Ford-Club Finland

elikkäs mitäs osaa kannattais lyödä kii et sais jotai 200-300hp.?

budjetti 3000-5000€

cossukone olis iha jees mut ei oikee löydy mistää

medis kirjoitti:elikkäs mitäs osaa kannattais lyödä kii et sais jotai 200-300hp.?

budjetti 3000-5000€

toinen kone aineskii

mitä vikaa tossa koneessa on ?

Ei koneessa mitään vikaa mutta toi kansi ei kestä

eiks Scorppionin kannen saa kii ?

eiks sen pitäis kestää ?

taitaa mennä rahat vaan hukkaan jos alat kikkaileen dohc koneella. ohc on kaikessa suhteessa parempi viriaihio, ja siihen ohc lohkoon sopii cossun kansikin suoraan

no voi paska....

ku mul on iha uus ylä ja ala kerta ;Sajattelin siit rakentaa ..

anna mulle joululahjaks se yläkerta

hahahaha totta kai

Jos budjetti on tuon verran ni miks sitä cossun pataa ei voi sinne laittaa ?
Ja vielä V kuutosena ahdettuna ni olis makia 8)

edit: nii ja löytyyhän niitä sillontällön esim ---> http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/viewforum.php?f=4

juu no suunitelmiin tuli muutos ostan kossu koneen
eli varmaan laitan myyntii jossai vaihees noi dossi osat

2.3L 16v turbottaminen olisi paljon mielenkiintosempaa kuin wanhentuneen cossun koneen virittely.

Tee tollasesta koneesta turbo niin saat paremman ku cossun 16v, mutta itse toki suosittelen kuutosen konetta 24 venttiilillä

halvemmaks tulee ostaa kossu kone siihe

Ares kirjoitti:2.3L 16v turbottaminen olisi paljon mielenkiintosempaa kuin wanhentuneen cossun koneen virittely.

Olis kyl hyvä rojekti

medis kirjoitti:halvemmaks tuleeo ostaa kossu kone siihe vaa ja sitä sit laittaa

No en nyt tiijä...
Noita 2.3 dokkeja saa karkeesti noin 1000€ (uusia) ja siihen jää aika reilusti rakentelu rahaa

turbo 1000€.
kuuleri ja asennus hökkelit 1000€
ja kaikkeee muuta shittii

kattelin et kossu koneen sais 3000e siis

medis kirjoitti:kattelin et kossu koneen sais 3000e siis

Niissä hinnoissahan ne pyörii...
Mut silti olis jees nähdä joku joka ahtas ton 2.3 koneen....
Vois sit aina kertoo et mikä paikka siinä petti ensiks jne...

nimim: 2.3 dokki tallis mut ei keksi sille käyttöö

olis se iha härkis vehje mut otan "varmanpääll"

nyt o pakko mennä goijjjaa 5 herätys

Jos otat "varman" päälle niin menee cossun alakertakin uusiksi
Mutta kyllä ne vakiona ihan hyvin kestää, kunhan sen ruiskun painaa suohon.

Tässähän onkin hyvä sauma kysyä... Minkä takia (omassa autossakin tehty niin) pakokaasun takaisin virtaus (vai uudelleen kierrätyskö...) poistetaan? Meikäläisen Roopessa se on pätkäisty poikki ja kiinni ja huollon yhteydessä ammattimies kertoi ko. "entisen-putken-pätkän" tarkoituksen. Kertokaapas nyt ihan maalaismaisesti = ymmärrettävästi naisihmiselle 8)

mgml kirjoitti:Tässähän onkin hyvä sauma kysyä... Minkä takia (omassa autossakin tehty niin) pakokaasun takaisin virtaus (vai uudelleen kierrätyskö...) poistetaan? Meikäläisen Roopessa se on pätkäisty poikki ja kiinni ja huollon yhteydessä ammattimies kertoi ko. "entisen-putken-pätkän" tarkoituksen. Kertokaapas nyt ihan maalaismaisesti = ymmärrettävästi naisihmiselle 8)

Pakokaasu karstoittaa imusarjaa ja moottoria.

medis kirjoitti:kattelin et kossu koneen sais 3000e siis

Kyllä tollaiseen kolmen tonnin koneeseen menee rahaa lisää. Remontti on kyllä edessä. Sit pitäisi laatikkokin vaihtaa tai virittää vauhtipyörää/kytkinkoppaa.

overboost kirjoitti:
Pakokaasu karstoittaa imusarjaa ja moottoria.

Hmmm... vai siksi. Jäi vain ihmetyttämään kun tämä "huoltomies" sanoi, että nähtävästi katsottu, ettei sitä tarvita. Ja naisen logiikalla tietysti ajattelee, miksi joku vipstaaki laitettu alunperin, mutta sitä ei sitten tarvitsekkaan...