Ford-Club Finland

Autona on -96vm farkku escort, jossa ilmeni samalla kertaa hieman kevät ajoa hankaloittavia vikoja.

Ensimmäisenä pesurin pumppu lakkasi toimimasta, ei kuulu "surinaa" pumpusta kun yrittää pestä laseja. Eli onko vika yleensä ollut sähköjohtojen puolella vai onko pesurin pumppu hajonnut?

Toisena sitten on sisätilan puhallin. Vastus ja moottori vaihdettu, pientä hyppyjohto ratkaisua yritetty muttei tulosta. Alussa ei toiminut kakkos nopeus, muut toimi hyvin, sitten kerran ajaessa sisälle tunki puhaltimesta vähän savua ja kärynneen haju. Tämän jälkeen vastus ja puhaltimenmoottori vaihdettiin (johon paikallistettiin käryn haju). Eipä auttanut puhaltimen toimiseen nuo osien vaihdot, joten kokeiltiin hyppyjohtoa. Moottori toimi 3 minuuttia muilla nopeuksilla paitsi kakkosella ja hiljeni kokonaan. Noh yleismittarin kanssa tutkimaan, virtaa tulee noin 12v pelkästään 2-nopeudelle, muille ei yhtään. Mitä kokeillaan seuraavaksi? Se nopeuden valitsin kojelaudasta vaihtoon?

Ja sit vielä kolmantena tuo legendaarinen pakkivalo-ongelma. Polttimot ja sulakkeet ok. Yleismittarilla tutkii ja virtaa ei tullut valoasetelmaan pakkivaloille. Onko millainen homma vetää uudet johdot sinne valoille? Niin ja vaikuttaako kun on vasemmasta valo asetelmasta otettu vetokoukun pistokkeeseen virrat?

Tälläistä pientä tällä kertaa kiitoksia jo etukäteen vastaajille.

pakkivalon katkaisija vaihtoon. se on siinä vaihteiston kyljessä. kuluva osa.
lämppärin esivastus on hyvä tarkastaa seuraavaksi.

Sulakerasia? Lämmpärin puheltimen toimimattomuushan on yleensä varma merkki sulakerasian hajoamisesta.

Esivastus vaihdettiin tossa puhaltimen moottorin vaihdon yhteydessä, eli sen pitäisi toimia. Minkäs hintainen mahtaa olla sulakerasia?

Oon pariin kertaan yrittäny ettii sitä pakkivalon katkaisijaa mutta en oo vielä löytänyt. Eli onko se miten korkealla pohjasta katsottuna ja keulan, perän vai kyljen puolella vaihteistoa?

Ja uutena ilmiönä tuli vaihdetta vaihdettaessa kytkimen kun painaa pohjaan niin kierrokset käy 3000-4000 ja sitten laskee normaaliin. Mikä mahtaa tälläisen saada aikaiseksi?

feimii kirjoitti:Esivastus vaihdettiin tossa puhaltimen moottorin vaihdon yhteydessä, eli sen pitäisi toimia. Minkäs hintainen mahtaa olla sulakerasia?

Oon pariin kertaan yrittäny ettii sitä pakkivalon katkaisijaa mutta en oo vielä löytänyt. Eli onko se miten korkealla pohjasta katsottuna ja keulan, perän vai kyljen puolella vaihteistoa?

Ja uutena ilmiönä tuli vaihdetta vaihdettaessa kytkimen kun painaa pohjaan niin kierrokset käy 3000-4000 ja sitten laskee normaaliin. Mikä mahtaa tälläisen saada aikaiseksi?

Pakkivalon katkaisija vaihdelaatikon etupuolella, siis keulan puolella!
Sulakerasia Voortilla reilun satasen!
Ehkä tyhjäkäyntivena reistailee? 8)

feimii kirjoitti:Oon pariin kertaan yrittäny ettii sitä pakkivalon katkaisijaa mutta en oo vielä löytänyt.

Tämmöstä osaa pitää ettiä: http://www.kinzers.com/don/landcruiser/ ... switch.jpg

tursas kirjoitti: Tämmöstä osaa pitää ettiä: http://www.kinzers.com/don/landcruiser/ ... switch.jpg

Muuten hyvin mutta väärä osa, siis tuohon Eskoon! 8)

Monteonisti kirjoitti: Muuten hyvin mutta väärä osa, siis tuohon Eskoon! 8)

Tietysti, mutta pääasia, että ettii suurinpiirtein oikeasta paikasta ja suurinpiirtein samannäköistä osaa.
Kerran mä tosiaan kysyin paikallisesta kuppilasta yhteen autoon "asiantuntijoilta" missä toi katkasija sijaitsee, niin ehdottoman varmana tietona kerrottiin, että se on keskikonsolin sisällä vaihdekepin juuressa. No, ei muuta kun keskikonsoli purkuun ja eihän siellä mitään ollu.. , sitten sitä takaisin kootessa pää kopsahti peiliin ja tuulilasiin tuli halkeema..., kalliiksi tuli se vinkki...

Minä olen kerran "korjannut" ja tietoni oli oikea? 8)

PItkään on menny että on saanu kirjoitettua noista ratkaisuista ongelmiin.. Eli sulakerasia oli syynä sähkövikoihin ja ilmamäärämittari oli sökö (kone rupes vastaa nopeammin ja paremmin kaasuun).

Tyhjäkäyntiventtiilin vaihto ei vaikuttanu mitenkään. Eli mietinnässä että mitä seuraavaks.

Kävin tossa yks päivä kokeilee lukee vikakoodeja mutta ohjelma ei saanut yhteyttä ohjainyksikköön. Mikähän tässä mahtaa olla takana?