Ford-Club Finland

Elikkäs näyttäs olevan muutama mittariston lamppu kärähtäny, kierroslukumittarin ja nopeusmittarin kohdilta. Uskaltaako niitä mennä ite vaihtelemaan? Onkohan miten iso homma? Ja mitkähän lamput sinne käy? Auto on Ford Focus 2002.

Eihän tuo kovin ihmeellinen homma ole. Ensin pitää irroittaa ohjauspylvään yläkotelo vapauttamalla sen pidikkeet pienen ruuvitaltan avulla. Irroita sitten mittariston kehyskotelon kiinnitysruuvit ja vedä ja tarvittaessa kampea varovasti kehyskotelo pois paikoiltaan. Irroita samalla sähköjohtimien liittimet.
Irroita mittariston kiinnitysruuvit (4 kpl), vedä sitten mittaristoa hitaasti ja varovasti niin paljon ulospäin kuin sähköjohdot antavat myötä.
Säilytä mittaristo aina oikeassa asennossa korjauksen ajan (asento sama kuin autossa), ettei mittaristossa oleva silikoniöljy valu pois mittarin sisältä.
Polttimien kantoihin yltää ilmaan, että mittariston johtoliittimiä tarvitsee irroittaa (olivat tiukassa ainakin omassani Focus 1,8 TDi 2000, joten jätin ne suosiolla irroittamatta). Polttimona mittaristossa on lasikantainen 4 W poltin. En muista oliko vielä näitä pienempiäkin 2 W lasikantoja siellä mittaristossa. Mutta sehän selviää kun saa polttimon irti. Ja kaikki kannattaa tietysti vaihtaa, kun mittariston polttimia uusii.
Omassani olivat vielä polttimotkin aika tiukkoja, eivät lähteneet paljain käsin irti, vaan käytin pitimen irroituksessa pientä jakaria apuna.

Jeps. Kiitoksia vaan neuvoista Eiköhän tuo homma niiden avulla onnistu. Tarvii viikonloppuna alkaa vaa laittamaan.

No nyt ois lamput sitten vaihdettu. Ihan just noiden sun ohjeiden mukaan onnistui. Lampunkannat tosiaan oli aika tiukassa, niiden kanssa sai pehmertää että sai auki, mutt onnistui kuitenkin

Jesse83 kirjoitti:No nyt ois lamput sitten vaihdettu. Ihan just noiden sun ohjeiden mukaan onnistui. Lampunkannat tosiaan oli aika tiukassa, niiden kanssa sai pehmertää että sai auki, mutt onnistui kuitenkin

mitäs lamppuja sä sinne tyrkkäsit ja mitä siellä oli? olis kiva tietää ennen oman vehkeen avausta, että tietää ostaa

edit: motonet tarjoaa 3w lasikantasia polttimoita ja varoitusvaloihin 2w noh, pitänee metsästää uudet polttimot jossain vaiheessa =)

Jaa muuten samoilla ohjeilla vaihdoin mutten irrottanut ratin yläkoteloa Onnistuu

Olen ajatellut vaihtaa normivalot esim. sinisiin, jotta ne näkyy selvemmin jne. varoitusvaloja en välttämättä rupea ainakaan heti vaihtamaan, koska ne on ihan sopivan värisiä, mutta en aamuhmärässä nähnyt kunnolla mittariston valoja edes Eiköhän tuo ole ihan kohtishelppo prosessi jopa tämmöselle nörtille ;D

juu ei pitäs olla paha, vaikka sinisellä väri"sukalla" peittää valot (jos mahtuu) ellei oikeanvärisiä lamppuja löydy.

Juu, elikkäs tollaset isommat lasikantaset lamputhan (3W)noi näytti olevan käypäisiä mittariston valoiksi. Ihan samanlaisia lamppuja kun esim etuparkit, wattilukema vaa eri. Noita varoitusvaloja en vaihtanut uusiin. Eikä tosiaan tarvinnu tota ratinkoteloakaan irrottaa lähti mittaristo ihan kiltisti kyllä irti. 8)

Jees tänään tutkin vähän tota mittariston takalistoa... nuo polttimot on vissiin tavalla tai toisella kiinni noissa muovihökötyksissä (kannat?) tms, mutta tosiaan oli aika tiukassa pitääkö niitä kiertää, vetää vai mitä että saa irti
kattoo sitten onnistusko irrottaminen ja löytää oikeenlaiset polttimot
voiko noihin pistää muuten esim. 4-5w polttimoita vaikka pitäs olla tuo 3w? tai voiko pistää himmeämpiä vaikkapa 2w?

Kyllä ne siitä harmaasta kannasta lähtee irti ihan vetäisemällä. Aika tiukassa ne kannat lamppuineen tosiaan on siellä mittaristossakin, ite vääntelin sellasel pienallä jakarille ne mittaristosta irti.
Jaa a, noihin wattilukuihin en osaa sanoo kyl mitään. Ei kai sitä mikään estä laittamasta eri wattilukuisiakaan lammpuja sinne. Tai sit tosiaan jos haluaa himmeämmät valot nii vetää tollasen 3wattisen lampun päälle sellasen värillisen kumi "sukan".

lähinnä aattelin kun motonetissä näky olevan lähinnä 4w ja 5w lamppuja värillisinä

Tuo 3 watin teho varmaan valmistajan mielestä passeli mittaristossa, jos tilalle laittaa isomman polttimon, voi ainakin teoriassa vaarana olla liika lämpö, joka saattaa sulattaa mittariston muoviososia.
Kokeilemallahan se selviää ja onneksi mittariston kirkkauden säädöllä voi tehoa säädellä. Ainakin Ghiassa tuo säätö on.

joop tuli pistettyy 5w siniset polttimot itse mittaristoon ja sitten siihen missä on kilometrimäärä pistin 2w normipolttimon. Noista valoista vaan on hyötyy hirveesti ellei rupee vaihtamaan noita "mittaripohjia" tms, kun ne pistävät noi näyttämään vihreiltä enivei ja nyt ei pysty, liian vaivalloista

kuha prkl toimii, aamulla oli kivaa mennä kun ei toiminu mittareiden polttimot eikä ton kilsamittarin polttimo ollenkaa

McGangsta kirjoitti:joop tuli pistettyy 5w siniset polttimot itse mittaristoon ja sitten siihen missä on kilometrimäärä pistin 2w normipolttimon.

Sietääkö tiedustella, että kuinka nuo 5w polttimot nyt on toiminu? Onko liian kirkkaat tms? Pitäisikö pysytellä 3w:ssä?