Ford-Club Finland

MOI!
Mikä vois olla vikana kun 2,0i sierra ohc temppuilee ku polkasee kaasun pohjaan. Eli kun ajossa polkasee kaasun pohjaan nii se alkaa nykimää vastaa siis alkaa pätkimää. Paikallaa tätä vikaa ei ole. Olisiko kaasuläpän asentotunnistimessa jotain vikaa vai bensansyötössä jotaa häikkää. Kertokaa mielipiteenne!!!!!!!

Veikkaisin bensapuolta, elikkä ensimmäisenä tarkistaisin bensansuodattimen kunnon ja onko bensanpaine riittävä..

suodatin vaihettu jotain 15tkm sitten mut minkäs verran ne paineet sit pitäis olla, mul on bensaletkus painemittari kiinni se näyttää vajaata 3baria

fr30 kirjoitti:suodatin vaihettu jotain 15tkm sitten mut minkäs verran ne paineet sit pitäis olla, mul on bensaletkus painemittari kiinni se näyttää vajaata 3baria

Täytyy myöntää että ei hajuakaan, mutta mulla on cossussa paineet sen 3baaria joten eiköhän ne ihan hyvät ole. No sitten vika varmaankin menee tuonne sähköpuolelle.. Koitas vaikka ottaa se kaasuläpänaanturin johto irti ja katso kuinka se sitten käyttäytyy..

Riesa2.0 kirjoitti: Koitas vaikka ottaa se kaasuläpänaanturin johto irti ja katso kuinka se sitten käyttäytyy..

Täytyypä kokeilla

joo kyl se nyt pelaa ku se anturin liitin on irti.. eli asentotunnistin on sit vissii entinen?? mut mihin se sit vaikuttaa jos ajelee ilman et liitin ois kiinni?

Taitaa mennä jonkinlaiseen "vika tilaan" tuo auto jos anturin johto on irti, eli se auto kyllä toimii muttei täydellisesti. Sen anturin kunnon pystyy yleismittarilla testaamaan mutta ei muistu ohjeet tarkemmin mieleen että miten, täällä foorumillakin on kyllä monta kertaa kerrottu kuinka..

jooo... yritin ettii ohjeita mut ei oikee löydä muuta ku englannin kielellä ja ku se ei ole oikee hallussa. Foorumiltakaa ei kyl oikee löytyny mitää, eikä jaksa oikee ettii...
Jos joku löytää suomenkieliset ohjeet kaasuläpänaturin testaamiseen niin kertokaa ihmeessä!!!!

Mitä vähän tuon testaamisesta lueskelin huvikseni niin yleismittarilla kun vastus alueella mittaa sen anturin pinneistä, niin pitäisi vastusarvon muuttua tasaisesti kun kaasua liikuttaa. Niin ja kannattaa koittaa myös puhdistaa se anturi jos vain onnistuu ja sama koskee myös muita antureita koska se vika voi edelleen olla niissä muissakin!

selvä pitää koittaa.. ja kyl se anturi on aika öljys ku öljyy vuotaa nokan tiivisteest.. kiitos vastauksista.. ainoo joka viittii auttaa hädässä tässä topicissa!!!

Kyllä tosiaan vastuksen muutoksen huomaa selvästi kun anturia kääntelee mittari kytkettynä, jos ei huomaa niin anturi sökö!