Ford-Club Finland

Help!

Auto Ford Focus 1.8 TDDI -00 mallia. Kierrokset nousevat aika ajoin n. 1200-1900:een. Kun kierrokset ovat n. 1200:ssa joskus kaasupolkimen ylösnostaminen laskee kierroksia, mutta joskus ei auta muu kuin sammuttaa kone jonka jälkeen kierrokset palaavat normaaliin. Eikä tässä kaikki, ajaessa tasaisilla kierroksilla, aika ajoin auto nykii ja joskus jopa heittää polkimen täysin tunnottomaksi eli auto käy vaan normaaleilla tyhjäkäynti kierroksilla vaikka kuinka kaasupoljinta painaisi. Tällöin hehkuvalo rupee vilkkumaan n. kerran sekunnissa (ilmeisesti ilmoittaa vian tällä tavalla). Auto käytettiin huollossa, vikakoodi löydettin, mutta ei oikeastaan mitään vikaa! Arveltiin kaiken johtuvan jälkiasennetusta vakionopeudensäätimestä. Kokeilin ottaa vakionopeudensäätimen vaijerinkin irti, mutta sama ongelma jatkaa vaan. Missä vika, osaisiko joku auttaa?

Oma vm. 2000 Focus tdi käyttäytyi hiukan samalla tavalla. Kaasupoljinta painaessa ei tapahtunutkaan mitään risteyksen jälkeen, kone kävi tyhjäkäyntiä eikä reagoinut kaasuun, hehkuvalo vilkkui. Kun moottorin sammutti, palasi toiminta ennalleen ja pääsi ajamaan. Tätä hyytymistä ajossa tapahtui muutaman kerran, vein sitten auton huoltoon, jossa todettiin kaasupolkimen viallisuus. Kolmesta anturista kaasupolkimessa kaksi oli rikki, josta johtui tämä sammuilu. Vika oli aika pitkään piilevänä, jo autoa käytettynä ostettaessakin ihmettelin kaasupolkimen äkkinäistä toimintaa. Esim. kakkosvaihteella varovainen kiihdytys ei onnistunut, auto nykäisi aina kunnolla, kun yritti kiihdyttää tasaisesti. Ajon aikana oli nopeuden pitäminen tasaisena hankalaa, kaasujalka tahtoi puutua pitkällä matkalla. Kun kaasupoljin sitten vaihdettiin, auto muuttui täysin ja on pelannut sen jälkeen hienosti. Uusi kaasupoljin oli hiukan erilainen kiinnitykseltään, kuin entinen, reikiä piti ensin poralla hiukan suurentaa, että poljin kävi autoon paikoilleen.

Kiitos vastauksesta, oireet kuulostavat melko samanlaisilta. Miten hintava tuo uuden polkimen laitto oli? Juuri eilen katsastuksessakin kehoittivat=pakottivat vaihtamaan tuulilasin uuteen.

Kaasupoljin maksoi 101 euroa + työt + tarvikkeet, yhteensä koko homma 183 euroa. (EH-Auto Jns)

Jep,

polkimessahan se vika oli. Mulla kustannukset menivät niin, että poljin maksoi sen 108€ ja työt siihen päälle eli yhteensä 175€. Nyt on mukava päästellä taas menemään . Sitten vaan edullista tuulilasia hommaamaan täältä turun seudulta, onko jollain muuten suosituksia?

Täältähän se tieto löytyykin kun Fordin huoltoa ei meinaa saada edes puhelimella kiinni.

Mulla -04 Mondeo 2.0 TDCI atm ja samaa ongelmaa. Hehkun merkkivalo alkaa vilkkumaan ajon aikana ja tuntuu että ei ota kierroksia. Tyhjä käynti kuitenkin normaali. Sammutus ja uudelleen käynnistys niin toimii taas normaalisti.

Jossain toisessa ketjussa hehkun merkkivalon vilkkumisen arveltiin johtuvan nokka-akselin asennontunnistimesta, mutta siinä tapauksessa auto taisi sammuilla. Viittaisi tuohon kaasupolkimeen ilmeisesti minullakin koska välillä tuntuu olevan mahdotonta lähteä rauhallisesti liikkeelle kun kaasua painaessa ei ensin tapahdu mitään ja sitten jo hyökätäänkin vauhtiin.

Osaisiko joku vielä sanoa että onko -04 Mondeossa edellämainitunlainen kaasupoljin ennen kuin käyn nolaamassa itseni huollossa?