Ford-Club Finland

eli otsikon mukaisen auton oon toden mukaisesti ostamassa. Eli mitkähän on mallin heikkoja kohtia ja mitkä hyviä puolia.

Eli jos tietäjät laittaisivat vaikka plussia ja miinuksia niin olisin kiitollinen.

eniten kiinnostais suoritus arvot, kiihtyvyydet ja ohituskiihtyvyydet jne...

eli kaikkea

mitäs tossa mulla on 3 tollasta ei farkkuu mutta porras perää ollu -80 luvun alun =P pensa maistuu toi ei ainakaan mee alle 10 litran sadalla se on varma =P automaatti laatikosta en tiedä eikai siin muuta kun ettei se vaan luista kiihdyttäessä. ja suoritus kyvystä sen verta että tanet nyt aina ollu nopeita ja toi automaatti farkku on varmaan -80 luvun nopeimpia vehkeitä että jos se 0-100 menee 14 s ? niin aika virkee

onks noissa tomaateissa sitte se että jos on kulunu nii luistaa kiihdytyksessä? ja toihan ei korjaannu öljyjen tai muun vaihdolla?

Joni88 kirjoitti:onks noissa tomaateissa sitte se että jos on kulunu nii luistaa kiihdytyksessä? ja toihan ei korjaannu öljyjen tai muun vaihdolla?

Korjaantuu kun vaihtaa levyt Ja onkos noissa tomaateissa panta? On kokemusta vain Chevyn tomskuista.. Öljyjen vaihto on suotavaa edes joskus..

No ehdottomasti hyviä puolia on ainakin se jotta on automaatti. Eihän tuo farkku mikään sporttimalli ole muutenkaan. Automaagilla on mukavan leppoisaa ajella...

Jos laatikossa on vikaa niin korjaamisessa on työtä paljon. Itse osat ei ole kalliita. Turha edes kuvitella öljyjen vaihdon juurikaan vaikuttavan jos ei loodassa nyt aivan väärät voiteluaineet sisällä ole...

juuh.. no hyvä tietää...

kuinka kauan noi tomaattilootat kestää? eli mimmosilla kilsoilla kannattaa alkaa varautua jo että vois alkaa kulumaa?

edit: onko noissa taneissa 3 pykäläinen automaatti loota? kun ilmeisesti tässä jonka oon ostamassa on 3 pykäläinen? ettei vaan apinaa koijata ja nelospykälä ei vain toimi....

Eiköhän taneissa C3 laatikkoa ole käytetty. Eli samaa kuin mm. granadoissakin.
Eli kolmipykäläinen se on. Muistaakseni C3:Sta pystyy kyllä pantoja kiristämään jos luistaa.
Voiko joku vahvistaa tämän?... tai kumota

...ja kyllä vanha, likainen öljykin toisinaan tekee omia kummallisuuksiaan, eli jos on laatikon toiminnassa jotain omituista, niin ensimmäiseksi tosiaan kannattaa kokeilla öljyjen vaihtamista tuoreempiin.

Ja jos ei automaattilaatikon toiminta ja käyttö ole ennestään tuttua, niin kysele reilusti sellaisilta jotka on niiden kanssa enemmän olleet tekemisissä. Omat kokemukset on turbohydramaticeista, joten en kauhean tarkkaan osaa tuosta laatikosta kertoa.

tarkasti kun en tiedä mitä edellinen omistaja on tehnyt niin varmaat tulpat, tulpan johdot ja bensansuodatin vaihtoon... ja öljyt jos mustat on...

mites ton nopeusmittarin vois korjata, kun viisari heiluu noin 10-20kmh edes takaisin... esim. kun ajaa 60kmh niin mittari heiluu 50-70 väliä...