Ford-Club Finland

mikähän tämmöinen koodi olisi ford focuksesta

Ei ainakaan autodatan mukaan ole olemassakaan tommosta.

Mikä vuotinen auto on kyseessä ja millä koneella?

P2303 Ignition Coil B Primary Ctrl Circ Low

Ford Scorparista saan seuraavat:

P1131 Lack Of HO2S11 Switch - Sens Indicates Lean
P1151 Lack Of HO2S21 Switch - Sens Indicates Lean

Mitä tuo sit meinaa ja onko oikea selitys vikakoodille?

P1131- Lämmitetty happitunnistin, jännite ei vaihdu, polttoaineen säätö laiha seos.
P1151- Lämmitetty happitunnistin, jännite ei vaihdu, tunnistin ilmoittaa liian laihasta seoksesta.

Mistä niceman löysit ton focuksen vikakoodin selityksen?
Autodata ei ainakaan tunne moista ollenkaan.

NiceMan kirjoitti:P2303 Ignition Coil B Primary Ctrl Circ Low

voisko joku pähkäillä mitä toi tarkoittaa eli missä vian pitäsi suurinpiiretin olla

terve oireita nykii välillä tosi kovasti ,välillä kulkee hyvin mutta kuitenkin nykiminen ja auton puutuminen iso ongelma ei reagoi silloin myöskään kaasupolkimeen ja sitten kun reagoi niin kyllä menee, puola uusittu tietokone vaihdettu katalysaattori ja happitunnistin vaihdettu tulpanjohdot vaihdettu ja tulpat myös ja ongelma koko ajan sama ja auton vm 2006

Ilmamäärä mitari?

lapazu kirjoitti: Äkkiä suomentaen voisi olla vaikka puola vaihtokunnossa. Varmaan auttaisi jos kuvailisi oireitakin.

No mä ymmärsin ton taas niin, että Puolapakka B:n ensiöpiirin ohjausjännite matala eli EDIS boksin päässä olisi vika.
Tai mistä sitä tietää mitä tolla low:lla tarkotetaan Voi olla jännite tai vastus.

voisko noin vähän ajetussa mennä rikki ilmamäärä mittari kun kuitenkin välillä toimii hyvin ja vastus kysymys missä sijaitsee voisko joku kertoa,yksi tuuttu autosähkäri meinaili että voisi olla maadoitus vika kun on kiinnitetty johtoja koriin maalinpäälle mutta mene ja tiedä ,parikin erivaihto ehtoa teksteissä joita antanut ulos mutta vikakoodi aina sama

p2303 fuel SYS 1 ja 2 OL,Not ready,CL, ja toi tosiaan uusin mitä antoi ulos

Terve,

Omassa 1.6 VCT -06 Focuksessa samoja oireita mutta ei valitettavasti anna mitään
vikakoodeja. Eli tasakaasulla ja varsinkin alamäkeen etc. pienellä kuormalla nykii ärsyttävästi.
Tuntuu hiukan samalta kuin ilmastointilaite menee päälle.

Toistaiseksi vaihdettu ( lambda anturit 90 tkm ), tulpat + johdot ( 110 tkm ). Noilla ei tuntunut olevan vaikutusta joten otin ilmamäärämittarin irti ja puhdistin sen varovasti siinä olevasta karstasta
( ilmansuodattimen vaihtoväli huolto-ohjelman mukaan hiukan liian pitkä ) ja tällä oli suotuisa vaikutus, tosin oire ei täysin poistunut.

Ford huolto on asian suhteen kädetön kun ei anna vikakoodia, toisen huoltoliikkeen ajon aikana ottamasta datasta oli poikkeavana noussut esiin ilmamäärä / ilman lämpötila. Kokeilin myös uudella ilmamäärämittarilla ja tilanne huonontui, tosin voi olla että ottaa aikansa että softa säätää itsensä uudelleen, vai pitäisikö tuohon ajaa nyt softa uudelleen jotta kaikki säätöarvot olisivat tehdasasetuksissa ?

Ensimmäinen ford meidän taloudessa ja taitaa jäädä viimeiseksi..

onko tämä vika selvinnyt?
Emmännän autos syttyi vikavalo palamaan, antoi P2303, P0175 ja P0172..
-Eli sytytyspuolan B ensiöohj.piiri matala
-Järjestestelmä liian rikas ryhmä 2.. H02s21?
-Järjestelmä liian rikas ryhmä 1.. suuttimet?

Auto Ford Focus 1.6 ti-vct -05
Autolla ajettu 97tkm, ja huollot tehty ajallaan..

Ilmamäärämittari putsattu, testerillä katottuna happiantureissa ei olisi vikaa..

Vika ei tule nollauksen jälkeen heti.. eli jos olisi puolassa vikaa vika tulisi heti, vai olenko väärässä?

Vika mielestäni tuli heti 80tkm huollon jälkeen, jolloin uusittiin: tulpat, ilmansuodatin, öljyt, suodatin..

noissa 1.6 koneissa puolan johtoliittimestä irtoaa/ löystyy pinnit. liitin irti ja katsoo että pinnit on paikallaan ja tiukat. saattaa olla johtokin ihan liittimen juuresta poikki.