Ford-Club Finland

paljo mahtaa olla hyvät puristuspaineet??

omassa oli 10,0,10,00,9,7,ja9,6 onko normaalia??ei kummiskaan hirveitä heittoja..moottorissa on sorvatut männät vähän isommat palotilat ja kireämpi nokka akseli 266 11.7mm nostoa..nekin ilmeisesti jotain vaikuttavat??

Paha sanoa tai oikeastaan mahdoton sanoa koneesta jossa on vaihdettu nokka-akseli, sorvattu mäntiä ja kaivettu palotiloja.
Tärkeintä taitaa kuitenkin olla että niissä ei ole isoja heittoja eri sylinterien välillä.

AnttiR kirjoitti:Paha sanoa tai oikeastaan mahdoton sanoa koneesta jossa on vaihdettu nokka-akseli, sorvattu mäntiä ja kaivettu palotiloja.
Tärkeintä taitaa kuitenkin olla että niissä ei ole isoja heittoja eri sylinterien välillä.

mutta onko tietoa paljo ne vakiona pitäis olla noin suunnilleen??

Samu kirjoitti:mutta onko tietoa paljo ne vakiona pitäis olla noin suunnilleen??

Sierrakirja sanoo näin: 2,0 OHC
Puristussuhde (:1) 9.2 , kun taas
Puristuspaine 11-13 bar ja mikäs ero noilla sitten on niin, enpäs tiedäkään, ehkä tosta ekasta arvosta nyt on kymysys (arvaus)

tursas kirjoitti: Sierrakirja sanoo näin: 2,0 OHC
Puristussuhde (:1) 9.2 , kun taas
Puristuspaine 11-13 bar ja mikäs ero noilla sitten on niin, enpäs tiedäkään, ehkä tosta ekasta arvosta nyt on kymysys (arvaus)

Eikun nyt on kyse tuosta toisesta arvosta. Puristuspaine.

Tällänen vanha puristuspaine aihe sattui löytymään
Eli siis onkos kukaan mittaillut puristus paineita ohc-koneesta burttonin 134nokalla?
Männät on mahlet ja saabin kangilla(jos nämä nyt tuohon paineeseen vaikuttaa)

Itellä näyttäis n.8baaria pytyistä löytyvän ja tuntuu aika matalilta vaikka nokassa ei pitäisi hirveetä overlappia olla

Mullon omassa oohooseessä cossun männät ja äffäläisen kanget, kentcamsin bf30 akseli
kantta ei tietääkseni ole koneistettu siinäkin paineet on reilua 8baaria per pytty isoja eroja ei näyttänyt olevan. itestänikin tuntui pieniltä noi paineet mutta ihmeen hyvin on vetoja alhaallakin.
Kulutustahan se voi jonku verran lisätä varmaan.

Aikas miedot puristukset näin vapareiksi.

ohcworth kirjoitti:Mullon omassa oohooseessä cossun männät ja äffäläisen kanget, kentcamsin bf30 akseli
kantta ei tietääkseni ole koneistettu siinäkin paineet on reilua 8baaria per pytty isoja eroja ei näyttänyt olevan. itestänikin tuntui pieniltä noi paineet mutta ihmeen hyvin on vetoja alhaallakin.
Kulutustahan se voi jonku verran lisätä varmaan.

puristus suhde jää tuolla kokoonpanolla alle 7:1, onko ahdettu vai vapari ???

ahdistettu on. Sitä en tiiä vaikuttaako toi nokka-akseli miten paljo puristuksiin ei tullu mitattua vakio nokalla paineita

ohcworth kirjoitti:ahdistettu on. Sitä en tiiä vaikuttaako toi nokka-akseli miten paljo puristuksiin ei tullu mitattua vakio nokalla paineita

Eikös noi paineet oo sulla sit niiku pitääki.

onhan siinä varaa ahdoilla pelata kilolla mitattiin 324hp
mutta vääntöä oli vakio nokalla persdyno tuntumalla enempi ku nykyisellä akselilla pitää kokeilla nokkapyörää käännellä jos se jotain vaikuttaa

Lainaampas tästä topiccia ja kysäsen että miks mulla ei voi sierrassa kääntää sytkää siihen oikeeseen eli 12astetta tyhjäkäynnillä? Kone on ruisku 2.0 ohc kent camsin FR34 sports injection nokalla ja peltisatsilla. Ku sytkän kääntää tyhjäkäynnillä 12 asteeseen ni käy mut ku antaa kaasuu ni pätkii ja paukkuu mut sitku sytä on 0 astetta ni toimii ainaki korvakuulolla hyvin... Voiko toi nokka vaikuttaa? Ja jos joku viitteis muistuttaa miten ton nokan säätö toimi? Olikos se niin että aikasemmalla tulee heppoi väännön kustannuksella, Ja myöhäsemmällä toiste päin? Vai miten se oli? Ainii ja kantta oli laskettu joku 2mm ja puristus paine on n. 14,5bar

En muualtakaan ole löytänyt tietoa joten kysytään sitten tästä. Eli 2.0 ohc, puristukset oli 8 ja 9barin välillä kaikissa pytyissä. Onko tavallista huonommat? Jos sen korjausoppaan mukaan pitäis olla 11-13bar. Enkä tiedä onko nokkaa tai muutakaan vaihdettu, luultavasti ei.

papagenu kirjoitti:En muualtakaan ole löytänyt tietoa joten kysytään sitten tästä. Eli 2.0 ohc, puristukset oli 8 ja 9barin välillä kaikissa pytyissä. Onko tavallista huonommat? Jos sen korjausoppaan mukaan pitäis olla 11-13bar. Enkä tiedä onko nokkaa tai muutakaan vaihdettu, luultavasti ei.

Voihan se mittarikin näyttää väärin ja mittaustapa vaikuttaa myös.