Ford-Club Finland

Voiko kierot jarrulevyt aiheuttaa vapinaa ohjauspyörässä 95-> nopeuksissa vaikka ei jarrutakkaan? puslat vaihdoin eilen.. vapina jatkuu/paheni...

oliko iso homma vaihtaa puslat?? pelkkä kori voi aiheuttaa tärinää.. esim jos on mällätty auto tai muuten vaan kori vääntyny.. on lukuisia mahdollisuuksia..

tuolla "alusta" osiossa oli aika hyvät ohjeet
vanhat oli aikalailla paistuneet kiinni mut kyl se siit muutamalla kirosanalla meni.

Kyllä ne jarrulevyt voi täristää muutenkin kuin jarrutuksessa mutta jos on niin kierot että ajossa täristää niin jarruttaessa sitten yleensä täristää niin että paikat tippuu hampaista jne

Ei aina mutta yleensä

Aurauskulmien säätö voi olla ratkaisu. täristyttää ainakin mk.4:ssa aika kivasti kun ne on viturallallaaa..

ja ottaen huomioon että olet puslat vaihtanu niin uusien kireempien puslien kanssa aurauskulma voi mennä puihin, vaikkei pahasti niin tarpeeksi.

Jarrumännät jumissa

renkaitten kudoksien pettäminenkin tekee tuota..
ei näy murtumajälkiä?

ei näy murtumia... ja tasapainotettukin keväällä..itse kyllä vahvasti epäilen jarrulevyjä.. täytys vaan keret vaihtaa ja kattoo häviikö tärinät..

kannattaako muuten motonettiläisiä levyjä ja paloja ostaa?

on ne mulla toiminu,tosin tuli vaihdettua orggis-levyt
kun tuli yhdessä kaupassa,mutta palat on ollu ihan hyvät..
ne halvimmat mitä olen taunukseen ostellu,sopivan pehmeät..
ja jossain testissä tais olla että jotkut kalleimmat mitkä lie palat ja bilteman halvimmat oli aika samantasoset,elikkä parhaasta päästä.

motonetin jarrupaloja en suosittele. on niin pehmeitä et kuluu hetkessä. jos halvalla tahtoo pääastä niin osta bilteman palat. on ihan hyvin pärjänny TM:n testissä. levyistä en sano mitään. kyllä ne ainakin mun vanhakoppases pelittää niinkuin pitääkin

tumakirj kirjoitti:kannattaako muuten motonettiläisiä levyjä ja paloja ostaa?

no mää en suositele noita tarvike levyi enkä paloi ku ne monesti tahtoo kieroutua nopeemin ku alkuperäset ja ainakii itellä jarruteho laski jonkuverran ku oli tarvike levyt ja palat

Jos jarrulevyissä on heittoa, niin kuin epäilet.
Niin jarrutettaessa kyllä huomaat lisääntyvän tärinän ratissa ja "nypytyksen" jarrupolkimessa.

puslat raidetangonpäät koiranluut vetarit?

kyl se levyt taitaa kierot olla kun ajelen noin sataa ja lähden jarrutteleen kevyest ni vapina vaan lisääntyy, mut mielestäni polkimes ei tunnu kyl, ei siin vapinas kyl pysty kertoon

Ei muuta kun jarrut purkuun ja uutta romua tilalle niin eiköhän ala selviämään mistä ne vibrat johtuu. Ja tietysti vapinat kovenee kun puslat vaihtaa uusiin silloinhan ne ei anna periksi niin paljoa kun ne vanhat väljät vaan tutina + vibrat välittyy runkoon helpommin.

Itse muistelen että bilteman paloista varoitettiin TM:n testin yhteydessä
tyyliin: emme suosittele kenellekkään syy:kitka pienenee lämmön kasvaessa.
Normipaloissahan kitka lisääntyy lämmön myötä joka on ihan järkevääkin, mutta noissa bilteman paloissa en näe järjen hiventäkään elleivät ole muuttaneet koostumusta sen näkemäni testin jälkeen.

Jarrupaloista: Viimeisin TM-testi antoi Bilteman jarrupaloille neljä tähteä. Musta se on hyvän tuotteen merkki, olisko laatu tosiaan parantunut. Motonetin levyistä ei Fordissa ole kokemusta, mutta Audiin ne oli ainakin hyvät.
Edit: Taas puhuin potaskaa. Ne Bilteman palat sai vuoden 2005 jarrupalatestissä 5 tähteä.

Vaihdoin tuossa jarrupalat ja levyt.. vapina hävis lähes kokonaan huom lähes ilmeisest täytyy noin raidetangonpäät ja muut käyd vielä läpi...

Jos on pitkään täristellyt niin saattaa syödä juuri raidetankojen päitä yms muita niveliä melko nopeastikin