Ford-Club Finland

Terve,

Olisiko jollain parempaa tietoa mikä olisi hyvä merkki -98 fiestan ohjaustehostimen öljyksi? Tällä hetkellä nesteen pinta on karvan verran alempana kuin MIN-merkki,joten sinne pitäisi saada löräys lisää.
Kelpaako halvin motonetistä löytyvä merkki vai onko jotain rajoituksia?

Ko. tankin MIN ja MAX rajat ovat kuitenkin aivan tankin yläpinnassa ja hyvin lähellä toisiaan,joten muutaman millin vajaus MIN-rajasta ei varmaan ole vielä katastrofaalista?

kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

ATF : ää

eli automaattivaihteiston öljyä.

tiego kirjoitti:Olisiko jollain parempaa tietoa mikä olisi hyvä merkki -98 fiestan ohjaustehostimen öljyksi?

Mobil ATF 220 -automaattivaihteistoöljy lienee ihan kelpo tavaraa sinne. Jos haluat hifistellä, niin Mobil ATF SHC -täyssynteettinen automaattivaihteistoöljy. Voit tehdä valinnan sen mukaan miltä noiden litkujen hintataso sinusta tuntuu.

Molemmat öljyt ovat käsittääkseni Fordin suosittelemia. Täyssynteettinen voi olla hiukan parempaa äärioloissa eli kovalla pakkasella ja kesähelteellä, mutta muuten tuo ATF 220 lienee ihan hyvää.

Ja käy sinne kai melkein mikä vain ATF ymmärtääkseni. Tarkista autosi ohjekirjasta, jos sellaisen omistat. Usein näkee myös yleislaatuisia "ohjaustehostinöljyjä" varaosamarketeissa, kuten esimerkiksi Motonetissä. Tällainen kelvannee, mutta on usein kalliimpaa kuin ATF. Eikä sillä saavuteta Fordin tehostimilla käsittääkseni mitään hyötyä. Sekoitettavuus ATF:n kanssa voi mahdollisesti myös olla kyseenalaista.

Jos öljy on vähentynyt, niin sitä vuotaa jostain. Tarkista mistä sitä vuotaa. Pieni vuoto ei haitanne. Mutta kannattaa silti tarkistaa, että hammastangon suojakumit ovat ehjät. Jos ne ovat rikki, kannattaa puhdistaa hammastankoa, laittaa sen päälle hiukan tuoretta vaseliinia ja sitten uudet suojakumit. Tämän jälkeen voi kokeilla vaihtaa tehostinöljyt kokonaan uusiin.

Pitäjänmäen Vemix-Fordilla sanoivat minulle taannoin, että tehostimen nestesäiliö kannattaa pitää maksimiviivaan asti täynnä.

--
Tuomas Yrjövuori

TuomasY kirjoitti:Jos öljy on vähentynyt, niin sitä vuotaa jostain. Tarkista mistä sitä vuotaa. Pieni vuoto ei haitanne. Mutta kannattaa silti tarkistaa, että hammastangon suojakumit ovat ehjät. Jos ne ovat rikki, kannattaa puhdistaa hammastankoa, laittaa sen päälle hiukan tuoretta vaseliinia ja sitten uudet suojakumit. Tämän jälkeen voi kokeilla vaihtaa tehostinöljyt kokonaan uusiin.

Tähän vielä sellainen tarkennus, että jos vahinko on jo päässyt käymään eli hammastangon stefat ovat menneet rikki, ei yleensä auta muu kuin vaihtaa kokonaan uusi hammastanko. Se on väkisinkin kallista ja hankalaa - ei mahda mitään.

Kannattaa silti ensin kokeilla pelkkää hammastangon suojakumien vaihtoa. Ja tietenkin vain, jos ne ovat rikki. Ehjiä ei tietenkään kannata irrottaa. Sitä paitsi Fiesta 98:ssa tehostin hammastankoineen päivineen voi olla vielä erinomaisen hyvässä kunnossa. Jos vuoto kasvaa suureksi, epäilisin ensin jonkin letkun tai liittimen vuotoa.

--
Tuomas Yrjövuori

Tyhmä kysymys: Onko tuo ATF öljy aina punaista?
Itsellä pitäisi hiukan lisätä öltsiä ja ja nykyinen öljy ei näytä olevan punaista... Vaan lähinnä kirkasta ja meinasin jo lorauttaa ATF:ää kun tuli mieleen tuo sekoittuvuus.
En nimittäin halua vaihdattaa toista kertaa koko hammastankoa (tosin eriin autoon) oli sen verran kallis homma vaikka huoltamon kaveri tekikin sen varmasti lähelle maailmanennätysaikaa hieman alle 2h ruokatunteineen ja fordilla sanoivat että menee 6-7h.

Buster kirjoitti:Tyhmä kysymys: Onko tuo ATF öljy aina punaista?

Käsittääkseni on. En tiedä käytetäänkö uudemmissa Fordeissa enää ATF:ää. Esimerkiksi Volkkareissa on ilmeisesti pitkään jo ollut omat tehostinnesteensä, jotka eivät ole punaisia.

--
Tuomas Yrjövuori

TuomasY kirjoitti: Käsittääkseni on. En tiedä käytetäänkö uudemmissa Fordeissa enää ATF:ää. Esimerkiksi Volkkareissa on ilmeisesti pitkään jo ollut omat tehostinnesteensä, jotka eivät ole punaisia.

--
Tuomas Yrjövuori

Ei kai se auta muu kuin marssia Fordin hallille kysymään... (v****taa jo ajatuskin)

Voi olla tehostajan pumppukin joka hikoileen akselin juuresta. Veikkaisin yhdeksi mahdollisuudeksi stefan vuotoa. Itselläni Focuksessa vastaavanlainen vika. Pikku hiljaa nestepinta laski. Ajattelin, ettei vuoto itsestään korjaannu ja vaihdatin pumppuun stefan.

TuomasY kirjoitti:En tiedä käytetäänkö uudemmissa Fordeissa enää ATF:ää. Esimerkiksi Volkkareissa on ilmeisesti pitkään jo ollut omat tehostinnesteensä

Noi nykyiset liemikuviot tosiaan on aika saatanallisia, töissä noita saa arpoa joka päivä. Voorti on sentään pitäny jonkunlaisen järjen päässä tossa kohtaa ja käyttää edelleen sitä halpaa ja yksinkertasta ATF:ää joka toimii ihan hyvin tässä kohteessa. Tai ainakin '03 Fiestassa ja '06 Focuksessa on vielä ihan ATF.