Ford-Club Finland

Hankin ensimmäisen diesel autoni ja ihmetyttää kun vaihdatin öljyt ja suodattimen, niin 500 km jälkeen uusi öljy on jo aivan mustan näköistä tikusta katsottuna, mutta ei tuoksu nokiselle. Onkohan normaalia? Ainakaan bensa-autossa ei mustunut noin äkkiä.

Lisäksi öljyn pinta on n. 5 mm max merkin yläpuolella. Voi olla että vaihdossa laittoivat liikaa. Olen käyttänyt raskasta kaasujalkaa kun kone oli karstainen. Autolla ajettu 165 tkm. Alakierroksilla koneessa heikko vääntö, muuten kulku ok. Autossa on 115 hv Dura-torg kone.

Normaalia.

Kiitos vinkeistä, nämä diesel vehkeet onkin aika erilaisia kuin bensakoneet. Jostain 1500 rpm alkaa vetää. Jos yrittää lähteä liikkeelle 1000 rpm, niin helposti sammuu jollei luistata kytkintä. Entinen Mondeo oli V6 bensakoneella, ehkä siksi diesel kone tuntuu nyt oudolta.

Porukoilla oli ennen tuollainen 115HV TD mondeo. Alakierroksien vääntö tosiaankin niin heikko että sammahtelee vaikka bensa auton jälkeen lähtis ajamaan. =) Sitten kun saa vauhtiin niin kulkua riittääkin aivan tarpeeksi. Mondeo onkin sellainen ajettava että mitä enemmän vauhtia sen tasaisemmin ja paremmin kulkee. Tiettyyn rajaan asti tietenkin.

Tuossa öljyn nokeentumisessa on kyllä melkoisia eroja moottoreittain. Tutulla on 1.9TDI 90HV audi a4 ja siinä tuli 10tkm ajon jälkeen hieman kullan hohtoista öljyä koneesta. Niin ja kilsoja on yli 300tkm.

Se on se raakaöljy mikä siellä moottorissa palaa ja öljyn suttaantuminen on ihan normaalia... Jos ostat uuden dieselin niin noin kahden öljyn- vaihdon jälkeen öljyt suttaantuu periaatteessa heti kun moottorin starttaa (eli jo noin 1000km ajon jälkeen öljyt on pikimustaa)