Ford-Club Finland

Mikähän voisi olla focuksessa vikana, kun rupee täriseen moottoritienopeuksissa kiihdytyksissä? Ilmeisesti vetoakselit näissä ovat oireilleet, mutta tuntuu kuin tämä vika olisi ilmaantunut ihan yhdessä yössä. Toissapäivänä vielä toimi ihan ok, mutta eilen tuntui selvää tärinää nelosella ja vitosella kiihdyttäessä. Tasakaasulla ajellessa menee kuitenkin ihan tasaisesti ja pienemmillä vaihteilla tärinää ei tunnu. Tärinä ei ole mitään kauhean voimakasta, mutta kuitenkin sen huomaa selvästi.

Auto on siis -98 focus 2.0. Auto on ostettu liikkeestä kuukausi sitten. Kannattaisiko/pitäisikö korjausta kysellä heidän suunnasta?

protoni kirjoitti:Auto on siis -98 focus 2.0. Auto on ostettu liikkeestä kuukausi sitten. Kannattaisiko/pitäisikö korjausta kysellä heidän suunnasta?

Ehdottomasti kannattaa kysyä. Riippuen vähän kauppahinnasta ja kilometreistä; ts. olisiko kauppiaan pitänyt tarkistaa ja korjata kyseiset viat ennen auton myyntiä. Kauppiaalla on aina vastuu (käytetystä) myydystä tuotteesta, sillä sen pitää vastata sitä kuntoa ja toimivuutta joka kuluttajalla on syytä olettaa autolla olevan. (Hinnan, kilometrien & koeajon perusteella)

12§: Yleinen virhesäännös (KSL)
"5) kestävyydeltään ja muuten vastata sitä, mitä kuluttajalla yleensä on sellaisen tavaran kaupassa perusteltua aihetta olettaa."

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1978/19780038

Nyt kun tarkemmin kävin moottoritiellä kokeilemassa, niin tuota tärinää tuntuu sittenkin olevan ihan tasakaasulla ajellessakin jonkin verran kun on enemmän vauhtia. Taidan ihan ensimmäisenä käydä tasapainottamassa renkaat ja ihmettelen sitten lisää .

protoni kirjoitti:... rupee täriseen moottoritienopeuksissa kiihdytyksissä? Ilmeisesti vetoakselit näissä ovat oireilleet,...

vetoakseli sisäpäät!

http://www.autoleht.ee/node/598 viroksi kirjoitti:tüüpveaks on sisemiste poolteljeotste kiire kulumine. Kui auto hakkab kiirendamisel vibreerima, on päris kindlasti viga neis. Kõige enam tuleb seda ette 1,6liitrise mootori korral. Remondikomplekt pluss töö maksab mõlemale poole kokku umbes 10 000 krooni

minkäs hintanen tommonen remontti on? itelläkin alkaa tärisyttää to 80 jälkeen jos 4 tai 5 lähtee kiihyttää ja täryyttää reiluun sataseen,

Jos renkaat ovat epätasapainossa, tuntuu se ravistavana juuri 80-100km/h vauhdissa.

Jokunen vuosi sitten, kun oli focuksessa samaa vikaa, maksoi remontti karvan yli 600e.. Ja edellä mainitut oireet kuulostaa juurikin samanlaisilta kun mulla. Eli ne vetareitten sisäpäät tosiaan paskana.

Itsellä tuo tärinä ilmenee oikeastaan 120 km/h ylöspäin yhtälailla veto päällä kuin vapaallakin rullatessa. Talvirajotuksilla ei häiritse enkä sitä siitä syystä koeajollakaan huomannut. Ajattelin kuitenkin odotella ja koittaa muuttuuko käytös kesärenkailla mitenkään. Ei ole ainakaan viimesen kuukauden aikana sen huonommaks muuttunut.

Aika suolasen hintanen toi vetareiden korjaus . Missäs tuosta pääsis halvimmalla pk-seudulla? Paljonko tossa säästää jos ite vaihtaa ja mimmosen jumpan se vaatii?

juu alla on uuden karheat talvirenkaat joten olettas että ne on tasapainossa et vika ei ois siellä

Jos se tärinä alkaa vasta 120km/h ja jatkuu oli kytkin pohjassa tai ei, niin vika on renkaissa. Tuon vetoakseli vian huomaa parhaiten vedättämällä tai kiihdyttämällä, alkaa koko etupää tutisemaan.

Itsellä tuo focuksen tärinä johtui renkaista. Poistui siis onneksi tasapainotuksella ja vanteiden puhdistuksella. Pisteet metroautolle, joka tarkisti ja korjasi auton parin kuukauden päästä ostosta .

mulla täristää ainoastaan sillon kun takapenkillä on vaikka 2 ihmistä, yksin kun ajaa ja vaikka kuinka pienestä vauhdista kiihdyttää vitosella niin ei täristä missään vaiheessa... vähän kahenvaiheilla onko sisäpäät?!

Onko tärinää vaan vetopäällä vai myös vapaalla rullatessa? Täriseekö koko auto vai vaan ratti? Hankalampi vika varmaan testailla kun joutuu jostain haaliin auton aina täyteen ihmisiä .

kokoauto ja vetopäällä

Kannattaa varmaan kurkata onko suojakumi(t) oksentanu rasvat veke. Eiköhän se just noin ala aluksi oireilemaan ja pahenee sitä mukaa kun ne kumit imuroi likaa sisäänsä rasvan tilalle. Renkaat tuskin täristää vain veto päällä. Kohtahan senkin saa testattua kun pistää kesäkiekot alle.

vetarinkumit liimattu joten tuskin pitäs sieltä olla mut täytyy tarkistaa joka tapauksessa...
ei oo renkaista

Moi! Mulla Focus 2000 stw tärisee ajossa. Ajokilometrit 140 tkm. Voiko vetoakseliin vaihtaa vaan sisänivelet? Onko edullisempi korjausvaihtoehto?

Nostetaanpa hieman tätäkin otsikkoa!

Ongelman huomasin vasta kun tuli laitettua kitkarenkaat alle eli voisiko kyseessä olla vanteiden epätasapainoisuus?
Kesärenkailla en kyseistä ongelmaa huomannut, mutta niilläkään ei tullut ajeltua hirveästi ennen kuin vaihdoin kitkat alle.
(Molemmissa rengassarjoissa samankokoiset renkaat: 185/65/14)

Aurauskulmat on säädetty kuntoon kesällä, joten ongelmaa en lähtisi hakemaan siitä.

Pahimmassa tapauksessa on sitten vetareiden vaihto edessä...Onko porukat tehnyt työt itse ja oliko isokin operaatio?

Pitäiskö tarkastaa onko jäätä vanteissa...?

Mulla menee noi Fordin peltivanteet epätasapainoon pari kertaa talvessa. Niiden
puhdistus auttaa kummasti. Loska/pska keleillä sinne vanteen sisäpuolen uriin sulaa
hiekkaa semmoseks hienoks savimaiseks kerrokseks, joka painaa jo itsessään useita grammoja.
Sehän jo pistää vanteen epätasapainoon ja täristää.

Sit toiseksee nyt kun on runsaasti lunta joka paikassa ni sinne vetoakseleiden ympärille kertyy
hyvin helposti lunta, joka hieman sulaa moottorin lämmöstä ja jäätyy ulkona parkissa. Vetoakseli
tarvitsee jonkun verran liikkumatilaa ja alkaa täristää jos jäätä on ympärillä.

On mun autossa myös vetaritki rikki mut monia täristyksiä saa pois puhdistamalla vanteet
ja vetoakseliston seudun. Mk1 Focuksessa on herkkä alusta ja kaikki tuntuu polkimissa ja ratissa.

Etupään vetarit vaihdettu ja pomppimiset loppuivat samantien!
Karvan päälle 270€ tuli maksamaan vetarit+stefat. Ei mikään törkyhinta mielestäni.

Onko iso duuni pyöräyttää uudet vetarit alle?

henbrix kirjoitti:Onko iso duuni pyöräyttää uudet vetarit alle?

Jossain oli oikein kuvien kanssa sepustettu, en nyt vain muista missä se täällä oli.
Kyseessä taisi tosin olla mondeo, mutta samaa p askaa, vaan eri pönttö.