Ford-Club Finland

Auto= Ford Sierra 1.6 5v -89. Ostin 2.0ohc koneen 205 lohkolla, mutta mahtaako tuo vaihdelaatikko käydä suoraan siihen, vai pitääkö minun vaihtaa kytkin siitä vanhasta koneesta? Kytkinasetelmassa on saman verran booreja kuin vaihdelaatikon akselissakin.

Sitten tälläinen kymysys kytkin ongelmista:
Kun auto oli ajokunnossa 1.6 koneella, alkoi loppuaikoina kytkin temppuilla. Toisin sanoen se ei irroittanut ollenkaan. Kytkin purettiin ja levyt näyttivan hyvältä. Voiko vika olla tuossa kytkinvaijerissa, kun siinä on se valkoinen mokkula murtunut? Pelti on myös revennyt paloseinässä sen läpiviennin kohdalla.
Jos joku osaisi hiukan neuvoa näihin antaa, niin olisin kiitollinen. Laatikon voin toki itsekkin käydä sovittamassa uuden koneen perään, kun se kuitenkin on vielä irrallaan...

Laatikko käy suoraan, jos kytkin on alkuperäinen. Tietenkin kannattaa tarkastaa ennen asennusta.
Eiköhän kytkimen toimimattomuus johdu juuri tosta, mitä kerroit. Rikkinäinen paineasetelma oireilee kuitenkin samalla tavalla. Vaihda samalla myös kytkinvaijerin automaattisäätö uuteen.

Eli kytkimen irrottamattomuus voi johtua tuosta kytkinvaijeri hommasta. Hyvä sinäänsä niin ei tartte kauempaa ongelmaa ettiskellä.

Miksi se automaatisäätö pitäisi uuteen vaihtaa?