Ford-Club Finland

Tervehdys kaikille!

Kovasti yritin hakua käyttää ja etsiä otsikossa mainitusta aiheesta lisätietoja, mutta kehnoin tuloksin. Eli tuli tuossa ostettua Ford Mondeo vm. '97 (liekö tämä se teksteissä mainittu MK2-malli?), jossa on 2.5-litrainen V6-moottori. Kilometrejä on tälle yksilölle kertynyt 248 tkm ja ajattelin nyt kysäistä itseäni viisaammilta (tarkoittaen teitä pitkän linjan Ford-harrastajia), että mitä tyyppivikoja tällaisessa autossa voisi olla? Sen verran hakutulokset kertoivat, että takaluukun kromilistan ympäristö alkaa "patinoitumaan" ajan myötä ja että sisemmät vetonivelet ovat heikko kohta. Onko lista tosiaan noin lyhyt, ts. löysinkö melkein ongelmattoman auton?

Tähän mennessä havaittua:

- Kauko-ohjattava keskuslukitus ei toimi - toivottavasti vain patteri on loppu.
- Kuskinpuolinen takaovi ei aukene ulkoapäin, mutta sisältä aukeaa kyllä. Onkos tämä nyt lapsilukko käänteisenä versiona?

En tiedä, onko kyseessä tyyppivikoja, mutta omasta autosta löytyi tuollaiset sanottavat. Eipä oikeastaan mitään vakavaa, eli ei haittaa jokapäiväistä käyttöä lainkaan.

Täytyy sanoa, että Mondeo onon suorastaan uskomattoman loistava ajettava! Alunperin hakusessa oli B-mallin Opel Omega, eli siis sitä uudempaa korimallia, mutta kun sopivan hintainen Mondeo osui kohdalle, olin täysin myytyä miestä. Täytyy vaan koputtaa puuta, että mitään vakavampaa vikaa ei ilmesty nyt lähiaikoina ainakaan.

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

Terveisin,
Sami K.

Kuollut foorumi?

Ilmeisesti tuossa vaan ei ole vikoja

Itsellä 94 farkkuesco ja 98 TD farkkumondeo GT-penkeillä, ja on kyllä hintaansa nähden todella hyvät ajo-ominaisuudet. Vikoja onkin lyhyen omistushistorian (4 kk) aikana ollut muutamia...

- ilmastoinnin kompura hajosi -> 950 €
- alatukivarret edestä + kallistuksenvakaaja takaa -> 350 €
- dieselpumpun vuoto -> 220 €
- suutin -> 330 €

Näiden lisäksi tietty normaalit huollot yms. kuluvat osat päälle.

No niin, onhan täällä joku elossa!

Onhan tuossa listassasi näemmä varaosilla jonkin verran hintaa, mutta paremmin asiaa tuntematta veikkaisin noiden osien maksavan kohtalaisen paljon merkkiin ja malliin katsomatta.

Tänään sain jätettyä auton kotiin töihin lähtiessäni, sillä käsijarru oli päättänyt jumiutua yön aikana (kosteasta ja lämpimästä ilmasta pakkaseen vaihtaminen ei liene Mondeon mieleen). Noh, parkkihallissa auton sulattelu auttoi ongelmaan ja nyt varotaan sitten ko. asiaa. *koputtaa puuta*

Oletan nyt, ettei tuossa tosiaan ole tyyppivikoja ja jatkan turvallisin mielin ajamista.

Niin, ittelläni oli joskus 2.0 -00 farkku eikä siinä mitään vikoja oikeen ollu, sytytysyksikkö sano ittensä yhtenä talvena irti. Isä ukolla oli joskus -99 2,5 Ghia, eikä siinäkään ollu vian vikaa... Kilsoja ei tosin ollu noin paljoo, omassani oli poismyyntihetkellä muistaakseni 113tkm ja ukolla noin 60tkm, eli en sitte osaa jos joskus myöhemmissä vaiheissa jotain ilmenee. Oli niin mukava auto että oon aatellu ostaa semmosen farmarin kakkosautoksi.

Sami78 kirjoitti:No niin, onhan täällä joku elossa!

Onhan tuossa listassasi näemmä varaosilla jonkin verran hintaa, mutta paremmin asiaa tuntematta veikkaisin noiden osien maksavan kohtalaisen paljon merkkiin ja malliin katsomatta.

Tänään sain jätettyä auton kotiin töihin lähtiessäni, sillä käsijarru oli päättänyt jumiutua yön aikana (kosteasta ja lämpimästä ilmasta pakkaseen vaihtaminen ei liene Mondeon mieleen). Noh, parkkihallissa auton sulattelu auttoi ongelmaan ja nyt varotaan sitten ko. asiaa. *koputtaa puuta*

Oletan nyt, ettei tuossa tosiaan ole tyyppivikoja ja jatkan turvallisin mielin ajamista.

Noissa hinnoissa on työt mukana. Sattunut kohdalle kalliita hommia, mutta uudempiin hienompaa tekniikkaa oleviin diisseleihin saattavat rempat olla vielä kalliimpia, varsinkaan kun ei osaa/ehdi itse laittaa.

Takapyöränkaaret ovat heikko paikka, rupeavat suunnitteluvirheen takia ruostumaan..
Käsittääkseni ilmenee kaikissa MKI&II Mondeoissa..
Edit:Meinasinpas unohtaa mainita, että latureita on mennyt 110-150tkm ajetuilla, oma remppa maksoi 395€.
Tämä nyt ei ihan suoraan liity aiheeseen, kun kilsoja enemmän..

No niin, täytyy lisätä listaan yksi tyyppivika. Näemmä joku Nettiauto.comissa mainitsee ilmoituksessaan, että käsijarrun jämähtäminen kovilla pakkasilla on tyyppivika, joka yleensä vaikuttaa vain kuskinpuoleiseen takajarruun. Ja kaipa se on pakko uskoa, sillä itsellänikin otti juuri tuo saman puolen jarru kiinni.

Ja omasta listastani voin poistaa toimimattoman vakionopeudensäätimen, sillä toimiihan se kuitenkin - en vaan osannut käyttää sitä. Toimi hieman eri tavalla kuin edellisten autojen vakionopeudensäätimet.

Tervehdys kaikille!

Toivottavasti aloittaja ei pahastu topicin lainauksesta.

Mutta asiaan. Olen juuri ostanut '96 Ford Mondeon 2.5 V6:n(farkku) ja ongelma on se että epäilen osan hevosista lähteneen jo autuammille laitumille. Eli moottori toimii muuten kohtuu pirtsakasti, mutta huippuja ei tule mittarin mukaan kuin 180km/h ja 4500rpm...missä vika? Eikös tuon pitäisi kuitenkin ottaa huippuja noin 225 km/h? Muilla vaihteilla ottaa kyllä kierroksia enemmänkin. Kilometrejä on noin 260tkm.

Minulla Monteossa -95 oli ainoat "ongelmat" etujarrulevyt, etupyörän laakeri ja vesipumppu, vieläpä tuossa järjestyksessä.
Onneksi mikään nuista ei estänyt tarvittavia ajoja! 8)

jigi kirjoitti:Tervehdys kaikille!

Toivottavasti aloittaja ei pahastu topicin lainauksesta.

Mutta asiaan. Olen juuri ostanut '96 Ford Mondeon 2.5 V6:n(farkku) ja ongelma on se että epäilen osan hevosista lähteneen jo autuammille laitumille. Eli moottori toimii muuten kohtuu pirtsakasti, mutta huippuja ei tule mittarin mukaan kuin 180km/h ja 4500rpm...missä vika? Eikös tuon pitäisi kuitenkin ottaa huippuja noin 225 km/h? Muilla vaihteilla ottaa kyllä kierroksia enemmänkin. Kilometrejä on noin 260tkm.

Itse ostin juuri samanlaisen vehkeen alle. tehot tuntus olevan tallessa. oon kuullu kyllä että näistä häviää tehoja ja että kannattaa tarkastaa egr ettei oo likaa yms siellä, hävittää kuulemma vetoja.

Itellä tuli taloon vm99 monreo ajettu 167tkm jossa tuo keskuslukko on hieman mielenkiintonen. ovesta aukasee kuskin oven, yrittää aukasta muita ovia siinä onnistumatta. veikkailen että jotain kosketushäiriöitä tms. korissa ei kyllä näy pienintäkää ruostekohtaa. startti myös menossa vaihtoon sekä taka-jarrupalat muilta osin aivan loistava vehje.

EDIT: startti, laturi vaihdettu sekä keskuslukitus korjattu.
Keskuslukitukseen ei tarvinnu kovin kummosia tehdä, Kunnollinen voitelu WD-40llä palautti taas lukot toimimaan