Ford-Club Finland

Autona Sierra 2.0i dohc -92
Tyhjäkäynti seilaa kylmällä koneella. Seilaus ilmenee kun koneen lyö tulille ja antaa käydä yksikseen, kierrokset lähtee laskemaan ja tipahtaa noin 500rpm, tästä kierrokset pomppaa takaisin ylös (1200rpm) ja käy hetken normaalisti (900-1000rpm). Saatta joskus jopa sammua.
Jos auto on ollut käynnissä taikka ajetu edes muutama minuutti ei seilaamista tapahdu. Vika ilmeni vasta nyt kun kelit hieman kylmeni ja kostui.

Niko

Taitaapi tyhjäkäynti venttiili takkuilla

Mulla sama ongelma..soitin ford huoltoon ja sieltä sanottiin että tod näkösesti vikaa ooisi ECT-anturissa..

vika on tod.näk siin ns.kuumalanka anturissa mikä on siin ruiskun kyljessä.. se riittää jo pelkästään että se on paskanen. kokemuksesta voin kertoa.. tuliko vika kenties yht äkkii vai hiljalleen? millanen ilmanputsari?

Vika tuli Yllättäen, tai ei ainakaan ennen ole käyttäytynyt keseisellä tavalla kun auto ollut minulla. Ilmanputsari on vakio ja suhteellisen puhdas.
Tyhjäkäynti venttiilin löydän ja puhdistan miten?
Onko ECT-anturi ja kuumalanka anturi sama asia? Miten tarkastan kyseisten laitteiden toimivuuden taikka putsaan?

Tuolta voi löytyä kans jotain helpotusta..mulla oli escortissa sama vaiva

http://www.ford-club.net/foorumi/viewto ... e821409f5e

_Niko kirjoitti: Tyhjäkäynti venttiilin löydän ja puhdistan miten?

konepellin lukon kohdalla imuputkessa oleva hopeinen kikkare
http://koti.welho.com/jsaari5/dohc.jpg

helppo purkaa ja puhdistaa, mutta kasatessa ole tarkkana että tiiviste pysyy varmasti ehjänä

Ei ollu vika kuumalanka-anturissa,oli kylläkin tod likainen mutta puhistuksen jälkeenkin sama nykytys jatkuu..seuraavaksi siirrytään ect-anturin kimppuun..

Ect-anturi on sökö...Nyppäsin piuhat irti ja kävin kokeilee..nykiminen loppu..mut käyntiin lähtö vaikeutui..eli uutta anturia vaan kehiin.

sysler kirjoitti:Ect-anturi on sökö...Nyppäsin piuhat irti ja kävin kokeilee..nykiminen loppu..mut käyntiin lähtö vaikeutui..eli uutta anturia vaan kehiin.

Paljon köyhduit anturista ja mistä sen ostit?
Missä kohti kuumalanka anturi sijaitsee ja miten sen puhdistit?

Kaikkia antureita saa fordilta Ps. Kokemusta löytyy
Eikä niitä muualta kannata ostaakaan!

Joo, kyllä loppu munkin mototnet antureiden osto kun voortin hankki. Kyllä sen kantapään kautta opii. kovin kalliita ovat jos marmoritiskiltä käy ostamassa, eikö elo mitään "maahantuojaa" tms jolta samoja osia voi tilata edukkaasti?

ECT-anturi oli jotain 25e fordilla.Kuuma lanka anturi sijaitsee siinä ruiskun/imusarjan päällä edestä katsottuna oikealla. iso mutteri johon tulee liitin..lähtee auki isolla lenkkiavaimella..muista tiivistää avaamisen jälkeen putkiteipillä yms..muuten tulee ohivuotoa..

Mikä olikaan ECT-anturin suomenkielinen nimi? Paikallisessa varaosamyynnissä täti ei löytänyt vastaavaa. Niin ja missä kohti se sijaitsee??

janmie kirjoitti:Mikä olikaan ECT-anturin suomenkielinen nimi? Paikallisessa varaosamyynnissä täti ei löytänyt vastaavaa. Niin ja missä kohti se sijaitsee??

http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=15506

Ja mikä hitto toi kuumalanka anturi nyt oikeen on ???

Kuumalanka-anturin ja tyhjäkäyntiventtiilin puhdistin tänään. venttiili ei tuntunut mitenkään kovin likaiselta, sitä hieman ruikin elektroniikan puhdistus spraylla. Kuumalanka anturi oli jotenkin rasvaisen tai kostean tulpan näköinen, sen puhdistin pumpulipuikolla ja elektoniikan puhdustus spraylla. Oireita ei tuon jölkeen ilmennyt, mutta ei niitä ole aina ilmennytkään.
Miten kuumalanka anturi olisi pitänyt kiristää oikea oppisesti? Se ei tuntunut "toppaavan" mihinkään, joten kiristn sitä hieman pidemmälle kuin ennen avaamista se oli ollut. Tietysti putkiteipin kanssa.

Toistan. Mikä kuumalanka anturi on kyseessä????
Ilmeisesti joku moottorin lämpöanturi kuitenkin?
Imuilman lämpötila-anturi???

Taas helpottaisi jos puhuttaisi asioista oikeilla nimityksillä.

Ilmeisesti mittaa moottoriin tulevaa ilman määrä.
http://www.autowiki.fi/index.php/Ilmam% ... %A4mittari
Tuolta MAF mittari.
Ilmeisesti puhutaan kyseisenlaisesta mittarista.

_Niko kirjoitti:Ilmeisesti mittaa moottoriin tulevaa ilman määrä.
http://www.autowiki.fi/index.php/Ilmam% ... %A4mittari
Tuolta MAF mittari.
Ilmeisesti puhutaan kyseisenlaisesta mittarista.

No juuri tätä tarkotan. Nimittäin myös itelle tulee maf mieleen kun puhutaan kuumalanka mittarista, mutta tässä topicissa taitaa olla kuitenkin kyse tosta imu/ahtoilman lämpötunnistimesta (ACT).

mistäs sä niko ton MAF:n löysit?

autodatan mielestä dohc:ssä ei sitä ole, enkä sitä omastanikaan ole löytänyt...


imusarjassa on kyllä IAT (intake air temperature) anturi, tarkotit varmaan sitä?

Tuli ilmeisesti sitten putsattua IAT anturi, likainen oli ja taisi jotain auttaakin.

sysler kirjoitti:Kuuma lanka anturi sijaitsee siinä ruiskun/imusarjan päällä edestä katsottuna oikealla. iso mutteri johon tulee liitin..lähtee auki isolla lenkkiavaimella..muista tiivistää avaamisen jälkeen putkiteipillä yms..muuten tulee ohivuotoa..

No poistuiko vika, kun puhdistit imuilman lämpötila-anturin?

Vika on näillänäkymin poistunut, mutta koska vika ei esiintynyt aina, niin on vaikea sanoa katosiko se kokonaan. Tuntuu että tyhjäkäynti olisi tasoittunut, mutta se voi olla pelkästään tunnetta.

Niin..."kuumalanka-anturi" on virheellinen nimi kyseiselle potikalle.. se on IAT-tunnistin..sanoivat fordilla..vaihdoin Ect-anturin jonka jälkeen se on käynyt kuin buikki.