Ford-Club Finland

Elikkäs vanhasta probesta pitäs saaha maalipintaa ehostettuu... joku saksalaine idiootti on vissii harrastanu oikee urakal harjallisii pesuja tai sit hinkannu auton läpeesä hiekkasen ku koko maalipinta on yhtä naarmuu... aattelin et miteköhä toimis jos pikkase paikkailis tol kynslakkapurkin tapasel vepotuksel ja sit vetäs jonku hionta vahan tai sellasen mömmön kans läpikoko auton... oisko ehotuksii millä aineel ja mite toimii???

Jos ei ole omaa kokemusta myllytyksestä
niin suosittelisin kysäsemään jostain liikkeestä mitä pyytävät.
Taitaa täällä foorumillakin olla jonkunlaiset ohjeet siihen myllytykseen,hakua?

täytyy vissii lähtee kyselee mitä se lysti maksaa... ois vaa kiva saada auto kesäks kiiltämää ku nyt muistuttaa lähinnä mattapintaa yritin ettii mut en oikee osaa käyttää näit tietokoneita

Tuossa juttua http://www.hotrod.com/techarticles/body ... ing_paint/
Välikoppaani tein tuon homman, itse käytin tällasia välineitä, mylly, tahnaa ja paperi styroksinpalan kanssa ja suihkepullolla suihkuttelin vettä hioessa, paperina käytin 1200-2000 vesihiontapaperia.
Vielä liian vähän myllytetty ja tahna oli karkeempaa vielä tässä vaiheessa... kokeilun tulos
Sit ovi ennen ja jälkeen
Ja sit konepelti
Tässä muutama kuva valmiista autosta:
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva1.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva2.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva3.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva4.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva5.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva6.JPG
http://www.tvracing.net/images/Sivukuva7.JPG

Hienoa jälkeä, tossa TVR:llä vaan vissiin myllytetään ihan uutta maalipintaa. Mulle kelpais Sierraan hyvin kyllä toi ennen
Aikaahan näihin taitaa mennä, riittääköhän yks päivä tommoseen vanhan maalipinnan perusmyllytykseen...

tursas kirjoitti:Hienoa jälkeä, tossa TVR:llä vaan vissiin myllytetään ihan uutta maalipintaa. Mulle kelpais Sierraan hyvin kyllä toi ennen
Aikaahan näihin taitaa mennä, riittääköhän yks päivä tommoseen vanhan maalipinnan perusmyllytykseen...

Puolitoistavuotta vanhaa maalipintaa käsittelen, ihan samallalailla menee uuden ja vanhan kiillotus.
Päivän homma escortin kokosessa autossa.

TVR kirjoitti:Puolitoistavuotta vanhaa maalipintaa käsittelen, ihan samallalailla menee uuden ja vanhan kiillotus.

Siis onkos se puoltoista vuotta sitten maalattu ja lakattu ja tässä nyt sitten kiillotetaan sitä lakkapintaa vai meniskö se samanlailla jos on pelkkä vanha maalipinta

tursas kirjoitti: Siis onkos se puoltoista vuotta sitten maalattu ja lakattu ja tässä nyt sitten kiillotetaan sitä lakkapintaa vai meniskö se samanlailla jos on pelkkä vanha maalipinta

Kyllä, tuossa myllytin 1,5 vuotta vanhan lakkapinnan.
Sama homma vaikka ei olis lakkavärikään.
Kannattaa kokeilla ennen koko auton hiontaa pienemälle alueelle, jonnekkin helmaan tms.
Saa käsityksen millasesta hommasta kyse, malttia hiomisessa pitää olla ja kulmia seka kantteja ei pidä hioa ollenkaan, ne menee puhki helposti ja ne kiillottuu koneella tahnan kanssa lopussa.
Kiillon saa kyllä pelkällä konehionnallakin mutta se ei poista oikein hyvin pinnan "väreilyjä" mitä itse otin pois.
Joskus autoissa näkee kunnon "appelsiini" maali pintaa ja tällä menetelmällä siitäkin saa "flyygeli" pintaa.

Värivaha auttaa usein, varsinkin punaisiin! 8)

Ei missään nimessä pidä käyttää värivahaa..

Värivaha on myyntifiksaus tummalle ja naarmuiselle pinnalle. Kestää vahasta ja tuurista riippuen myyvän näköisenä muutama päivän tai viikon ja sinä aikana pahimmillaan pilaa pari vaatekertaa.
Hyvä värivaha saattaa tuurilla kestää siedettävän näköisenä kuukausia.