Ford-Club Finland

Mondeon (2,5 ´00) valot vilkkuvat tyhjäkäynnillä melkoisesti ja näyttääkin kynttilän liekistä tulevalta valolta. Koskee kaikkia valoja ajovaloista hanskalokeron valoon.

Aivan hitusen lisää kierroksia ja kaikki vaivat katoavat.

Autoon on vaihdettu akku ja laturi, koska Bosch-autosähkökorjaamon diagnoosin mukaan johtui niistä. No ei johtunut! Rahaa vaativat 500 euroa ja vika jatkuu entisellään. Onneksi en vaihtanut itse, koska nyt voi aloittaa natisemaan väärästä diagnoosista ja turhasta työstä..

Mutta mitä seuraavaksi?

Olisi tarpeen tietää jotakin itsekin, etteivät vedätä korjaamolla ja laita maksamaan lisähintaa.

Onko mitään käsitystä, missä vika voisi olla? Latauksen jännitteensäädin?

Lainaan hiukan tätä topiccia.

Elikkäs, Escortissani(-00 farmari) on alkanut sisävalo menemään itsekseen päälle hetkeksi, mistä tämä voisi johtua?

Mitkä kaikki toimenpiteet normaalisti sytyttää sisävalon hetkeksi?
Ovien lukituksen avaus kaukosäädöllä, moottorin sammuttaminen, mikä muu? Siitä voisi lähteä arpomaan syytä. Ehkä kyseessä on keskuslukituksen virheellinen ilmoitus sisävalolle, että ovet justiinsa avattiin.

Monskalle ehdottaisin laturin tai jännitteensäätäjän vaihtamista ehjään. Sieltä se vika todennäköisesti löytyy.

Seppo kirjoitti:Monskalle ehdottaisin laturin tai jännitteensäätäjän vaihtamista ehjään. Sieltä se vika todennäköisesti löytyy.

Eikös siihen laturi ole jo vaihdettu. Ja varmaan säädinkin kun se samaan pakettiin kuuluu.

Itellä on oireillut vastaavasti. Kesällä vaihdettu laturi ja nyt syksyllä akku. Virtakaapelit näyttää melko huonoilta eli kuoret kovettunu ja hajoillut palasiksi osittain. Voisko vikaa olla niissä?

hoopee kirjoitti:Eikös siihen laturi ole jo vaihdettu. Ja varmaan säädinkin kun se samaan pakettiin kuuluu.

Itellä on oireillut vastaavasti. Kesällä vaihdettu laturi ja nyt syksyllä akku. Virtakaapelit näyttää melko huonoilta eli kuoret kovettunu ja hajoillut palasiksi osittain. Voisko vikaa olla niissä?

Niinhän siihen on vaihdettu, mutta välillä tulee vastaan uusia just pakasta vedettyjä tavaroita mitkä on rikki valmiiksi. Aattelin, että voisivat todistaa vaihdettujen osien olevan ehjiä ennen kuin autoa aletaan ehjäämään jostain muualta. Jos kaapelit on huonossa kunnossa ja liitoksissa on ylimenovastusta niin on mahdollista, että koneen täristessä hieman enemmän tyhjäkäynnillä joku liitos pätkii ja näin virran kulutus vaihtelee koko ajan koneen tärinän tahdissa. Kun kierroksia on enemmän tuo vikakohta saa jatkuvaa kontaktia tai pätkimisen taajuus vaan nousee niin korkeaksi, että valojen välkkymistä ei enää silmällä näe, se kun on aika huono väline nopeataajuisen muutoksen havainnointiin.

Auto pihassa tyhjäkäynnillä:
1. takalasinlämmitin päälle valoissa ei muutoksia
2. tuulilasinlämmitin päälle valot himmenee
Tekee samaa myös pelkkällä tuulilasinlämmityksellä

Tekee myös aikakin n.2200 rpm ja 2700 rpm.

Mielenkiintoista

hoopee kirjoitti:Auto pihassa tyhjäkäynnillä:
1. takalasinlämmitin päälle valoissa ei muutoksia
2. tuulilasinlämmitin päälle valot himmenee
Tekee samaa myös pelkkällä tuulilasinlämmityksellä

Ensiksi tulee mieleen, että takalasin lämppäri ei toimi.

Seppo kirjoitti: Ensiksi tulee mieleen, että takalasin lämppäri ei toimi.

Toimii