Ford-Club Finland

Meikun autossa alko viime viikolla kuuluu omituista kolinaa takakontin suunnalta. Ajattelin ensin, että mun työkalut ne siellä vaan kolisee, kiristin ne kunnolla paikoilleen ja jatkoin matkaa. Kolina jatkui, joten tarkistin uudestaan, kunnolla ja huomasin, että vasemman renkaan takaa tulee semmoinen putki renkaan suojuksesta läpi, jossa se ennen oli kiinni ollut.

Ääh mitä tässä jaarittelemaan, antaa kuvien puhua puolesta. :C

http://u.meelo.info/ford/IMG_0711.JPG <- tuo kyseinen putki, irtonaisena.
http://u.meelo.info/ford/IMG_0712.JPG <- sama putki toisesta kulmasta.
http://u.meelo.info/ford/IMG_0714.JPG <- alta kuvattuna.
http://u.meelo.info/ford/IMG_0717.JPG <- alta toisesta kulmasta.
http://u.meelo.info/ford/IMG_0722.JPG <- samanlainen putki toisella puolella, ehjänä.

Eli se iskari, ruoste raiskannu koria sen verran, että se pamahti läpi. Korjaus tapahtuu hitsaten, mutta mites on hinta? Tuon voinee korjaa vaihtamatta iskaria. Paljos tuon hitsaustyön hinta olisi? Arviolta?

edit: Perhana täähän on väärässä paikassa. Voisko joku siirtää tän osioon "Alusta". Olin liian viisas lukeakseni osioiden selostukset

Iskunvaimenninhan se siellä kurkkii

Juu, :C Paljos ton korjaus maksaa ilman et vaihtaa iskaria?

heehehehe aika siististi revenny. ei muutaku kolvi kätee ja tinaamaa

Fordson-Riesa-87 kirjoitti:heehehehe aika siististi revenny. ei muutaku kolvi kätee ja tinaamaa

kiitti :C Semmonen pieni 'turvallisuusriski' tuli mieleen, että iskarissahan on jonkinlainen öljypumppu, ja bensatankki on kait jossain tossa lähettyvillä, tosin toisella puolella, eli tarviiko se jonkinlaiset esikäsittelyt ennen ku sitä pääsee hitsaamaan?

Varmaan joutuu kuitenki iskarin irrottaa ennen ku alkaa uutta peltiä tilalle laittaa ja sitten kiinnittää iskarin takaisin. Iteltä se ei tuu onnistuu, eli kait se pitäis johonki liikkeeseen viedä, tietäs vaa et kuin paljon siihen pitäis rahaa varata. Opiskelijan kukkarosta kaikki summat on suuria, mutta ei tolla kauheesti uskalla ajella. Varsinkin kun on kesärenkaatki vielä alla 8D

Jos sitä olis sen verran ovela että ajais ton johonki liikkeeseen ja samalla ku se siellä ylhäällä on niin vaihtais renkaat ;D

Ei kait siinä muutaku kontista päi pilli laulamaa ja iskarin kiinnitys kohta oikeeseen asentoon. Autoa nostamallaiskari pitäisi tippu oikeaan asentoon tai sillee... Ei kait tuo hirveesti maksa korjaamolla jos vain jotakin huvittaa tehdä.

Työtunnit korjaamoilla vaan tahtoo maksaa niin pirusti. Pitää kattoo jos ne tuolla Haagan amiksessa tahtois vähä hitsailla ;D

Kuulostaapa tutulta Siitä kun itse olin tuossa tilanteessä on tosin jo pari vuotta aikaa kulunut, mutta sama väliaikais korjaushan se siellä vieläkin on voimissaan..

ISJ kirjoitti:Työtunnit korjaamoilla vaan tahtoo maksaa niin pirusti. Pitää kattoo jos ne tuolla Haagan amiksessa tahtois vähä hitsailla ;D

joo, kannattaa ensin vaikka kysellä hintoja eripaikoista että mitenkä kalliiks tulis...

Tämä nyt ei kuulus tänne, mut iteltä tosta toisesta autosta, primerasta lahos oikeenpuolen takapyörän kohalta runkopalkki puolen metrin matkalta ja täten kallistuksenvakaaja repes irti palkista ja kolis siel kokajan.
No, eikun auto paikalliseen osaavaan korjaamoon, hintaa tuli 225€ (5h työt, 45e/h) mutta mikäs siinä, koska itellä ei ole niin paljon taitoa saati sitte laitteita. Onpahan ainaki laitettu.
Kyl se siit.

200-250e uhkaili korjaamon sedät, kun ei suoraan löydy semmosta 'korjauskuppia' tuohon malliin.

Eiku vua jonku sierran takakontiin vierailemaan rälläkän kanssa... varastaa iskarin yläpään kiinnitys Samalla polttaa auton rälläköidessä. No heh.. .