Ford-Club Finland

Ajoimme perheen kanssa 260 kilometriä juuri tänään normaalia
talvinopeusajoa ilman mitään revityksiä tms, kunnes
hehkuvalo alkoi vilkuttaa ja auto hyytyi siihen paikkaan:

Ikään kuin olisi ajanut autolla, joka muuten täydessä terässä, mutta ei moottoria. Mittaristo ja ajovalot eivät sammuneet tai välähdelleet,
sivuun ohjatessa huomasin ohjaustehostimen olevan pois pelistä... Eli käynnissä ei ollut lopulta ollenkaan. Ja hehkuvalo vilkutti koko ajan. Lämmöt olivat normaalisti keskitasoa hieman alapuolella. Lopulta auto pysähtyi. Sammutin virrat ja käynnistin hetken päästä uudelleen -> normaali hehkutus ja käyntiinlähtö ihan normaali. Mitään varotusvaloja ei mittaristossa näkynyt ja auto
toimi moitteetta loppumatkan. (tsekkasin myös dtc-koodit, jotka olivat "none" -tilassa.)

Olemme siis kaukana kotoa ja korjaamoja ei mailla halmeilla näin pyhinä, siksi
kiinnostaa, josko joku viitsii valaa uskoa kotimatkaan.

Olikos tuossa sähköinen kaasupoljin? Voisi viitata sellaiseen häiriöön...

kinnunen kirjoitti:Olikos tuossa sähköinen kaasupoljin? Voisi viitata sellaiseen häiriöön...

Aivan, on siinä sähköpoljin! En tullut ajatelleeksikaan tuota. Täytyy tarkastuttaa.

Sen verran vielä lisäystä, että
tämä alue, jossa kone hyytyi on yhtäkkiä kylmennyt alue syvässä notkossa eli lämpötila laski puolessa tunnissa -2:sta asteesta -12 asteeseen... Olisko vetäny tasaisessa jurnutuksessa hieman hyhmään, jos (ja kun)polttoaineessa oli kosteutta ja kaiken maailman eri versioita etelän asemien talvidieseleistä... Tiedä häntä mutta moitteetta pelaa nyt.

Löytyikö vika? Itselläni tehnyt täsmälleen samoin matka-ajossa kaksi kertaa.
Jälkimmäisellä kerralla vakkari päällä.
Luetutin vikakoodit episodin jälkeen, eikä muistissa ollut mitään.

Itsellä sammui myös ajon aikaan, joskus lähti heti uudellee käyntiin joskus ei, vikana oli nokka-akselin asentotunnistin. Oli kyse tosin tdci koneesta. Jos sama kuin siinä, tunnistin löytyy imusarjan yläpuolelta. Ei pahan hintainen osa, jos haluaa kokeilla auttaako, n25€ maksaa

Itsellä sammui myös ajon aikaan, joskus lähti heti uudellee käyntiin joskus ei, vikana oli nokka-akselin asentotunnistin. Oli kyse tosin tdci koneesta. Jos sama kuin siinä, tunnistin löytyy imusarjan yläpuolelta. Ei pahan hintainen osa, jos haluaa kokeilla auttaako, n25€ maksaa

Jep. Kiitos, täytyy pitää mielessä. Mulla taitaa myös olla TDci kone, mutta oireet oli prikulleen samanlaiset, niin siksi kiinnosti.