Ford-Club Finland

elikkäs mulla tyhjäkäynti 1100-1300kierrosta min. elikkäs mikä on leimalle hyväksyttävä tyhjäkäynti määrä. mun autoon on laitettu peltisetti,virinokka ja säädettävä nokkapyörä. vaikuttaako asiian. tekniikka 87 ja kori 81. kiitos etukäteen

Ei nyt 100% varmuutta asiaan, mutta muistelisin, että tyhjäkäynti pitää olla alle 1000 1/min

no toi romu meinaa alle tonnissa sammua,olisko sytysennakot poskellaan? mist tosta voi tyhjäkäynnin säätää??

mun mielestä se tyhjäkäynti pitää olla kohtuullinen eli ettei huuda 2000rpm.

paljonko sytytysennakko? onko nokka-akseli ajotettu ohjeen mukasesti heittokellon ja astelevyn kanssa?

itte en tosta nokasta ja noista tiedä mutta se käy nätisti 1100kr/min eli voiko leimamies hylätä sen tosta?

enpä usko että hylkää, mutta pakokaasu arvot onkin sitten erijuttu, riippuu tietenkin minkälainen nokka-akseli.. vaikka tollasesta -81 saa tulla putkesta melkeen mitä vaan ni menee läpi

paitsi että kone on 87 mallista. mut aattelin leimalle sanoa että kone on 81 mutta ruiskulla, eli onko tehty 81 xr3i

Kyllä sen alle 1000rpm täytyy olla...joten ei muutakun säätämään peli uudelleen

moottorin iällä ei oo mitään väliä, kori ratkasee.

mulla ainakin oma mk3 escortti on aina käyny reilua 1000rpm tyhjäkäyntiä siis 1000-1100rpm. koskaan ei oo mitään sanottu siitä 8)

No ei se nyt nokasta voi olla kiinni että miten käy, ennemmin esim seokset tai sytytys yms. Tallilla on yksi ralli golf, asteita nokassa jotain 310-320 ja nostoa lähemmäs 17mm ja overlappia sen verran että työntää putkesta pikimustaa tyhjäkäynnilla. Käy täysin tasaisesti noin 850rmp tyhjäkäyntiä

VesQ kirjoitti:No ei se nyt nokasta voi olla kiinni että miten käy, ennemmin esim seokset tai sytytys yms. Tallilla on yksi ralli golf, asteita nokassa jotain 310-320 ja nostoa lähemmäs 17mm ja overlappia sen verran että työntää putkesta pikimustaa tyhjäkäynnilla. Käy täysin tasaisesti noin 850rmp tyhjäkäyntiä

tietenkin se käy hyvin kun se on ajotettu oikein.. 8)