Ford-Club Finland

auto toimi viikonloppuna ihan oikein ja tänään vaihdoin jakohihnan ja nokkapyörän... yritin käyntiin eikä lähteny... kipinää ei enää jostin syystä tullu?? paljonko pitäis puolalta tulla virtaa virranjakajalle ja puolan vastukset... entä paljonko pitäis virtaa tulla virranjakajan liittimeen ja mitkä johdot pitäis maadottaa?? en vaan ymmärrä mikä siihen olis voinu tulla...prkl...

varmaan tyhmä kysymys mutta tuliko ajotusmerkit oikein?

ajoitus on kohdallaan... ei vaan tuu virtaa tulpille....

kaikki osat on virranjakajan kannen alla? pyöriä?

Nim.merkki: jm-volkkaria pitkään startannut

kaikki virranjakajan johdot kiinni..?
ettei oo mikään menny väärinpäin?
tai sitten puola rikki..

kaikkia on kokeiltu... ja on oikein... paljonko pitäis puolalta tulla virtaa virranjakajan kanteen...

eli puolalta toisionavasta("keskeltä") tuleva jännite on n.30000volttia puolan miinus-navasta(1) 12volttia
virta ihan olematon..
muistelua: kärjellisessä järjestelmässä virta ei saa nousta 5amppeeria suuremmaksi ja niin tais olla kärjettömässäkin=liiallinen lämpeäminen ja "kärvähtäminen"

ku ei tuu toisionavasta ku vähän alle 100 volttia... kokeilin toistaki puolaa... sama juttu... siinä on kärjetön motorcraftin sytkä... paljon niihin virranjakajan kupeessa oleviin napoihin pitäis tulla virtaa ja mitkä on maa napoja

ketrokaa joku mikä nyt mättää ku boksi katkoo puolalta maita ihan oikein ja puolalle tulee virtaa... (laitoin uuden sytytys moduulin) mut ei vaan tuu kipinää... kokeiltu monella eri puolalla...

taas älytön kysymys mutta ei selvinny puolalta kanteen menevästä johdosta,onko sekin ehjä?

ku ei tuu virtaa ees siitä puolasta vaik ei oo koko johtoo siinä välis ja on mitattu et johto on kunnos

Jos oot tavallisella yleismittarilla mitannut sen puolan toisiojännitteen, niin tuskin näyttää oikein koska taitaa olla 1000v max jännitteitä mitä noilla voi mitata.

Ja saako puola kunnolla maita?

Koitappa uudella piuhalla puolan toision ja maan väliä.. kun mittari voi näyttää noilla jännitteillä mitä vaan (jopa savuja). Eli siis hyppääkö kipinä puolanjohdon ja maan välillä.

Muuten tuli vaan mieleen että tarviiko puolan rungon olla maadoitettu eli toimiiko jos vaikka pitää kädessä

ei tarvii olla, muistaakseni mutta noin 95% varmuudella ei tarvii olla maadotettu rungostaan

ei tuu virtaa vaik kokeilee johdolla runkoon... ei lyö edes käsille vaik pitää johdosta kii... puolan maa johdosta saa iskun ku ottaa sen samaan aikaa irti ku starttaa...

puola mykkänä.. mittaa vastukset..

kokeiles tätä, laita akun plus navasta suora sähköjohto puolan plussaan. jos lähtee käymään niin on syytä tarkistella maadoituksia. mulla kanssa on kajahtanu ihan yks kaks tolleen auto hiljaseks. ja syyllinen oli mahinu maajohto. pirkule et kirosin se yhden päivän aikana..

Tossa vakio virranjakajassa (2.0ohc) on ilmeisesti jonkinlainen merkki et kun pyörijän laittaa siihen kohtaan niin ois suurinpiirtein ykkosen kohdalla. Oon kyllä katellut mut en oo mitään merkkii siitä löytänyt. Eli jos siinä nyt jonkunlainen merkki on niin voisko joku kertoo et missäkohti ja minkälainen.

Yleensä noissa boschin jakajissa on suunnilleen siinä alipainepumpun suunnilla sellainen pieni viiva siinä jakajan rungossa

Mutta sekään ei sitten pidä paikkaansa jos joku on sen kääntänyt tai muuta vastaavaa, silloin siitä on apua kun jakaja on ajoitettu suunilleen siihen merkin kohtaan

Boschin jakajissa on runkossa merkki(kolo) kun ottaa virranjakajan kannen pois niin pitäis löytyä noin millin syvä ura. niin ku vesq jo tossa kertokin.