa haullakin, mutta ei osunut sopivaa...

Eli onko kukaan tehnyt itse EGR:n tulppausta, millainen rakenne tuossa venttiilissä on? onnistuuko helposti esim jollain peltilevyllä vai vaatiiko jotain muutakin?

Ja jos kuvia löytyy projektista niin kiinnostaa...

Helppohan se on hommana, en ole juuri mondeoon tehnyt, mutta perusidea on sama kaikissa EGR:n tulppauksissa. Eli, sokealla levyllä tiivisteet molemmin puolin tulpataan putki joka menee EGR:ltä imusarjaan. Sen voit tulpata kummasta päästä putkea vain, sillä ei ole merkitystä, eli kummasta päästä se on helpompi tulpata. EGR-venttiilin päästä putkea voi olla helpompi pääsät käsiksi laippaan, ainakin tosta scorpion motista oli. Eli EGR-venttiililtä lähtevä putki oli kahdella pultilla kiinni, siihen tein sopivan peltisen levyn, tiivisteet molemmin puolin ja takaisin kiinni, puolen tunnin jopi.

juu, näin järkeilin myös.

meillä on kakkosautona opel astra diesel, josta tukin egr:n, siihen tarvi laittaa vastus imuilman lämpötilamittauksen johtoon, jottei vikavalo syttyisi.

onko mondeossa tarvetta vastukselle vai riittääkö pelkkä putken tukkiminen?

Vanhemmissa EUR3 koneellisissa(vuosimallit -01/02?) ei sytytä vikavaloa, koska tuota EGR:ää ohjataan imulla, mutta uudemmissa EUR4(vuosimallit -03 eteenpäin?) joissa EGR:ää ohjataan sähköisesti tuo vikavalo syttyy jos vaan tulppaa.

Tuo vastuspatentti voi toimiakkin, en osaa sanoa. Ilmeisesti tuon vikavalon saa myös jotenkin ohjelmallisesti sammumaan jos tulpattu...enemmän asiaan perehtyneet voinevat tarkentaa...

Tässä ainakin neuvotaan käyttämään jonkinlaista tiivistettä varsinaisen tulppauslevyn lisäksi(samaten näkyy vanhemmanmallinen EGR ja paikka mihin tulppaus on helpointa tehdä):
http://www.fordmondeo.org/forum/showtop ... id/770148/