Ford-Club Finland

Terve !
Mistä mahtaisi johtua auto ei lähde millään kylmänä käyntiin mutta kun pidän tunnin lohkossa niin sitten käynnistyy. Hehkurele on uusittu ja virta tulee releelle mutta ei hehkutulpille. Onko oikea tapa mitata sähkökynällä hehkun johdoista hehkutuksen aikana pitäisi varmaan lampun syttyä?? vai olenkohan ihan hakoteillä kun ei ole kokemusta näistä diiseleistä. Auto on vm 2000 exspres pikkupaku aj 97000 km ja konetyyppimerkiltään enruda. Olisin kiitollinen neuvoista mistä kannattaisi vikaa lähteä hakemaan.

mä en tiedä dieseleistä mitään mut jos laitat valot päälle ja hehkutat niin valojenhan pitäisi himmentyä jos hehkutulpat ottaa virtaa. ja noin uudessa on varmasti joku pikasysteemi et käännät virrat päälle ja odotat et hehkuvalo sammuu ja sit starttaat. kait siellä on joku lämpötila anturi sökö et luulee konetta lkokoajan lämpimäksi ja ei hehkuta.

Ok kiitos täytyypä tutkia tuo lämpöanturi

Samoja ongelmia kuin itsellänikin.

Näillä palstoilla joku vastasi, että hehkutusta pitää jatkaa hehkun merkkivalon sammumisen jälkeen niin pitkään, että hehkun rele napsahtaa. Ja tarvittaessa hehkuttaa pari kolme kertaa peräkkäin. Ainakin itselläni tilanne parani tällä huomattavasti. (Vaikka edelleen, jos alle -10 astetta, roikkalämmitystä tarvitaan!) Eli huono käynnistyvyys kylmänä ei ilmeisesti ole vika vaan ominaisuus, myöskin lainaus tämän palstan jutuista.

Toinen on syöttöpumpun ajoituksen säätö. Jos vähänkin poskellaan, vaikuttaa kylmäkäynnistyvyyteen huomattavasti.

No mulla on kyllä ennen käynnistynyt tuo ihan hyvin kylmenmilläki keleillä. Ja vähän häiritsee kun en saa sitä shkökynän lamppua palamaan noista hehkujohtojen liitoksista tai sitten en osaa mitata.

Uutta hehkurelettä kehiin.

Nyt vika selvisi ja on korjattu. Hehkujen pääsulake oli palanut. Outo juttu kun tutkittiin ohjekirjaa niin siinä oli tuon sulakkeen kirjain nro D on kuvattuna sulake rasiaan mutta sulake olikin rasiassa paikassa F varmaan tuo sama ohjekirja käy eri malleihin mutta nyt taas käynnistyy kylmänäkin hyvin