Ford-Club Finland

Focukseni (vm. 1999 farmari) ajovalojen sähköisen korkeudensäädön säätöalue on loppunut kesken,ja ajovalot näyttävät liian alas. Miten manuaalisäätö tehdään?

Moi,ajovalon korkeuden säätö ,sisältä laitetaan o merkkiin.ajovalolyhtyjen päälä 2 per lyhty säädät manuaalisesti.Näkyy lyhtyjen päältä vaaleat säätöruuvit.Sähkösäätö säätää vain ajovaloa alaspäin,ei normaalista ylöspäin.tarkoitettu jos paljon kuormaa ei valot näytä liian ylös..

Kannattaa tarkistaa ensinnä millä tasolla korkeudensäätö on siitä rullasta ja toimiiko se. Eli valot katkaisimesta päälle ja rullailee korkeudensäätöä. Jos menee vaan alaspäin ja molemmat palautuu lähtökuoppiin niin sitten säätämään valoja käsin. Itselläni oli säädetty valot liian alas kun ei näyttänyt kuin juuri auton eteen. Helposti säätää itsekin. Konehuoneessa umpioissa on kaksi muovista kuusiokoli ruuvia joissa on myös jonkinkokoinen normaali pultin kanta. Toisesta säätyy korkeus ja toisesta sivusuunta. En nyt muista kumpi oli kumpi mutta varovasti kääntelemällä kun auto seinää vasten huomaat mitä tapahtuu..

Lainaan ketjua ja kysyn mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa ajovalojen korkeudensäädöstä? Autona -99 vm Ford Focus 1.6
Katsastuksessa tuli korjauskehotus korkeudensäädöstä ja vasen ajovalo näyttää liian alas.

Yritin manuaalista katsella, jos löytyisi säädölle sulaketta, mutta ei ainakaan suoraan lukenut että olisi oma sulake ajovalojen korkeudensäädölle. Olisiko jonkun muun sulakkeen takana?

Ja onko valojen säätö manuaalisesti iso homma, ja kuinka ne voisi säätää oikeaan kohtaan ilman mitään suuntauslaitteita?

Vikaa etsiessäni ilmeni että kytkintä rullatessa säätömoottorit surisee, mutta valojen korkeus ei muutu. Mitäs tälle voisi tehdä?

Jos moottori surisee niin olisiko säätömoottorin karan pää hypänny pois kupistaan? Näin ainakin mulla joskus mk2 Mondeossa.

vilif85 kirjoitti:Jos moottori surisee niin olisiko säätömoottorin karan pää hypänny pois kupistaan? Näin ainakin mulla joskus mk2 Mondeossa.

Mahdollista tämäkin.
Mulla piti surinaa mutta kara ei liikkunu ollenkaan. Ääni oli kovempi kuin ehjässä.
Uus säätömoottori löyty ebaysta 30e hintaan.

Änkeän tänne oman kysymykseni kanssa, eli -00 Focuksessa ei noi säätömoottorit inahdakkaan - onkohan ne minkä sulakkeen takana?
Tossa on jonkun itsesäveltämä keula, joku tuuninkipuskuri ja vissiin eri-ikäsestä nuo umpiot, umpioissa vilkut samassa.
Vuos sitte tullu katsastuksessa korjauskehotus, ja nyt olis leimaus edessä, niin suotavaa lie että ne toimis

TeePee72 kirjoitti:noi säätömoottorit inahdakkaan - onkohan ne minkä sulakkeen takana?

Sähkökaavion mukaan ne ottaa virran parkeilta - eli jos seisontavalot toimii, niin virtaa tulee.
Siellä voi olla joku johto irti, jos kerran keulaa on modattu. Esim. valokatkaisijalta tuleva ohjausjohto.
Vai onko siellä säätömoottoreita lainkaan? Vai ovatko unohtuneet alkuperäisiin umpioihin?

Moottorit on paikallaan, johdot oli irti, tökin paikalleen eikä mitään tapahdu edelleenkään.
Jotain rosvoliittimiä on kans viritelty samoihin piuhoihin.

Lisätään senverran, että liikuttajamoottoreiden liittimiin tulee maa muttei plussaa.
Ruukkaako näissä hajota se itse säätönappula sieltä valokatkaisijan vierestä?

Onko kyseessä alkuperäiset umpiot vai tuuninki umpiot? Ite tilasin saksasta uudet mustapohjaiset umpiot, kun alkuperäisten linssit/kuvut oli hemmetin huonossa kunnossa ja 2kpl tuuninkeja makso vähemmän kun 1 alkuperäinen. Itse vaihdoin alkuperäisistä moottorit uusiin, koska noihin tuninkeihin harvemmin tulee moottorit mukaan. Mutta niitten moottoreitten saaminen paikoilleen vaatii pieniä kiinalaisiä käsiä ja kärsivällisyyttä.. Ite rikoin vahingossa yhden moottorin "muovikärjen". Eli kannattaa ottaa umpio irti ja koittaa heiluuko heijastin sen 10-15mm. Jos heiluu niin moottori on pois paikoiltaan.

Omassa focuksessa ainakin on niin että jos valot on "auto" asennossa niin korkeussäätö ei toimi. Pitää kääntää valo katkaisimesta "valot päälle" ja sitten alkaa vasta korkeussäätö toimia. Ei nyt varmaan liity tähän asiaan mutta ihan varulta kerron tämän.