Ford-Club Finland

eli nyt on eskortti katsatettu, ja iskuja sateli..
sen verran paljon hommia, että nyt on etsinnässä mahdollisimman halpa mies, joka hitsaisi eskon takaisin ajokuntoon.. jos tietää joku, niin tieto jakoon

voihan mätä

Onko tarkotus saada vaan leima, vai haetaanko kestävää ratkaisua??

Alumiinipelti, sikakitti ja popniitit on hyväksi todettu vaihtoehto hitsaukselle , laillisuudesta sitten tiedä, eikä välttämättä kovin pitkäikänen, mutta toimii ja on helpompi ja nopeempi kuin räkiä hitsisaumaa läpimätään peltiin ....

eli eiköhän tuossa noita mainitsemiasi p*ska-aineita ole ihan riittämiin, nyt ne pitäisi vetää irti ja laittaa kuntoon.

käytin yhdellä arvioitettavana tuon työn, ja liki 1000e palaisi

ostin tuon saakelin ropposen keväällä 1000eurolla eipä olisi pitänyt,ei. mutta--nainen osti itselleen auton myyjä varmaan nauraa partaansa vieläkin..

Missäs kaikkialla sitä hitsattavaa on ?

-toinen helma,

-pershelma,

-molempien takajousien yläpäät,

-se kohta,jossa apumiehen takana istuva pitää jalkoja... ei tarvia jarruja ollenkaan,käsken vaan kyyditettävän jarruttaa kantapäillä

ei muuta paaliin....

watipaa kirjoitti:ei muuta paaliin....

Juu, noin se menee. Omaan Eskoon tein uusiksi molemmat helmat, pohjaan viis paikkaa ja uudet lokasuojat. V...u mikä homma!!! Viikko meni aikaa kun aina työpäivän päätteeksi tein hommaa ja tuo aika sis. peltityöt ja maalaustyöt. Mätähommat on sieltä syvältä jostain varsinkin kun on kyseessä käyttöritsa. Meneepähän nyt ainakin vuoden eteen päin.

Käyppäs jossain amiksen koripuolella kysyy, sieltäkin löytyy ihan päteviä kavereita..

Aaltonen kirjoitti:Käyppäs jossain amiksen koripuolella kysyy, sieltäkin löytyy ihan päteviä kavereita..

Vantaan amiksen koripuoli on muistaakseni Korsossa(http://www.vantaa.fi). Vantaa on iso kaupunki, missäs päin Vantaata sä nyt pyöritkään. Noita pikku paikkoja on siellä täällä Vantaalla; Veromiehessä, Tattarisuolla, Hyrylässä ja Korsossa. Pikkuilmotuksia paikallislehdistä ja eiku kyseleen. Mulla on autoista hitsattu noita samoja paikkoja ja arvioisin noiden hommien hinnaksi aivan varmasti alle 400 euroo. Sillä etäisyydellä on merkitystä sen takii, ku auton joutuu jättää sinne päiväksi ehkä ja patikoimaan tai tulee ja menee julkisilla.

ei ole aikaa käydä noilla pikkupajoilla kyselemässä, kun jokainen haluaisi nähdä tietenkin viat,että voivat antaa arvion.

ostan uuden auton alle, tämän farkun laitoinkin jo myyntiin. hitsatkoot ken tahtoo

Kessi kirjoitti:Onko tarkotus saada vaan leima, vai haetaanko kestävää ratkaisua??

Alumiinipelti, sikakitti ja popniitit on hyväksi todettu vaihtoehto hitsaukselle , laillisuudesta sitten tiedä, eikä välttämättä kovin pitkäikänen, mutta toimii ja on helpompi ja nopeempi kuin räkiä hitsisaumaa läpimätään peltiin ....

kyllä kaikkia neuvoja säkin täällä latelet...

samiharju kirjoitti: kyllä kaikkia neuvoja säkin täällä latelet...

Samaa mieltä... Omassa tuppaa olemaan myös pehmeätä pohjassa ja jos sieltä tuollaisia paskakikkoja paljastuu, niin voi perkele sanon minä. Mädän leikkaaminen ja migiliiman käyttö tuoreen pellin kanssa on helvetisti fiksumpaa kuin tommonen kötöstely, missä yritetään kusettaa sekä itseänsä, että katsastusmiestä. 14x konekiväärihymiö tommosille.

Njoo, pohja on kumminki sen verran jäykistävä elementti, että en haluaisi olla kolaritilanteessa kyydissä semmosessa autossa missä pohja pysyy kasassa jollaki sikaliimalla. Ei sitä kiusan takia katsastuksessa tarkisteta..

varsikuja 2 vantaalla sieltä löytyy ch-autohuolto ja ne pojat hitsaa sopivasti käy kysyy sieltä