Ford-Club Finland

Varmistelen vaan, voiko 2004 mallin dieselmondeosta ottaa akun irti ilman sen suurempia kommervenkkejä? Vai pitääkö auton olla kokoajan kytkettynä 12v jännitteeseen?

vanhemmissa malleissahan oli se punainen avain, jolla ajonesto koodattiin uudelleen, mutta uusissa kaiketi ei? Tai ainakaan minulla ei sellaista ole?

Auton kellohan pysähtyy, mutta vaikuttaako muihin sähköjärjestelmiin, erityisesti ajonesto?
Entä eberin kello ja koko pöhötin yleensä, onko mitään vaikutusta?

Aika moni asia nollautuu kun sähköt häviää. Kello tietysti stoppaa. Ikkunannostimet pitänee jollain tapaa kalibroida. Myös moottorinohjausboxi kaipaa totutteluajon ja radio haluaa koodin toimiakseen. Jos jätit ajoneston päälle niin se napsahtaa taas käyttöön kun sähköt tulee takaisin. Samoin ovet saattaa napsahtaa lukkoon kun saa virtaa. Älä jätä avaimia autoon sisälle rempan ajaksi
Itse varmaan pistäisin ulkopuolista virtaa siksi aikaa kun akku on irti. Saattaa päästä helpommalla.

Eberistä en tiedä mitään.

Kytke ilman muuta hyppyjohdoilla 12 volttiin akun irroituksen ajaksi, ohjekirja sanoo, että lyhytaikaisesti voi irroittaa akun, eikä muka mitään vaikutusta. Mutta ei sitä niin nopeasti akkua vaihda, ettei ajonesto nassahda päälle.. Nimimerkillä hinurilla pajalle..

Kiitos vastauksista, juuri tätä pelkäsinkin... noo täytynee viritellä toinen akku tai sitten laturi akun napojen putsauksen ajaksi. Välttyypä ongelmilta kaiken maailman sähköremeleiden kanssa.

Ei ollut moisia onkelmia -90 vuosimallin kaasari 626:ssa, kehitys kehittyy

Niin ihan varmasti en uskalla luvata ton ikäsessä laitteessa, mutta melkein voisin vannoa, että ainakaan boksi ei hukkaa ohjelmia kuin vasta n. 30min jännitteettömänä olon jälkeen. Eikä pitäisi ajonestonkaan ottaa nokkiinsa jos jossain vartissa saa akun vaihdettua. Varmintahan tietty on kun lyöt sen kaapeleilla toiseen akkuun ensin kiinni.

Alkutalvesta vaihdoin omaani akun, ei mitään ihmeellisyyksiä tullut esiin. Perusjutut eli kello pysähtyi, eberin kello nollaantui ja radio pyysi koodia. Sekä sähkölasien kerta-avaus/sulkeminen piti ohjelmoida.