Ford-Club Finland

Kyseessä siis ford sierra vm. 86 ja 2.0l kaasari ohc koneella. Jonkun aikaa sitten sammui tienvarteen auto ja siitä lähtien seissyt tallissa. Syynä on, että ei saa kipinää. Ensiksi luulin, että on ohjausboksi sökö sillä se on kerran aikasemminkin hajonnut. Ei kuitenkaan ole siinä vika vaan se on kunnossa. Virranjakajan kansi myös vaihettu ilman tuloksia. Sellainen juttu on myös ilmennyt, että kun pitää virrat päällä niin tuosta ohjausboksista kuuluu pientä ininää. Normaalia? Sulakerasian pohjalle oli ilmeisesti jäänyt vettä ja se oli nyt jäätynyt sinne, mutta otin ne pois ja vähän puhdistelin, mutta eipä sekään auttanut

Eli mikäköhän voisi olla vikana? Mitä kannattaa seuraavaks tarkistaa?

tuleeko puolalle virtaa, ja lähteekö se sieltä pois?

Enpä ole tuota testannut, mutta olen toisen puolan koittanut vaihtaa eikä se vaikuttanut mitenkään. Täyty mitata viel toi.

eihä vaa oo menny virranjakajasta se musta palikka itellä menny joskus kaks kertaa...

Musta palikka? Enpä ole tuollaista huomannut. Täytyy huomenna katella jos sais sen mittarin jostakin niin vois samalla mitata noita virtoja.

Olise musta palikka kunnossa. En oo vieläkään saanut sitä mittaria ni ei oo voinu mitata virtoja. Sitä kyllä ihmetteln ku laittaa avaimesta virrat päälle niin ohjausboksi rupeaa pitämään ihme ininää ja naksutusta, mutta sitten kun ottaa sen yhden liittimen irti mikä menee sinne kaasariin niin se ininä loppuu. Eli mikäköhän tossa oikeen on

Ei oo löytyny virtamittaria mistää, pitäs kai uus käydä ostamassa. Olis kuitenkin pari kysymystä tuosta. Eli ensinnäkin kun tuota käynnistelee niin pitää ihme suhinaa tuo kone koko käynnistyksen ajan, vai johtuuko tuo vain siitä , että ei saa kipinää? Toisekseen voisiko joku tarkistaa, että onko tavallista että ohjausboksi inisee kun laittaa virrat päälle?

Sit semmoista ihan mielenkiinnosta, että kun ottaa virranjakajan kannen irti niin siinä allahan näkyy se akseli. Pitääkö tämän akselin pyöriä silloin kun konetta pyörittää? vai miten se oikeen toimii?

bloodray kirjoitti: Pitääkö tämän akselin pyöriä silloin kun konetta pyörittää? vai miten se oikeen toimii?

kone pyörittää sitä akselia ollessaan käynnissä.
koneen ollessa sammuksissa se ei saa pyöriä eikä sivuttain pahemmin olla klappia


mutta siis joo, jos konetta pyörität niin sen pitää pyöriä mukana

Jaahas eli taitaa tuossa sitten olla vika. Ei nimittäin pyöri se startatessa

No jo on jossei pyörijä pyöri.
Kuinka mulla on semmonen hämärä muistikuva, että siellä on joku kynäakseli joka menee poikki aiheuttaen tommosen homman??? Vai meneekö täysin mettään. Jossain semmonen ainakin oli

TeRoK kirjoitti:kynäakseli joka menee poikki aiheuttaen tommosen homman??? Vai meneekö täysin mettään. Jossain semmonen ainakin oli

metsän reunaan meni..
virranjakajassa on ratas jolla se pyörii, ja jakajan päässä sellanen 6-kulma puikko joka puolestaan pyörittää ö-pumppua




vai tarkottiko terok tota sokkatappia jolla toi ratas on kiinni akselissa?

Lähteekös tuo virranjakaja irti ihan vaan vetämällä kunhan ottaa pultit irti? Löytys nimittäin yks escortin romu tuolta pihalta missä näyttäs olevan samanlainen virranjakaja...

Se 6 kulma puikiko mulle on mieleen jäänyt, mutta se aiheuttikin sitten öljypumpun toimimattomuutta.
No. Tosiaan metsän reunaan ainakin.

Juu, on se mahdollista että tuo putkisokka voi mennä poikki, silloin loppuu meno kyllä, vaan ihmetyttää että miten on voinut mennä poikki, eihän siinä ole koko paketissa paljonkaan vääntömömentteja ja akselin välyys vaikuttaa heti joka paikkaan. Liian vanhaa tekniikkaa sanon minä

Niin tarvitsisin tietoa, että lähteekö ihan vetämällä irti? Ekaks täytyy varmaan merkata missä kohdin tuo on, että saa samassa asennossa takasin. 8)

Joo vetämällähän se sieltä lähti. Tuossa vielä kuva: http://www.aijaa.com/v.php?i=1314912.jpg

Ainakin tuossa kun käsillä pyörittelee niin pyörii hyvin, mutta koneeseen laitaa niin ei pyöri startatessa? Aivan kuin siellä koneessa olisi jotenkin jumissa se ratas

Piti just sanoa, että vetämällä se sieltä lähtee, tässä manuaalikin:
http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-05.pdf
...mutta ei siis pyöri, eihän jakohihna oo poikki vai vaikuttikos se nyt tähän ?

eipä ole jakohihna poikki, mutta ei kyllä pyöri sekään. Onko tuosta nyt sitten koko kone jämähtäny

Menee vielä kummallisemmaks jos jakohihna ei pyöri vaikka kone pyörii.

Pyöriikö pelkkä startti itsekseen? Jos startti pyörittää todistettavasti konetta (laita vaikka vaihde päälle ja starttaa, jos liikkuu niin ainakin vauhtipyörän pää koneesta pyörii). Startista vois olla paskana bendix tai vauhtipyörästä hammaskehä. Jos auto liikkuu startatessa vaihdepäällä, mutta jakopää ei pyöri mihinkään on kampiakseli kyllä poikki sillon

Juu kyllä tuo vaihdepäällä liikku kun startaa. Onko muka sitten kampiakseli poikki? Olisi tuon nyt luullut jonkun verran melua pitävän hajotessaan, mutta tuo vain tavallisesti hyytyi tielle...

bloodray kirjoitti:eipä ole jakohihna poikki, mutta ei kyllä pyöri sekään. Onko tuosta nyt sitten koko kone jämähtäny

alahihnapyörän mutterista voi työkalulla pyörittää konetta.
pyörii = ei jumissa
ei pyöri = jumissa

saattaa olla kyllä aika jäykkä pyörittää mikäli tulpat on paikoillaan

Täytyy huomenna vähän purkaa osia ja ruveta kunnolla kattelee

eiks jakohihna pyöritä vain pelkästään nokka-akselia, noista OHC koneista on ennenkin katkennut kampiakseli, jos on jotain remppaa tehty on saatettu unohtaa kiila pois kampiakselilta. Ja oletko varma ettei koko jakopään remmi ole poikki? Niitä on katkeillut silloin tällöin kun ei ole ajoissa vaihdettu.

bloodray kirjoitti:eipä ole jakohihna poikki, mutta ei kyllä pyöri sekään. Onko tuosta nyt sitten koko kone jämähtäny

Mites kävi, eihän sen jakohihnan poikki tarvii mennä, siitä on vaan hampaat alhaalta sileenä ja ylhäältäpäin näyttää ehjältä ?