Ford-Club Finland

1.6 vm-86 ekkeri käy varmaan hieman rikkaalla tulpista päätellen, kumpaanko suuntaan säätöruuvia käännettynä seos laihenee jos tuota koittaisi hieman kääntää laihemmalle?

Kannattaa varmaan viedä johkin huoltoasemalle säädettäväks kun että alkaa ite säätään, tulee ainakin päästötkin kuntoon. Ei maksa paljon.

Itse hurauttaisin lähihuoltsikalle,jos vaan pystyy ajamaan. Menis kerralla säädöt kohalleen.Ei pitäisi maksaa montaa euroa moinen lysti.

Mutta noin karkeasti että, aukipäin(ilmarruvia) laihenee enemmän ilmaa. Kunhan vaan kattoo että, ei mene liian laihalle.

Poude kerkeskin ensin...

Aiheeseen liittyen, kysymys:

-kumpi ompi phempi todennäk. moottorin karstoittaja, rikas vai laiha seos..??
Jos mennään ääripäihin..

-Z- kirjoitti: Mutta noin karkeasti että, aukipäin laihenee enemmän ilmaa.

Ootko ihan varma??
Yleensä auton kaasareissa on seosruuvit pensa kanavassa jolloin vaikutus on juuri päinvastainen.
Osassa prätkä kaasareista on seosruuvi ilma kanavassa jolloin seosruuvin avaaminen laihentaa seosta

Aivan totta .Tarkoitin ilmaruuvia käännetään aukipäin ja seosruuvia käännetään kiinnipäin kuten mainitsit. Kannattaa kuitenkin käydä säädättämässä siellä huoltsikalla. Kirjoittelin hätäpäissäni vähän epäselvästi.

No kyllähän se rikas seos karstoittaa ja laiha polttaa pois liiat. Mutta tulpissa karsta voi johtua liian kylmistä tulpista ja semmoinen "kuuman näköinen" eli kuiva, vaalean rusehtava tai valkea tulppa taas voi olla liian kuuma lämpöarvoltaan.