Ford-Club Finland

elikäs lähin hallilla käymään, et oisin pessy syylärin ja laittanu pakkasnestettä (matkaa 1.5 km). Sitä ennen aattelin käydä tankilla, ku mittari oli iha viittävaille kävelyreissun. Puolivälissä matkaa auto sitten hyyty booaten, elikkäs ei kipinää tai petroolia...veikkaan jälkimmäistä.
Tilasin kaverin paikalle ja käytiin hakemassa gasoa kanisterillinen.Tankkasin auton ja koitin tulille ,mutta ei. Sitten tutkittiin vähän aikaa.. ei näkyny mitään vikaa ja pimeetäkin oli. Sitten käänsin avainta ja auto hörähti ekalla,mut siihen se sitten jäikin. Lukuisten sahaus yritysten jälkeen havaittiin, et auto käy ilmeisesti sitä pitempään, mitä pitempään sen antaa olla rauhassa Pumppua on nyt pyöritetty niin paljon,että luulis putkissa olevan bensaa,että ei jäis siitä kiinni, vaikka ruisku onkin..
Nyt niitä vika/korjaus ehdotuksia! Alkaa luotto menemään noihin ruiskuloihin, vaikkei toi nyt suoraan ton MS vika oliskaan. Koneena siis ruisku ohc megasquirtilla. Kiitoksia etukäteen, täytyy valosassa tutkia, ku on virkeenä

Ms:n puolustukseksi sanon vaan että se on just niin luotettava ku siitä teet.

niin,siinäpä se pitäs kait kokeeks kasailla yks,ku ei aina voi tajuta sen sielun elämää.. mutta ei auta itku markkinoilla. se on vissiin joku v2.2 saako siihen yhteyttä koneella,jos koneessa on esim. mega tune? jostai syystä toi ms ohjelma tuntuu olevan niin kiven alla! (huono hakija) viittiskö joku antaa vähä vihiä,mistä löytys sopiva ohjelma? sais etes koneen kii siihe,ni näkis mitä siellä tapahtuu

http://www.finsquirt.net/forum/
Tuolta löytää lähes kaiken tarpeellisen asiaan liittyen.

koita laittaa vähä reippaammin sitä bensaa sinne tankkiin (jos on päässy loppumaan), onhan niitä tarinoita, että on saanu tankata parikytä litraa ennenku auto on saatu käyntii. Minkäänlajin logiikkaa en tuossa näe, mutta koita silti
Toinen vaihtoehto on, että on imassu loppulöpöjen mukana tankinpohjilta massiivisen määrän kökköä mukaansa, joka nyt tukkii filtterin tai putkiston, filtterin vaihto ja paineilmaa putkiin? Näiden jälkee si kattoo se MS..

pitäsköhän tosissaan ottaa se bensaletku irti ja tarjota painetta samalla,ku starttaa...ei ollu sulakkeissakaan vika.tulin kotona piipahtaa,haen vähä työkaluja.sit katon kipunat. koitin taas saaha MS yhteyttä koneella,mut ei kelpaa.Tänään ei es yritä,eilen se sentään murahti ja kävikin vähä aikaa.letkuista kuiteski näkyis päälle päin,et niissä ois löpöö (tai sit ne on täysin tyhjät) kohta sekin selviää. heittäkääs lisää arvauksia

nyt on ideat taas vähissä! Bensaakin tulee ihan moitteettomasti tukille ja kipinän se myös antaa. Ja tulpat on kuivat,eli se löpö ei pääse sylinteriin asti.
Suuttimet on siis kiinni..tänään ei enää yritäkkään starttailla. Sulakkeet on ehjiä ja MS vaihoin yhen satiaisen,joka räjähti viimekerralla. Ilmeisesti kosketus häikkää,mutta mistä sitäkin lähtis tiedustelemaan

Veikkaan sulakeboxia! 8)

seki on katottu,tai ainakin sulakkeet oli ehjiä. uusin epäilys koskee b-pumppua,jos se on päässy pyörähtää kuivana

Monteonisti tarkoittikin sulakeboksin pohjaa....

ah ihanaa,vika korjattu!! tarkemmin,ku syynäs MS piirilevyä,ni siinä oli hapettumiaa parissa kohtaa. ne kun rapsi pois,ni starttas välittömästi. ihme vaan,että mikä sen sai just sillon sippaamaan...luulis,et tommonen hapettuma aiheiuttaa piiputtamista ensiksi. Täytyy lakata se levy,ni ei toistu ainakaan toi ongelma

eikös toi sippaaminen ja piiputtaminen ole aikas sama asia....ainakin mun ymmärryksessä....???

no joo, veikeitä termejähän nuo on, mut tarkotan sitä ,että jos se levy lähtee hapettumaan,ni miten se ei varottanu yhtään

Kulkeehan johdossa virta niin kauan, kunnes se on kokonaan poikki?? Hapettumat yleensä varoittelee vain kosketuspinnoissa...