Ford-Club Finland

nu niin sitten olisi sellainen kun tuossa motukassa kun on vissihin jollain tavalla säätyvä imusarja jotta jerkkua löytyisi ylä-ja alakierroksilla.. mutta kun se rapsuttaa ja napsuttaa.. kuulemma vika on tod.näk imusarjan akselissa jota eips voikkaan vaihtaa pelkästään vaan kappas.. joutuu laittamaan uuden kiiltävän imusarjan jotta alkaa taas peittoheilumaan.. kuuntelin sitä rapinaa konepelti auki ja pistin käden imusarjan ja syylärin väliin ja nyps.. otin alipaine letkun irti siitä imusarjasta.. sellainen lyhyt letku joka menee imusarjasta takaisin imusarjaan.. kun letku luovutti ja irtosi yläpäästään niin voela rapina lähes loisti poissa olollaan.. kysymys kuuluukin että mahtaako siitä seurata tukkapöllyä josko en laitakkaan letkua takaisin vaan päästelen tuollain kunnes päätän hakea sen uuden imusarjan joskus tulevaisuudessa.. villi tietämätön veikkaikseni on se.. että tuo letku lienee se joka kierroksien kasvaessa saa aikaan sen imusarjan läppien muuntoksen.. tosin kun se letku on nyt irti niin tuntuu että vetää alakierroksilla paremmin.. voi olla optinen harhakin.. tosin kun tuo rapina on alkanut ilmetä niin on tuntunut että motukka olisi kärsinyt hieman voimattomuudesta.

juu itellä ainaki vaihdettii liikkeessä imusarja ja muut tavarat juuriki sen takia kun se akseli oli kulunut ja kuului kivoja ääniä .. Ja oli kulunut niin paljon että melkein poikki.. Muistaakseni noin 320 euroa oli imusarja + jotain letkuja ja joku kansi.. Kuulemma jos ei halua ostaa uutta imusarjaan niin sen voi teljetä sillai ettei se liiku siellä ollenkaan.. Mut eiköhän sillä uskalla muutaman sata kilsaa ajella ilman sitä letkuakin..

On kuulemma mukava vaihtaa se imusarja sinne.. Tiesitvät vaa Levorannan Autoliikkeessä kertoa