Ford-Club Finland

ostin 1.6 cvh ekkerin,peltisarja,jyrkempi nokka ja kaiketi kantta sorkittu,ekalla testilenkillä tietysti kokeiltiin mitä vehkeet laulaa...seuraus oli et tippu pytty pelistä,oman jenkakellon mukaan 2 vaihteella kierrätin n.7000rpm ja kun tyrkättiin 3 tupaan ei ollu enää kaikkia pyttyjä mukana.onko kuinka suuri vaara että meni kansiremontiks ja kiunka paljon tollanen kone kestää kierrosta vakio hiluilla särkymättä?sen verran anto hermo periks että 4 pytyn tulpan johdon irrotuksella ei ollu vaikutusta,eli vika on siellä,ihmeempi kilinöitäkään ei kuulu.....

kokeilitko ihan vaan ettei mennyt tulppa sököksi et vaihdat pimeän sylinterin tulpan jonkun toisenkanssa päittäin. tai suli mäntään reikä jos ei kerran kolise, kone kylmänä laita sormi tulpan reijän tukkeeksi ja puolasta + johto pois kaveri starttaamaan. jos ei puristuspaine mittaria ole lähettyvillä. Voi olla keinuvipukin mennyt poikki. tai venttiili vääntynyt.

itekkin mietin et tulppa pimee,mut olin pajalla yksin niin en jaksanu rueta sen kummemin tutkimaan,eikä kyl sillä hetkellä ollu paljoo intoakaan mietitytti vaan et hävis pytty pelistä just ton huudattamisen jälkeen ja isot pojat oli tietävinään et ois muka noilla kierroksilla ollu aika maksimit tolle koneelle kun ei yläkerralle ole mitään tehty

7000 on kyl aika paljon jenkaa... itte kierrätän 1,6 cvh EFI fiestaa siinä 5000-6000 kun nöyryytän kanssa-autoilijoita.
vaihda se tulppa. CVH on tosi tarkka et on oikeet tulpat ja oikee kärkiväli.

Jos ei tulpan vaihdolla asetu, niin ota venttiilikoppa irti niin näät onko siellä kenties keinuvipu katki jne. Yks vaihtoehto suljettu pois sen jälkeen.

kipinä tulee mutta käy vajaalla,taitaa joutua kannen irrotukseen

pimeessä pytyssä ei mittari sano mitään,puristukset muissa 12-13kg/cm2......mitähän noissa koneissa on puristukset tehtaan jäljiltä????

yhen keinun mutteri oli pyöriny irti,mut nyt pelaa taas.......mutta kuin kauan

J.M.K.O kirjoitti:yhen keinun mutteri oli pyöriny irti,mut nyt pelaa taas.......mutta kuin kauan

Toivottavasti pistit uuden mutterin tai edes lukiteaineen kanssa vanhan.