Ford-Club Finland

Eli ongelma on, että vasemman valon säätömoottori on kokoajan päällä eli yrittää säätää valoja. Onko tietoa pitääkö ostaa pelkkä säätömoottori vai onko koko umpio vaihdettava, kun jossain autoissa säätömoottori ja umpio on ilmeisesti yhtenäisiä?? Vai saisikohan kyseisen osan korjattua? Ja onko hinnasta tietoa?

Nasse kirjoitti:Eli ongelma on, että vasemman valon säätömoottori on kokoajan päällä eli yrittää säätää valoja. Onko tietoa pitääkö ostaa pelkkä säätömoottori vai onko koko umpio vaihdettava,

Kyllä sen säätömoottorin saa erikseen; hinta orkkisvaraosana muistaakseni noin 180e.

Hiukan kyllä ihmetyttää, mikä noita säätömoottoreita rikkoo, kun ei niitä juuri koskaan edes käytetä (ellei vedä asuntovaunua tai muuten painava kuorma auton takapäässä). Edelliseen Mondeoon (-99) jouduttiin vaihtamaan molemmat säätömoottorit. Nykyisessä on nyt toinen rikki, ja pitäisi vaihtaa ennen katsastusta.

Vai senkö takia ne säätömoottorit juuri rikki meneekin, kun niitä ei käytetä muuten kuin huollon ja katsastuksen yhteydessä kokeiltaessa...?

Aika kalliin kuulonen säätömoottori. Tuohon mk2:een makso kokonaiset 20€ ihan oikeen boschin osa niinku oli alkuperänenkin.
Luulisin että sen moottorin ohjauselektroniikka hajoaa. Omassani ainakin se moottori pelas kun suoralla virralla kokeilin.

hoopee kirjoitti:Aika kalliin kuulonen säätömoottori. Tuohon mk2:een makso kokonaiset 20€ ihan oikeen boschin osa niinku oli alkuperänenkin.

Jaa... liekö tuo MK2:n säätömoottori sitten hyvinkin paljon erilainen kuin MK3:ssa? Biltemasta ja Motonetistä kyselin -02 Mondeoon säätömoottoria, ja eioota tarjottiin kummassakin.

Biltemasta ja Motonetistä kyselin -02 Mondeoon säätömoottoria, ja eioota tarjottiin kummassakin.

Tähän vielä lisäisin seuraavaa:

Minä kävin kyselemässä paikallisesta elektroniikkaliikkeestä pelkkiä komponentteja, jotta olisin keskenäni juotellut uudet paikalleen, vaan sepä ei käynytkään ihan käden heitolla..

Komponentit ovat nimittäin Fordin omia (luonnollisesti), eikä yleisessä myynnissä ole samoilla tunnistetiedoilla varustettuja komponentteja. Tokihan jos elektroniikasta jotakin ymmärtää, voisi julkisilta markkinoilta löytyä vastaavasti toimivia komponentteja, vaan kun en itse ymmärrä niiden päälle paljon enempää kuin juottamisen, niin jouduin jättämään asian sikseen..

Sitten tietysti ostettuani originaaliosan (183€) hiukan pohdin, että lieneekö maailmassa montaakaan muuta tuotetta, jolle löytyisi yhtä hyvä myyntikate..? Kuitenkin kun osat sinänsä maksavat ehkä 3-10€, riippuen komponenttien yleisyydestä..

Hoopee: Multaki meni alkuperäinen säätömoottori kevääl enne ku vein autoa katsastuksee. Kysyin Fordilta ja muistaaksee tarkka hinta oli 173€. Kävin sit hakemas motonetista hintaan 25,90€.

Se mikä tekee kertomisen aiheelliseksi oli että alkuperäises oli samat koodinro kuin motonetist saamast Bosch. Ainoastaa valmistus pv oli eri. Enkä usko että Ford liike maksais kyseisest osast yhtää enempää kuin motonet. Eli on hitonmoiset katteet merkkiliikkees...

Niinpä Vähän on katteet kohillaan.
Voi se olla toisinpäinkin. Mondeon (mk2) nivomatit tarvikkeena 600 erkkiä kipale ja voortilla lupas n. 500 erkkiin pari.

Ja se valonsäätömoottori on sama myös fiat stilossa. Stilon alkuperänen ei kylläkään ollu bosch. Eli valikoimaa pitäs löytyä ku viittii vähän tutkia ja kysellä.

Paljonko fordilla maksaa koko lamppu? Ja tuleeko siinä moottori mukana?

Ainakin vanhempaan 96- 00 saakka löytyy Motonet:sta. Olisiko muuttunut toisenlaiseen uudemmassa...

Toi oli täsmälleen sama Bosch kun merkkiliikkeessä ja samanlaisessa lootassakin

UMPION POHJA/SÄÄTÖOSAT FORD MONDEO 93--00
Mondeo-II 9.96--00 Säätömoottori. . . . . . . . . . . . . . 50-8012 26.90€

Noista menee usein se pieni liukuvastus mikä tunnistaa sen tapin asennon asennon. Eli sahaa laidasta laitaan tai sitten irtoaa se tappi umpion pohjasta. Yleensä huutaa tyhjää kun kierteet loppuu toisesta päästä. Joskus auttaa kliinerillä puhdistaminen. Tosin pienemmällä vaivalla ton vaihtaa!

Kannattaa ennen ku ostaa 01-04 mondeoon niitä moottoreita, niin tarkistaa onko moottorin johto varmasti kiinni. Monessa on näyttänyt että olisi, mutta vähän kovempaa kun vetää niin johto irtoaa. Johto tiukasti kiinni niin taas toimii. Se liitos helposti löystyy kun polttimoita vaihdellaan muutaman kerran.